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德國,吳波塔爾(Wuppertal)超過百年的懸掛式列車,1894年德國工程師Eugen Langen...

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11#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-6 11:00:50 | 只看該作者
哥是個傳說 發(fā)表于 2015-11-6 09:32 $ E4 r' u; F  o$ f+ `( J
失敗的產(chǎn)品設(shè)計
# [" S4 |; o0 b9 N
這是人家一百年前的設(shè)計,你今天看覺得失敗合適嗎?是不是等以后有了瞬間轉(zhuǎn)移技術(shù),感覺設(shè)計高速公路、設(shè)計車、設(shè)計飛機、設(shè)計船、等等等等的人真失敗啊!!!那樣的話我們大家真的挺失敗的。 # b! Y7 o, N7 z9 r4 R
12#
發(fā)表于 2015-11-6 11:12:33 | 只看該作者
哥是個傳說 發(fā)表于 2015-11-6 09:32
- X  P* }  Y! \失敗的產(chǎn)品設(shè)計
6 s8 x; Y+ r* E1 W; Q$ B
請說說失敗在哪方面?
% R; Y3 i1 D; k+ ]7 m; R
13#
 樓主| 發(fā)表于 2015-11-6 11:16:19 | 只看該作者
大家看看當年的照片,在說說人家的設(shè)計,在考慮考慮人家的地形就知道,人家為什么這樣設(shè)計 !
14#
發(fā)表于 2015-11-6 12:23:20 | 只看該作者
真心支持下!
15#
發(fā)表于 2015-11-6 12:37:07 | 只看該作者
哥是個傳說 發(fā)表于 2015-11-6 09:32
' G5 M7 p* ~9 l  v失敗的產(chǎn)品設(shè)計

0 p( i0 \( U( T8 Z) S何以見得?, V/ x+ J  y, t* Q  [

點評

作為機械結(jié)構(gòu)來說它是成功的,但作為工業(yè)產(chǎn)品來看,它是失敗的。  發(fā)表于 2015-11-6 15:43
失敗,請你說的在明細點  發(fā)表于 2015-11-6 13:05
明擺著嘛,這么多年,沒幾個,甚至就它一個掛在上面,不是失敗是什么?  發(fā)表于 2015-11-6 12:48
16#
發(fā)表于 2015-11-6 13:07:52 | 只看該作者
非常漂亮1 ~' h+ A' [7 _9 c; B* Q- @% k
很喜歡
17#
發(fā)表于 2015-11-6 13:15:11 | 只看該作者
思維開闊了2 B* c/ J& l, t+ H( [0 d) o) }
18#
發(fā)表于 2015-11-6 13:20:15 | 只看該作者
百年前這個設(shè)計很厲害的
19#
發(fā)表于 2015-11-6 13:31:47 | 只看該作者
我感覺這種比坐在軌道上跑的車子,動力部分就可以放在上面了,大家覺得如何?
20#
發(fā)表于 2015-11-6 17:24:26 | 只看該作者
還是地鐵實用吧!
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