|
|
氣液阻尼缸是以壓縮空氣為動力源，驅動氣缸通過封閉的油缸的阻尼調節作用獲得平穩地運動。這類產品主要應用于機床和機械切削加工中的恒定進給裝置。市面生產的氣液阻尼缸主要有整體串聯式和分體式兩種。其中整體式運動形式分為快進—慢進—快退，和慢進—快退。分體式運動形式分為慢進—快退，快進—慢退，慢進—慢退和快慢進組合。用戶根據不同需要在訂貨時加以說明。 5 v5 w1 |, {2 u/ s% O A" D+ p1 O
9 p! A/ g0 g% }, ]$ D# s
分體式氣液阻尼缸由氣油缸，控制閥和氣液轉換器組成 。氣油缸前端經控制閥（有節流閥和二位二通控制閥合成功能）與氣液轉換器油口連接。當氣油缸后腔通氣時，控制閥開啟，實現快進，當活塞上的磁環接近磁性開關時，觸發信號使控制閥關閉，節流閥起阻尼作用實現慢進，當氣液轉換器上口進氣時，缸快速退回。 此缸能實現在任意位置上的快進—慢進—快退組合功能。
3 Y: _" k2 H$ E9 i7 R, e2 _; B0 \! Y8 R/ L( R
氣液阻尼缸之安裝尺寸參閱SC標準氣缸（SC氣缸網頁上有標注）。整體串聯式長度約為標準缸的2倍。
! V! l S: X7 M, w" M+ [
; g8 `, S! r" r+ D! C: L型號編注：ZNG 63 × 120 — 60 — S 8 n) p8 n) `& Q% D, W8 p
; d: A, z2 m- W: V1 R# f- \" W ▼ ▼ ▼ ▼ ▼ 9 X$ u* }' o9 d! @
; v2 ~, h3 n. d
華靈氣液阻尼缸 缸徑 行程 慢進行程 帶磁環 . m4 l- w' E" B
( L6 p: Q: @2 [9 U+ s# Q { （全程慢進時不注） |
|
樓主: 咖力
發表于 2015-10-31 15:16:08
