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本帖最后由 everfree 于 2015-11-10 21:22 編輯
首先應(yīng)該明確的是 大飛機是國家項 目 不是任何部 門或地區(qū)的項目。 所謂“ 重大專項“ ,指的是由國家提出、資助并為實現(xiàn)國家戰(zhàn)略目標而實施的項目。
結(jié)語
上 大 飛 機 項 目 的 意 義 遠 遠 超 過 項目 本 身, 它 標 志 著 中 國 經(jīng) 濟 發(fā) 展 的 一個 歷 史 轉(zhuǎn) 折 點, 標 志 著 中 國 工 業(yè) 發(fā) 展從 依 賴 外 國技 術(shù) 轉(zhuǎn) 向 自主 創(chuàng) 新、從 沉溺 于 低 端 經(jīng) 濟活 動 開 始 奮起 向 高端 爬升。 中 國 民 用 航 空 工 業(yè) 在 世 紀 中走 過 的 道路 充 分 證 明, 技 術(shù) 能 力是 經(jīng)濟 發(fā) 展 中最 寶 責 的 生 產(chǎn) 要 素, 而 自主產(chǎn) 品 開 發(fā) 是 獲 得 并 發(fā) 展 技 術(shù) 能 力 最 有效 的 途 徑。 中國 過 去 的 發(fā) 展 道 路取得了 無 可 否 認 的 成 就,也付 出 了無 可 否認 的 代 價。 在 為 了 長遠 的 發(fā) 展 和 解 決當 時 急 迫 的 問 題 而 不 得 不 付 出 代 價 之后, 只 有 在 已 經(jīng) 具 備 了 條 件 的 歷 史 關(guān)頭 果 斷地 轉(zhuǎn) 變經(jīng) 濟增 長 方 式, 努 力 使中 國 經(jīng) 濟 在 技 術(shù) 結(jié) 構(gòu) 上 爬 升, 實現(xiàn) 產(chǎn)品 和 產(chǎn) 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 的 升 級, 過 去 付 出 的 代價 才 沒 有 白 費, 前 輩 為 建 立 中國 工 業(yè)所 付 出 的 青 春 生 命、 民 眾 們 為 國 家財富 積 累 所 付 出 的 辛 勤 勞 動 才 有 意 義。由 大 飛 機 項 目 所推 動 的 航 空 工 業(yè) 技 術(shù)能 力 的 躍 升, 將 不 僅 足 以 使 中 國 在 世界經(jīng) 濟 中的 地 位 發(fā) 生 結(jié) 構(gòu) 性 變化, 而且 將 為 保 證 中 國 的 政 治 獨 立 和 國 家主權(quán)提 供 強 大 的 手段。 這 是 一 個 強 國 之項 目。
但 是, 本報告 并不 堅持認 為大 飛機項 目非要現(xiàn)在上。 如 果這個項 目 不 能 充分貫徹 根據(jù) 國 家長遠利益 而 決 定 的 戰(zhàn)略目標, 不 能 堅持走 自主 設(shè)計的道路, 不 能突破傳 統(tǒng)體制 的束縛, 就不應(yīng)該上, 因 為那樣只 會 浪 費公共 資源, 只 能是延續(xù) 曾經(jīng) 走過 的 失敗之路。 時于 中國航 空工 業(yè)的 發(fā)展來說, 時間 已 經(jīng)耽誤不起, 但人為導(dǎo)致的 失敗將更 為可 怕。 》
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樓主: 憨老馬
發(fā)表于 2015-11-10 15:19:43
