鍍鋅層公差，今天接了張圖紙，幾點擔心

ypw

這個還真沒關注過啊

雪浮靈

鍍鋅公差是對不同工況，你同一規格的可以做個實驗，確定工藝參數了。實際批量中應該可以控制一點。
我們公司的表面處理也不行，主要沒量。
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qiouyewubian

感謝老鷹大哥和各位，補充一些，這時一個換擋軸，里面一部分要和滾針軸承配合，軸的加工精度就要求比較高，還有一部分在變速箱外面，在外面的那一部分就有防腐要求了。今天又交流了一下，軸的要求還是不變，涂層為鋅鎳，涂層的最小厚度為8μm，和項目經理討論能不能加大涂層的最小厚度，然后去精磨，那又有幾個問題了，
5 W; `: j: L2 T. G1.這種方式是否可行
2.對鍍鋅層的防腐性能有多大影響
3.如果可行，最后是不是還要再進行處理才能滿足360h的鹽霧試驗
再次請教各位

qiouyewubian

周震 發表于 2015-12-17 08:13
我想明白一根軸要求那么高為什么要鍍鋅！！

9 @) h1 n! \+ U- l/ zMISUMI有此類導向軸公差 g6比你的要求還要高，可以看看是否用 ...

恐怕不行，這個件需要與別的件焊接后再進行鍍鋅

老死的水牛

qiouyewubian 發表于 2015-12-17 20:57
9 X6 g, o8 q* L7 U感謝老鷹大哥和各位，補充一些，這時一個換擋軸，里面一部分要和滾針軸承配合，軸的加工精度就要求比較高， ...

鍍鋅扛不住360h吧，我們的殼體件彩虹色鍍鋅8~12厚，鹽霧只能到48h。你的鹽霧失效按什么判定？
6 S7 y3 u; ^5 `  B- T6 ]

馬基亞弗利

一根軸精度高，為什么鍍鋅？鍍鋅后便面粗糙度會有影響。

feibiaoshebei

淡定

W節奏

粗磨...鍍鋅...精磨