國內數控車床廠家車床參數集體造假

黃海是我

biudiu 發表于 2015-11-17 11:59
1.最大回轉直徑，指的是工件回轉與床身（或者其他機床外防護）不干涉的直徑，您可以理解為，把刀塔和鞍座拆 ...

討論這些文字游戲意義不大，打個比方，我賣速度50KM/H的自行車。你肯定要說我騙子。
現在就是這概念。

cj0203

樓主別這樣，這個不是虛標，最大回轉，不是安刀架前，是安刀架后位來，所以沒問題，但是客戶不可能接受這個情況的 。
目前國內4工位刀架都超級爛，設計都不合理 ，為什么還賣的這么好，想不通，有國外的好4的工位刀架嗎？
8 t6 X! K# M. C" h1 S2 K國內設備小馬拉大車的現象老早就存在了，所以6年前我創業的時候，就買了6150 當6130在用，這些年下來 3臺設備還很好，精度很高。
" ^' {3 U0 U& T7 ?# B, ~不要指望小馬拉大車，否則很容易壞和精度無法保持 ，你看看德國早期的設備也是大馬拉小車，以前我們買的一臺滾齒機，很大，但是人家最大只允許滾800 ，出廠日期是1942年的 用到現在精度保持的很高 。600多萬買的2手貨，普通的 ，不是數控的，嘿嘿嚇人吧

黃海是我

cj0203 發表于 2015-11-17 19:17
6 ]% e$ f/ A" |7 {/ v) l樓主別這樣，這個不是虛標，最大回轉，不是安刀架前，是安刀架后位來，所以沒問題，但是客戶不可能接受 ...

國內賣的好的原因是都爛。你沒有好的可買。而且現在企業設備都是有補貼的。你買補貼范圍以外的設備沒補貼給你。當然好賣。

黃海是我

biudiu 發表于 2015-11-17 11:59
1 j0 h2 w* I1 k3 o9 F1.最大回轉直徑，指的是工件回轉與床身（或者其他機床外防護）不干涉的直徑，您可以理解為，把刀塔和鞍座拆 ...

* Z1 r+ d6 L$ L我們只是討論，官司不會去管。既然敢這樣做，肯定不怕官司，既然你做為業內人士，并且出來辯解，那我就要問了，設計剩余哪里去了。真正按最大回轉直徑這些機床能加工嗎，至于你說的刀架回轉直徑，可以參照沈陽官網的圖片，這些根本不說明。為什么刻意隱瞞。

shong66

都有些年數了吧，以前做車床的時候也有這個體會，做的越來越緊湊了，好比一輛20噸的貨車，以前可以裝25，現在多半噸梁就斷了。干大的，把刀放后邊吧

天天天藍_

沈某，

biudiu

1.‘設計剩余’，無論是哪家的機床，行程是a，您放心，機床實際行程的都是大于a的，軟硬限位都會和a有一定距離（此距離和螺距有關），您提到的’剩余‘是不建議考慮到加工范圍內的。如若不信，您看看您的機床參數，軟硬限位的位置。很多時候，受到刀塔和刀座刀具限制，連最大加工直徑都達不到，這是需要工藝去合理設計的，美國人和德國人的機床都這樣，也許這根本不是個問題。
2 ^& p- V  F! [: Q3 F4 O2.最大回轉直徑能加工么？不能，說得不能再明白了，就是常識問題，不是車削直徑，最大回轉直徑有一定的參考意義。
( _$ n2 ]: J+ r0 `) Y3 y3.沈機就CAK的參數沒寫車削直徑和過刀架直徑，您看看其他機型；我寧愿相信是沈機的錯誤、或者有其他考慮；
- ?8 V3 K2 K2 c
回復您的帖子，我只是覺得您對概念有點混淆，絕對不是作為一個機床人站出來辯解，國內現狀，我要吐槽的也許比您還多，您要是罵國內廠家，我還會叫好。

lixil_cai

hc2003 發表于 2015-11-17 08:22
以后會越來越亂，都捉急弄銀子，羨慕腐敗來錢，呵呵。
鄙視干活賺錢的風氣越來越重，能安心做事的越來越少 ...

! l4 Z0 T8 W) R2 Q5 J( V7 U4 E5 e有見地

房頂

馬扎克才是最過分的，回轉直徑580，加工直徑220

negtive

黃海是我 發表于 2015-11-17 10:48
不是我注意，而是天天使用，當有大點產品的時候，你再按機床廠給的參數，根本不能正常加工。

. M1 y0 i) M4 U1 G所以機床邊上要配個小筆記本，記錄生產注意事項