中國輪胎業發展短板：工藝和原材料

寂靜天花板

國內企業在基礎研發方面的重視度不夠，投入不多，大多數企業在工藝和材料方面都難以與先進的跨國公司相匹敵。
“在輪胎的制造工藝和輪胎原材料方面，中國和國外優秀企業相比還存在較大差距。”在10月16日結束的首屆互聯網工業大會上，軟控股份有限公司總裁鄭江家在分享案例時直率地表示。

目前，國內輪胎業的骨干企業都在把信息化、智能化，當作轉型升級、提升競爭力的重要手段，許多企業不惜重金購買國外的先進設備。然而，由于基礎制造工藝和原材料方面的落后，導致一些信息化手段還僅僅停留在表面，沒有真正實現信息化、自動化和生產制造的真正融合。

據了解，世界輪胎制造業排在前五名的企業，都有自己獨特的技術工藝，而且他們都非常重視產品材料的水平，紛紛 超前研究輪胎的相關材料，因為材料水平直接決定產品質量。而國內企業在基礎研發方面的重視度不夠，投入不多，大多數企業在工藝和材料方面都難以與先進的跨 國公司相匹敵。

以目前全球日益普及的輪胎標簽法來看，國外的輪胎企業大部分屬于B級和C級，有的甚至能達到A級，而中國的輪胎制造商大多處于F和D級，其中一個主要原因，就是在輪胎的制造工藝和原材料方面，中國企業還存在較突出的短板。

據了解，國內輪胎生產企業已超過500家，中國輪胎產量現已占全世界輪胎產量的35%，但收入卻只占全球同行 業的15%，前20家中國輪胎企業的收入總和，跟世界第一名差不多。業內人士分析認為，造成這種現狀的主要原因，在于中國輪胎企業大多屬于勞動密集型、資 金密集型和管理粗放型，仍以價格戰和規模化生存為主，而信息化、自動化的水平太低。

據悉，去年全球輪胎制造商75強中，中國輪胎制造商有29家上榜，但中國前十強輪胎制造商的銷售總額大約只有178.7億美元，與世界前幾名相比還比較懸殊。

liushaobo1989

看過美國寶可測試的輪胎和輪轂裝配線，自動化程度很高，聽師弟說煙臺哪里比較多，有的還是用人工

spkage

作為上述輪胎企業中的一員，深表認同。。。。
工業4.0，我們公司硬件跟上了，軟件拉下了。。。。

spkage

作為上述輪胎企業中的一員，深表認同。。。。
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