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樓主: 恁老廝

礙路!拖由他-愛路,你造嗎?

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11#
發表于 2015-12-18 15:38:08 | 只看該作者
這車在中國很有前途,值得好好研究
$ \# x+ H* \" n3 a
12#
發表于 2015-12-18 15:42:44 | 只看該作者
看到這個車,又想起初中剛開始學英語的時候,有篇課文,Uncle WANG Plike

點評

大俠貌似還欠一篇“clamp collar”的文章  發表于 2015-12-24 12:54
咱學的簡單多了,初中學第一句英文:This is a book,木知那"不來客"系蝦米碗糕!  發表于 2015-12-18 17:35
13#
 樓主| 發表于 2015-12-18 21:09:39 | 只看該作者
主動側傾裝置是這類車的大腦與神經,ICONA這套俺只能看出減速機可作動減震器上支架使車身左右傾斜,控制系統則無所知也!
7 b- U9 ]9 N4 X. F) I$ W
0 j' y+ x8 N" `4 e) u
8 |1 _0 O3 g5 s控制主動側傾方式咱也有自己腹案
2 Y& |8 z: \' R2 \! d

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14#
發表于 2015-12-19 08:43:54 | 只看該作者
感覺 三個輪要求精度太高  要不快了會不平穩

點評

二輪,四輪不要求精度了?  發表于 2015-12-19 10:10
15#
 樓主| 發表于 2015-12-19 11:31:23 | 只看該作者
去缸活塞泵 發表于 2015-12-18 15:38
. b6 d$ k; g& |( Y8 K1 `# O這車在中國很有前途,值得好好研究

  ?; z, R  u- l動手研究才有錢途,只是華文化崇尚君子,流行動口不動手,大家說了半天還都是圍觀看熱鬧嘆天冷
$ G3 N* a& ^- t* G9 N
16#
發表于 2015-12-19 11:38:47 | 只看該作者
安全性能怎么樣
17#
 樓主| 發表于 2015-12-19 12:11:35 | 只看該作者
lbcgh123 發表于 2015-12-19 11:38
  |9 j$ }( E. B0 J安全性能怎么樣
: Y; M+ x: z& w
得看與啥車比較8 R. ^, y+ Z8 \$ Y7 X
18#
發表于 2015-12-19 16:02:25 | 只看該作者
側翻不是那么容易的,轉彎時,車輛ECU根據轉向角度,陀螺儀數據,速度等數據調整懸架,抵消離心力,類似于摩托車,豐田給出的轉彎半徑3米
19#
 樓主| 發表于 2015-12-19 16:33:02 | 只看該作者
左手的幸福 發表于 2015-12-19 16:02
: f9 ^1 c2 V8 }( {側翻不是那么容易的,轉彎時,車輛ECU根據轉向角度,陀螺儀數據,速度等數據調整懸架,抵消離心力,類似于摩 ...

: k+ d; T! A0 s+ p( ?+ T你相信不需計算也能順暢側傾壓彎嗎?鐘擺隨時都與合力向量一致,當開關柄與車體一有角度差就可叫伺服馬達出力& N4 @& J, D$ R- ~
4 i* ~9 v. y& x; w

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084810uiu2f4ishdfiaqi1.jpg

ttx.JPG (90.16 KB, 下載次數: 224)

ttx.JPG

合力向量2.JPG (100.85 KB, 下載次數: 203)

合力向量2.JPG
20#
發表于 2015-12-19 19:37:53 | 只看該作者
不知道,第一次見
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