霍尼韋爾航空航天集團的最新導航技術將于2018年年初成為空客A320和A330飛機的選配設備。全新綜合式多模式接收機(IMMR)將為空客的用戶提供最先進的精確導航能力，這一高性價比的解決方案將憑借更有效的飛行路徑規劃和更先進的導航性能增加機場容量，減少天氣原因造成的延誤、降低空中交通噪音和運營成本。霍尼韋爾綜合式多模接收機（IMMR）
3 Z( z7 O# k4 u/ @, ?/ o6 P9 [霍尼韋爾的綜合式多模接收機能夠利用SmartPath智能路徑陸基增強系統(GBAS)等最新衛星導航技術，幫助航空公司等運營商獲得比當前基于地面的系統更加精準的進近和著陸導航。新型導航接收機還將提供擴展功能，可用于在能見度極低的天氣條件下進行著陸。( s, F) u& C7 d" @6 W
霍尼韋爾航空航天集團空中交通及支線航空總裁張博騰（John Bolton）表示：“霍尼韋爾與空客進行了密切的合作，以確保雙方共同的客戶能夠利用最先進的技術，確保其航班更安全、更高效。霍尼韋爾的最新型綜合式多模接收機旨在幫助運營商達到業內當前的導航規定，并在未來能夠通過簡單的軟件升級獲得新功能。”' \' M, B6 B) M- s+ I1 V* O9 A
下一代導航技術：霍尼韋爾IMMR$ O* g U! I4 R
作為業界唯一的全數字無線電導航，霍尼韋爾IMMR將多項導航功能集成到了單一的接收器中，與當前的解決方案相比降低了高達50%的體積和重量。通過使用GPS衛星對飛機進行精準定位，降低了飛行員完成更復雜、更精確的飛行路徑和進近的難度。IMMR支持的最新程序和系統包括星基增強系統、要求授權的所需性能導航，以及GPS著陸系統（GLS）I類盲降程序。" H R9 R( y$ \
IMMR的設計還考慮到了未來的新增需求，使其能夠通過軟件升級來支持GBAS衛星著陸系統的三類進近及著陸，幫助飛行員更加安全地在惡劣天氣和低能見度的條件下飛行并成功著陸。今后，該產品還能夠支持除GPS之外的多種星基導航解決方案。$ B, u4 R( {3 ?" }$ D
) `6 F; X/ I& L; a- v2 [( {
( S* Z- ^. ^9 m4 r/ d, ^# e- x
$ J! a9 F9 o2 r2 o5 \8 J |
發表于 2015-11-8 16:12:47
QQ好友和群
QQ空間