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通孔加工的形狀和位置精度情況以及工藝,請教

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1#
發表于 2015-11-11 08:40:58 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
求教各位大俠,通孔加工的形狀和位置精度情況以及工藝,如圖。請教各位大俠,圖中位置度標的大小與工藝、成本之間的關系。2 `+ ^: F+ e) ]" C7 \7 n6 p/ D
% B  g/ B- B* Q, A# w4 l$ t2 E

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2#
發表于 2015-11-11 09:29:42 | 只看該作者
沒看懂你說的什么意思" X/ T" Z7 n: p, k0 @
3#
發表于 2015-11-11 09:55:07 | 只看該作者
你標的這個位置度通過劃線點孔可能達不到了,用鉆模也不一定能達到。估計只能上加工中心了。如果你純粹是給裝M12螺釘的,那位置度粗糙度都不要那么高,直接給自由公差就好。這樣成本就下來了。

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我覺得沒有問題,而且M12的螺釘外徑的實際值要比12小點的,我估計你擔心的問題不會出現。  詳情 回復 發表于 2015-11-11 12:47
之前算過,給自由公差的話,12.5的通孔通過12的螺栓有點困難。主要是不能打大通孔,也不能有旋轉。跟著后面的組裝就成問題了。  發表于 2015-11-11 12:14
4#
發表于 2015-11-11 10:52:18 | 只看該作者
尺寸公差都沒有,還要求這么嚴啊

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非安裝面,要求不高,自由公差  發表于 2015-11-11 12:29
5#
發表于 2015-11-11 11:35:48 | 只看該作者
上加工中心做,0.15的位置度要求跟沒標沒什么區別

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thank you  發表于 2015-11-11 12:14
6#
發表于 2015-11-11 11:40:09 | 只看該作者
本帖最后由 六角車 于 2015-11-11 11:44 編輯 , t% g( J8 M# o. y) ]) E  @

6 z; X' I3 _8 Y! @加工零件的尺寸精度和形位公差大小及表面粗糙度,將決定加工的工藝設備,而設備的選用直接就決定加工的成本。就這件活,槽一般立銑就能加工,孔可以上車床,但那四個位置精度0.15的孔得用鏜床加工,考慮一次裝夾,所有的槽和孔也在鏜床上加工效率好一些,且同軸度也好。

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上鏜床?鏜床很便宜嗎?  發表于 2015-11-11 19:34
謝大俠指點。  發表于 2015-11-11 12:16
7#
發表于 2015-11-11 12:47:08 | 只看該作者
絕對01度 發表于 2015-11-11 09:55 5 Y  |) \- L9 S2 P! L
你標的這個位置度通過劃線點孔可能達不到了,用鉆模也不一定能達到。估計只能上加工中心了。如果你純粹是給 ...

! a6 w' x, T/ N# g; V4 m我覺得沒有問題,而且M12的螺釘外徑的實際值要比12小點的,我估計你擔心的問題不會出現。
; D# I0 j  _5 f1 p3 R3 D* L* d
8#
發表于 2015-11-11 13:38:34 | 只看該作者
12.5的孔按自由公差M級,大概是正負30絲吧,這樣的孔標上一個0.15的位置度,有些問題

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假設你現在孔打12.5,位置0.15,剛好能裝上,那孔打到12.8,間隙就比較大了,如果位置度同樣是0.15,孔打到12.2,那肯定就裝不上了,那就會出現產品尺寸、公差都合格,實際卻不能用的情況。 而且,本來控制好孔徑就  詳情 回復 發表于 2015-11-11 18:58
大俠,說說哪里有問題?  發表于 2015-11-11 17:10
9#
發表于 2015-11-11 18:58:51 | 只看該作者
熊anh 發表于 2015-11-11 13:38
' T2 ~; |5 v, i" l6 ?! Z  Z12.5的孔按自由公差M級,大概是正負30絲吧,這樣的孔標上一個0.15的位置度,有些問題

( C' R( s* M: y& ^2 e. m假設你現在孔打12.5,位置0.15,剛好能裝上,那孔打到12.8,間隙就比較大了,如果位置度同樣是0.15,孔打到12.2,那肯定就裝不上了,那就會出現產品尺寸、公差都合格,實際卻不能用的情況。
6 l) K) h, `3 n+ E% h4 N而且,本來控制好孔徑就能達到以的效果,你現在控制位置度,就改變了加工工藝,增加了成本,這樣的設計肯定不合理3 ]! J4 y" ]/ `' o

點評

討論按圖紙要求的加工工藝問題,就是另一回事了。  發表于 2015-11-11 21:45
孔與孔的位置標注不當才會出現上述問題,孔公差過低,位置公差再高都失去了意義,反而加大了不必要的成本。如果孔是裝配定位用的銷子孔,初鉆后要鉸孔,精度需要H5級左右,這是設計中存在的問題。 如只是按圖紙  發表于 2015-11-11 21:43
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