為什么一下雪高鐵就要減速就要晚點？

水水5

山東下大雪，真郁悶，從北京回來坐高鐵，趕上騎驢的速度了。
不是號稱高鐵突破了嚴寒等多項技術難題，為什么一下雪還要晚點要降速？
; r) I/ [: l3 v& R( T軌道上有積雪？這個不是大問題吧。供電網受影響？似乎也不可能。或者機車的動力系統受低溫影響？似乎更不可能了，郁悶

去缸活塞泵

大俠，鐵軌是會上霜結冰的你知道吧，摩擦系數就會降低80%這個也知道吧，行駛和剎車都需要摩擦這個也知道吧，結冰以后啟動加速很難，剎車更難。不要說高鐵，以前的普快就是那種時速100的，下雪天都要降速，只是幅度沒有這么大而已，所以更多的還是自己腦補一下吧

劉嵩

其實火車也是靠剎車片抱住車輪剎車的，有水后會剎不死，除水是根本，如果時走時停，剎車片鉸接結冰，就更不好玩了。

loplop

劉嵩 發表于 2015-11-24 19:53
8 @3 w6 x) s% o/ Q; \+ L$ q其實火車也是靠剎車片抱住車輪剎車的，有水后會剎不死，除水是根本，如果時走時停，剎車片鉸接結冰，就更不 ...

( l, c( n# i' r不是剎車片的事，是軌道滑剎不住

SUNHD

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劉嵩

loplop 發表于 2015-11-24 19:57
2 x$ X* W  Q$ M5 q不是剎車片的事，是軌道滑剎不住

知乎了一下，沒看懂，請大神來將解。
% X: T. m) b" j. y7 ~9 s
不是靜摩擦，是“介于滾動和滑動之間的蠕滑。

, N1 J2 u3 Q5 ^! X, S5 V火車在軌道上往前行走靠的是黏著和滑移，列車重量加載在鋼輪上，和鋼軌之間通過微小形變產生相互作用力，其實和制動盤的原理是類似的


" g9 ~1 j+ G, x' R$ _4 ~2 B, zhttp://www.zhihu.com/question/32256959
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& v& B) I+ k6 I& z/ g" O- U還有這個
http://wenku.baidu.com/link?url=xQegOx_rqdPq0N-OHdD0B0XAs1wcThZTCciCMBsMinbe8DvjV2t18hEEsn976LPChyjEsyPBv1xJJv33XsMLC13q5YYXgzt6qlceCDKW7XS

所以說鋼軌上滑剎不住，我不相信。


- [, t( L) `2 l, Z: |" m4 o

SUNHD

這個比較全
# j. u% N) u6 N3 i* r. p加拿大火車撞雪“盲開” 勢如破竹猶如魔幻大片 - 高清在線觀看 - 騰訊視頻
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劉嵩

SUNHD 發表于 2015-11-24 20:18
" q/ i7 Q: X- \5 ^' ]+ F# P3 I1 f) b這個比較全
% o6 P1 ?7 V, l+ Q/ d' h加拿大火車撞雪“盲開” 勢如破竹猶如魔幻大片 - 高清在線觀看 - 騰訊視頻
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# T( y# X* [% n6 ~# ?5 n7 ?+ q  H相對一個鏟子還是這樣的猛些。
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小老任

要速度還是要命？

張聾子

樓上的各位；冬天的兩根道軌往里收縮，電機車、柴油機車、蒸汽機車加力都費勁！更別說下雪天了。夏天時兩道軌往外脹，兩輪邊有間隙。