【大家來(lái)吐槽】蘋(píng)果殺入電動(dòng)汽車，Tesla們?cè)趺椿睿縵z

adamliyadong

adamliyadong 發(fā)表于 2015-11-6 09:15
有風(fēng)能，水能，但是不能否認(rèn)的一點(diǎn)，火是產(chǎn)電的主力軍

就目前中國(guó)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車行業(yè)，屬于大人的玩具車，來(lái)當(dāng)座駕，不太理想。對(duì)于未來(lái)純電動(dòng)的汽車，估計(jì)也要看新能源的開(kāi)發(fā)怎么樣。樓主說(shuō)的特斯完爆現(xiàn)在燃油車，我覺(jué)得還有待商酌，畢竟電池是電動(dòng)車的瓶頸。

threetigher

tiantiand 發(fā)表于 2015-11-6 07:57
就環(huán)境污染來(lái)說(shuō)：
我看過(guò)一篇文章，說(shuō)的是就目前來(lái)看，用電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境的損壞比現(xiàn)在的還大！
就2年推出新 ...

有部分“玩具”已經(jīng)上市了，而且已經(jīng)擺上tb和jd，

很想聽(tīng)聽(tīng)嘗鮮者的心聲：

https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.297.VGhG3U&id=522644239819&ns=1&abbucket=2#detail

http://item.jd.com/1793805856.html

threetigher

M6參數(shù)配置表

tiantiand

threetigher 發(fā)表于 2015-11-6 13:30
有部分“玩具”已經(jīng)上市了，而且已經(jīng)擺上tb和jd，

很想聽(tīng)聽(tīng)嘗鮮者的心聲：

恩 ，我看了！
我在今年10月的廣交會(huì)上面我就看到過(guò)有這個(gè)味道的產(chǎn)品了。

去缸活塞泵

好貼要頂
天下大勢(shì)，浩浩湯湯，順我者昌，逆我者亡。洪流擋不住，問(wèn)題是中國(guó)怎么辦？我還是認(rèn)為先從最有需求的群體做起，從電動(dòng)自行車群體的換代做起，一是市場(chǎng)大，而是難度小。

去缸活塞泵

去缸活塞泵 發(fā)表于 2015-11-6 17:07
好貼要頂
天下大勢(shì)，浩浩湯湯，順我者昌，逆我者亡。洪流擋不住，問(wèn)題是中國(guó)怎么辦？我還是認(rèn)為先 ...

我以前是做電腦生意的，見(jiàn)證了電腦技術(shù)的飛躍發(fā)展，尤其是芯片技術(shù)10年躍升上千倍，而價(jià)格卻降低了50%。這幫家伙現(xiàn)在來(lái)搞電動(dòng)汽車了，再加上資本的親睞，進(jìn)步速度有多快，可能是無(wú)法預(yù)料的。決定電動(dòng)汽車價(jià)格的關(guān)鍵是電池容量，鋰電池容量提升的速度和價(jià)格下降的速度雖然沒(méi)有芯片那么快，但還是十分驚人的，未來(lái)幾年極有可能再次實(shí)現(xiàn)容量翻番價(jià)格減半。

threetigher

電動(dòng)車的歷史有100多年了，比燃油車還早了5年

1886年，卡爾•奔馳發(fā)明了以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的汽車，不過(guò)電動(dòng)車卻比內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力汽車有更長(zhǎng)的歷史。電動(dòng)車的歷史可追溯到1834年，那一年Thomas Davenport制造了一輛電動(dòng)三輪車，它由一組不可充電的干電池驅(qū)動(dòng)，只能行駛一小段距離。第一輛以可充電池為動(dòng)力的電動(dòng)車于1881年在法國(guó)巴黎出現(xiàn)，它是法國(guó)工程師Gustave Trouve裝配的以鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車。

