鋼管輸料個人感覺比較難的計算~重新整理~求助

wenfeng112

深藍深藍 發表于 2015-12-15 20:47
9 k; c( u( Y9 }, N5 v' I( F9 L您好！您這個方法很實用！也許是同道中人。這樣的缺點是可能余外需要一個擋料機構。不然轉盤上 ...

只要保證帶料槽大于一根鋼管小于兩根鋼管的空間就可以了。。擋料的就不需要了
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深藍深藍

wenfeng112 發表于 2015-12-16 20:31
$ @0 G  F; q( e* ^+ }9 M只要保證帶料槽大于一根鋼管小于兩根鋼管的空間就可以了。。擋料的就不需要了

( r- v5 c1 V0 v, S% b# F* S意思是說一排鋼管，每個會進入一個槽。則轉盤會同時承載兩個或三個鋼管在上面。因為槽很多。是否有簡單方法實現每次只有一個鋼管在上面？只有三個槽時可以達到。就像我原本畫的。但今日正需像你畫的，多個槽。是否有簡易方法控制例如轉兩個槽的角度，才有一根料進入轉盤。例如只有一個油缸帶撥叉在A平臺的斜面上擋著料，每次只放行一根。怎樣能保證在斜面上不放行兩根？注：料徑變化30至80.今日正為此事煩惱。
. l+ p; z; e- D) A) A/ n1 F% F) B注：簡易方法。油缸之類。
: t: `0 q3 C4 _' s如此復雜，是為500粗料做準備。
8 k2 \. P2 x7 T1 T: T1 o如朋友有興趣，望繼續交流。
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0 G0 J( |6 y/ Q

去缸活塞泵

可以設計一個弧線，使轉盤傳送的縱向沖擊減為接近于0。你的圖是示意圖，沒有具體現場，只能你自己根據實際情況計算了。

zerowing

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看了好幾天了。實在不知道你究竟想干啥。這種結構，最典型的例子是步進機構。比如下圖。
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8 a3 ~9 z  y( t9 z) _不存在分位分料問題或者越障礙問題時，這個機構就可以實現要求了。調整桿件參數，改變間隔距離，調節轉速，可以控制間隔時間。

9 x1 P- k" y$ S# B; qPS。即便存在越障問題，這個結構通過調整參數，也可以做到高舉步進，沖擊可完全由緩沖裝置承擔，對平臺沒啥影響。
你非要限定圓盤，我覺得4樓已經很好的答你了。剩下的只是軌跡的參數優化問題。

ytyup5i

開口搞那么大，然后又要計算著算那的，，開口小點還有什么問題嗎

深藍深藍

zsdwx 發表于 2015-12-13 13:11
. f/ Z, n7 c% m7 g按LZ所示結構，鋼管在轉盤中被搬運的過程中，鋼管位置與轉盤角度是一一對應的，并沒有突然加速滾動的動運趨 ...

突然感覺您說的很對。謝謝。再次感謝！

深藍深藍

zerowing 發表于 2015-12-17 04:32
看了好幾天了。實在不知道你究竟想干啥。這種結構，最典型的例子是步進機構。比如下圖。
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" W& ]% l/ |1 h' T- F不存在分位分料 ...

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再看您最后一句話。一語驚醒夢中人。當初覺得四樓不對。現在感覺四樓說的很有道理。
* k6 M( B0 ~& _- \" S另：為何用圓盤，甲方想用。
感謝關注，附：別單位的簡單設計介紹。http://www.doc88.com/p-9955445490700.html
& v8 W- @# A' q/ Q; C4 }再次感謝您！并望您能持續關注給予指導！
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LZ應當畫鋼管以接料臺面為包絡線對應轉輪轉動是圖。就是C圖位開始，順時針轉輪轉到管和輪分離的角度換算直線距離平均速度是否可得

黃胖子H

看看大俠們的討論
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確定A和B之間寬度初試轉輪外徑
再初試給出三個爪的寬度本人給的是50+25=75
5 d8 Z7 C0 k( n" G4 m% J4 R本人覺得輪外徑和爪的寬度圓弧的R基本就定了。