工業(yè)沒有那么難玩！難在哪里？誰說說看，

LZK556

芯兒陳是什么？原諒我見識少

小老任

學(xué)習(xí)中。

liushaobo1989

liushaobo1989 發(fā)表于 2015-11-14 16:37
質(zhì)量控制，精細(xì)化。

    達(dá)涅利的宣傳一項(xiàng)就是說它的質(zhì)量控制，但是它在中國最近的質(zhì)量確實(shí)不怎樣，到現(xiàn)場問題很多，泰國的液壓也是。
    擠壓機(jī)我也見過西馬克，日本宇部，這兩家液壓要比達(dá)涅利的好，西馬克的外觀設(shè)計(jì)最棒，看著很美，緊湊，達(dá)涅利的易于漏油，難于維護(hù)，我去過薩帕鋁業(yè)，山東叢林，蘇州羅普斯金，都是漏油比較嚴(yán)重，一方面是安裝時預(yù)緊力不夠，法蘭螺栓力不均勻，二是客戶維護(hù)不到位，三者是自動化調(diào)試沖擊大，現(xiàn)在18MN前上料擠壓機(jī)輔助時間14s，運(yùn)動速度很快輔助運(yùn)動時最快500mm/s，減速不好，振動很大。
   而且達(dá)涅利液壓系統(tǒng)主泵吸油口在主管道正上方，易于產(chǎn)生吸空，西馬克是在側(cè)面，宇部是兩臺主泵一根吸油管。
   西馬克60MN以下的擠壓筒和活動橫梁軌道使用直線導(dǎo)軌，達(dá)涅利、宇部都是滑板，中心難于調(diào)整。
   控制方面國內(nèi)和國外差距很大，不過自動化程度越高，調(diào)的不好問題更麻煩，在現(xiàn)場發(fā)生過四五次擠壓筒撞到送料小車。
   達(dá)涅利的設(shè)計(jì)是一個老外一個樣子，繼承不是很好，畫圖時發(fā)現(xiàn)1995的圖錯的，現(xiàn)在還是錯。它的核心還是在意大利，煉鋼連鑄實(shí)驗(yàn)室全是意大利人。
  最近看到達(dá)涅利的高爐宣傳，號稱工藝和設(shè)備分離，不會因?yàn)樵系纫蛩氐母淖兌绊戀|(zhì)量。
  最新的高剛度軋機(jī)是SHS plus，國內(nèi)還沒有。

小哈五

我在一本講軋鋼機(jī)書上看到的，沒看到這呢  布局有的不太一樣
現(xiàn)在還仔細(xì)初軋機(jī)結(jié)構(gòu) 練習(xí)識圖。

翱翔天際

8爺?shù)墓竞芘１疲瑳]有廠房，沒有倉庫，純技術(shù)公司！

liushaobo1989

liushaobo1989 發(fā)表于 2015-11-14 17:22
達(dá)涅利的宣傳一項(xiàng)就是說它的質(zhì)量控制，但是它在中國最近的質(zhì)量確實(shí)不怎樣，到現(xiàn)場問題很多，泰國的液 ...

是啊，同一個客戶，西馬克的調(diào)試時間因?yàn)榭蛻粼虺玻苯映啡耍_(dá)涅利不敢。不過短流程用達(dá)涅利的挺多，中東和北非

liushaobo1989

liushaobo1989 發(fā)表于 2015-11-14 18:25
是啊，同一個客戶，西馬克的調(diào)試時間因?yàn)榭蛻粼虺玻苯映啡耍_(dá)涅利不敢。不過短流程用達(dá)涅利的挺多 ...

    最近總部老大發(fā)表的一個演講，認(rèn)為全球發(fā)達(dá)地區(qū)冶金設(shè)備大規(guī)模投資已經(jīng)結(jié)束，會蕭條10-15年，以后重點(diǎn)在印度，中東，北非，據(jù)說中東計(jì)劃建立連接中東和北非的鐵路網(wǎng)，21世紀(jì)最大的基建項(xiàng)目之一，達(dá)涅利由意大利政府出面開過論壇，推銷達(dá)涅利的鋼軌，火車輪，車廂生產(chǎn)技術(shù)。

pengzhiping

998大俠如果在全國開分公司，那就更好了！

七件夏天衫～

大俠玩礦，知道有把磨機(jī)上的大齒輪扔掉，用異步機(jī)直接掛在軸上直驅(qū)的應(yīng)用嗎？

wf2725864

大俠，我覺得工業(yè)難就難在數(shù)學(xué)模型的建立和具體工作中如何實(shí)踐當(dāng)中