【1881年Gustave Trouve的三輪電動(dòng)車】

和19世紀(jì)末的內(nèi)燃動(dòng)力汽車相比，電動(dòng)車除了速度略慢外，啟動(dòng)方便（當(dāng)時(shí)汽車沒(méi)有啟動(dòng)電機(jī)，需要一個(gè)壯漢用搖把啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，受傷的危險(xiǎn)很大，女人獨(dú)自開(kāi)車幾乎是一件不可能的事情），電動(dòng)機(jī)工作時(shí)沒(méi)有噪音、汽油味和發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)且不需要復(fù)雜的傳動(dòng)系統(tǒng)，造作簡(jiǎn)便。因而電動(dòng)車成為了機(jī)動(dòng)交通工具的一個(gè)主要發(fā)展方向。

【1882年Werner von Siemens制造的無(wú)軌電車】

從19世紀(jì)末期到20世紀(jì)初期，是電動(dòng)車的黃金時(shí)期。這一時(shí)期法國(guó)和英國(guó)都出現(xiàn)了電動(dòng)車制造公司。1899年4月29日，比利時(shí)人Camille Jenatzy駕駛著一輛名為L(zhǎng)a Jamais Contente炮彈外形電動(dòng)車以105.88 公里/小時(shí)的速度刷新了由汽油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)保持的世界汽車最高車速的記錄，這是汽車速度第一次突破100公里/小時(shí)大關(guān)，La Jamais Contente電動(dòng)車保持著這個(gè)汽車速度記錄進(jìn)入到了20世紀(jì)。

【1899年突破100公里時(shí)速的La Jamais Contente電動(dòng)車】

        與此同時(shí)，大洋彼岸的美國(guó)在汽車的普及上比歐洲稍晚，但他們有自己的優(yōu)勢(shì)，美國(guó)在電力技術(shù)發(fā)展和普及上領(lǐng)先于歐洲。發(fā)明了電燈、留聲機(jī)的美國(guó)著名科學(xué)家Thomas Edison是電動(dòng)車的堅(jiān)定支持者，1911年《紐約時(shí)報(bào)》曾經(jīng)這樣評(píng)論電動(dòng)車：“它經(jīng)濟(jì)，不排放廢氣，是理想的交通工具。”輿論和名人效應(yīng)對(duì)于電動(dòng)車在美國(guó)的推廣與普及無(wú)疑起到了推波助瀾的作用。像Anthony Electric、Baker、Detroit Electric、Columbia和Riker這樣的電動(dòng)車制造公司應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)時(shí)的美國(guó)不僅擁有數(shù)量眾多的電動(dòng)轎車和電動(dòng)卡車， Bailey Electric公司在1907年甚至開(kāi)發(fā)了最早的電動(dòng)跑車。1897年紐約出現(xiàn)了第一輛電動(dòng)出租車。與此同時(shí)，和電動(dòng)車一起相關(guān)的配套服務(wù)設(shè)施也應(yīng)運(yùn)而生，Hartford Electric Light公司為電動(dòng)車提供可以更換的電池。Detroit Electric公司不僅制造電動(dòng)車，還建立了電池充電站方便用戶。可以說(shuō)，現(xiàn)代電動(dòng)車需要的那些配套設(shè)施在90多年前就已經(jīng)建立過(guò)了。

threetigher

去缸活塞泵 發(fā)表于 2015-11-6 17:29
我以前是做電腦生意的，見(jiàn)證了電腦技術(shù)的飛躍發(fā)展，尤其是芯片技術(shù)10年躍升上千倍，而價(jià)格卻降低了50%。這 ...

電動(dòng)4輪降到10000以下，估計(jì)有市場(chǎng)。

另外可以看看電動(dòng)3輪，@恁老廝

去缸活塞泵

threetigher 發(fā)表于 2015-11-6 17:42
電動(dòng)4輪降到10000以下，估計(jì)有市場(chǎng)。

另外可以看看電動(dòng)3輪，@恁老廝

10000，這個(gè)難度有點(diǎn)大啊，那就真的成了電單車加蓬子了。不過(guò)可以借鑒下當(dāng)年的QQ。

threetigher

threetigher 發(fā)表于 2015-11-6 13:12
如何降低電動(dòng)汽車價(jià)格？這家公司說(shuō)去掉方向盤(pán)

在過(guò)去的 8 年，創(chuàng)業(yè)公司Arcimoto展示過(guò)數(shù)款奇形怪狀的三輪 ...

@恁老廝 這種倒三，能否一戰(zhàn)？