鉀離子電池來了，電動汽車還遠嗎？

去缸活塞泵

        昨天有一則新聞，日本一家機構在新型鉀離子電池實驗中獲得成功，具備充電速度快，制造成本低，壽命長的特點，有可能很快投入商業應用。
        前幾天發帖關于“大家來造電動汽車”，大家一致認為電池成本和充電是最大障礙，看了這則新聞是不是應該改變觀念了？不但是對于電動汽車方面的觀念，還要改變的是對于科技創新速度的觀念。
      
       再說“發揮優勢，制造電動汽車”，如果說我們目前還沒有能力在關鍵技術方面和國外競爭，那么咱們的制造業企業（應該包括大家所在的企業）這20年來積累了巨大的制造優勢，無論我們制造什么，肯定是全球第一：鋼鐵、化工、造船、汽車、服裝、電子、手機、電腦、太陽能電池、高鐵、激光、LED照明，還有石墨烯、。。。據說幾年前石墨烯還是幾千美元1克的高科技產品，現在我們大中國已經讓這種產品變成了幾毛一克的日用品。按照流行的說法，只要是被中國人盯上的行業，肯定是全球產量第一，而且價格會暴跌。那么現在問題來了，電動汽車又被咱盯上了，未來幾年又肯定是世界第一，也肯定成本極低，也肯定會迅速普及，在這種大勢所趨下，難道你還是無動于衷嗎？

xinzhikaungye

沙發 先頂一個 不過以后汽車行業是混合動力的天下 純電動用在微型車 和短途物流車了 面要小一些

royann

等待石墨烯的應用啊

去缸活塞泵

xinzhikaungye 發表于 2015-11-17 13:52
沙發 先定一個 不過以后是混合動力的天下 純電動用在微型車 和短途物流車了 面要小一些

這要看哪家技術進步更快了。燃料電池技術研究幾十年了，技術進步速度不太緩慢，制造和使用成本也太高，可能面臨當年等離子技術的狀況，還沒有占領過市場即被淘汰。
       混合動力不知道是指那種燃油發動機驅動發電機→電池蓄電→電動機驅動汽車的技術，還是指以充電電池為主，燃油驅動為輔的雙驅動技術，這兩種技術我都稱其為脫了褲子放屁的偽技術，只是純電汽車在解決電池儲能和充電速度問題之前的過渡產品。純電汽車的能源消耗要遠遠低于混合動力，這方面的技術論述可以查到就不在這說了。

雪中霜

中國的研發差點，但是仿制是一流的。

hc2003

期望 國內企業早日趕上，普及電動汽車，呵呵

去缸活塞泵

雪中霜 發表于 2015-11-17 15:26
中國的研發差點，但是仿制是一流的。

總有這么個過程

crazypeanut

電池仿制？？ 那我提供你一個數據吧，18650鋰電池(非動力電池)，松下已經做到3400mAH容量，國產電池不虛標的，容量最大只有2500mAH，你們覺得，我國企業為何不仿制3400mAH容量的電池？？

動力電池更慘，18650動力電池，松下做到了2500mAH，國產容量只有1600mAH

去缸活塞泵

crazypeanut 發表于 2015-11-17 22:33
電池仿制？？ 那我提供你一個數據吧，18650鋰電池(非動力電池)，松下已經做到3400mAH容量，國產電池不虛標的 ...

我不會仿制，不過據說石墨烯電池馬上也要研究出來了，比他還厲害，等著看吧