球鐵盤類零件，車加工遇到難題

marxbat

kbss 發表于 2015-11-10 13:29
2 c9 Z% H2 \% Q* {$ O是和內孔的垂直度

' L5 {3 J/ T3 m; {; S  b對同一個要素，形狀公差(本例是平面度)不能大于位置公差(本例是平行度)，這是常識，很明顯這是標注失誤。
  X; F: u1 D  K! }3 @2 l或者說制圖者不知道這個道理？

wen57

是什么材料？車-鉆-磨不可以嗎？在萬圓磨床上靠磨下兩個端面

wll19821016

marxbat 發表于 2015-11-10 19:53
% P# W- N- T, M: w- G0 V對同一個要素，形狀公差(本例是平面度)不能大于位置公差(本例是平行度)，這是常識，很明顯這是標注失誤。 ...

9 d5 g* Z; k& l# p慚愧，我也不知道，能否詳細說說

守望星痕

先孔后車啊，或者最后平面磨就行了

531304171

比較好奇這個東西是用來做什么的，怎么直徑49.99居然沒標公差。

marxbat

wll19821016 發表于 2015-11-11 19:29
, l) g% d$ F$ a6 p6 o慚愧，我也不知道，能否詳細說說

& \4 T- A5 K. O建議去看形位公差標準相關書籍。
我簡單舉個“栗子”，我們丘陵地區有很多小山包，高高低低的，從海拔100米到300米不等，可以“說成”是這個專區的平面度是200，即從海拔100至300兩平面之間（平面度的定義與此相似）。這時，上帝說要這個專區與海平面平行度為100，也就是這個地區只能“塞進”與海平面平行且間距為100的空間，而實際這個地區要占200的空間。這是不是很為難？如果反來，這個地區不平度只有100，要“塞進”200的空間是不是很容易。

murmin

路過，就看看

史德潮

看精度要求，有必要上磨床

wll19821016

marxbat 發表于 2015-11-12 19:59
建議去看形位公差標準相關書籍。
我簡單舉個“栗子”，我們丘陵地區有很多小山包，高高低低的，從海拔10 ...

# n+ V/ Y. y3 t啊哈哈，你點撥一下，我茅塞頓開，原來是概念的問題，做了這么長時間設計工作從來沒認真考慮過型位公差，真心慚愧。
很多時候都不知道什么情況下該標注或者要求什么程度的公差，不過還是非常感謝不吝賜教

15152270906

先車好再加工孔