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樓主: 李強啊李強

怎么加工硅鋼轉子?

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11#
發表于 2015-10-30 10:48:53 | 只看該作者
李強啊李強 發表于 2015-10-29 20:30 1 s. I' Q& `4 L+ N
沒錯是機夾刀,今天我用550轉,進給速度改成分進給F180 ,(昨天是轉進給),結果干不幾個工件,刀就燒了 ...

) R: W$ B0 Y. c8 H8 X+ O; Z不能只看轉速,你都沒說明你這轉子直徑多大,有了直徑才好確認線速度,才能定轉速。還有,最好還是加冷卻液,改善切削環境,刀具耐用了,工件粗糙度也高
12#
 樓主| 發表于 2015-10-30 21:08:41 | 只看該作者
你說的線速怎么算?直徑是100MM。有了線速就能出來速度嗎?

點評

線速172.7,至于這個結果怎么來的,請翻書,或度娘。線速,轉速的關系  發表于 2015-10-30 22:22
13#
 樓主| 發表于 2015-10-30 21:13:58 | 只看該作者
白紙一張 發表于 2015-10-29 21:57
7 M0 c1 `- G6 E/ o* \' l: J' ^- LN,180     250          F,50   
8 I5 c; L1 C: eAp,1.0   0.4
' w+ D' F/ E% t( {: v& Y! y
非常感謝你,還想問你一下,直接車1.4MM行嗎?
) I; n2 t7 I0 R8 S% H7 @
14#
 樓主| 發表于 2015-10-30 21:15:52 | 只看該作者
李強啊李強 發表于 2015-10-30 21:08
! W' t2 m/ x$ h你說的線速怎么算?直徑是100MM。有了線速就能出來速度嗎?

3 r5 a- Y# [5 [$ q求教,能教教我嗎?, @$ s1 M/ h. M/ F: z
15#
發表于 2015-10-30 21:17:17 | 只看該作者
李強啊李強 發表于 2015-10-30 21:13
* d3 Q  j$ Q5 g8 ~0 E' D* s2 R7 n非常感謝你,還想問你一下,直接車1.4MM行嗎?
1 r8 |' T* G1 h, c% J$ F
粗糙度沒要求可試試
1 O( z: C2 c% _. D" L, h* }$ i9 P看你刀磨的怎么樣了
8 Y8 Z" [+ y  G: x3 n! H關鍵轉速要低7 o6 \: a7 J: w' ~
磨刀我不在行
+ G) l2 l$ |3 ?& `$ {$ d* Z% D, w6 w* T5 t; a# {
16#
 樓主| 發表于 2015-10-31 20:08:55 | 只看該作者
白紙一張 發表于 2015-10-30 21:17
0 x9 n0 B! p+ N- P粗糙度沒要求可試試6 a! @# o9 _$ t( s' B
看你刀磨的怎么樣了
1 s3 q0 _! B% w0 c# n$ i關鍵轉速要低

9 _' U3 n6 G8 B8 }0 V! g粗糙度沒有要求,現在又有了新問題,雙頂著加工,卡盤上錐度軸是現車的,沒有二次裝加。尾坐螺絲不松,緊尾坐桶的手柄也緊了。加工出來的軸跳動0.06mm,超公差了。求教怎么解決?
* a& m/ r" ?; Z: G
17#
 樓主| 發表于 2015-10-31 20:47:15 | 只看該作者
白紙一張 發表于 2015-10-30 21:17 # k7 O1 k, N, Y% d3 O( x
粗糙度沒要求可試試+ f) ^3 n5 y. ^+ B
看你刀磨的怎么樣了
, l& f; L6 ]' B: d: {; i關鍵轉速要低

, N) |) d( v7 |- R現在又有了新問題,雙頂著加工,卡盤上錐度軸是現車的,沒有二次裝加。尾坐螺絲不松,緊尾坐桶的手柄也緊了。加工出來的軸跳動0.06mm,超公差了。求教怎么解決?! [, }0 m& ~" ?/ @* Z7 R2 g! u
18#
 樓主| 發表于 2015-10-31 20:47:31 | 只看該作者
sundy25 發表于 2015-10-30 10:48
1 r, Y2 Z: l1 @$ C) F% j+ p% H5 l: E不能只看轉速,你都沒說明你這轉子直徑多大,有了直徑才好確認線速度,才能定轉速。還有,最好還是加冷卻 ...

2 p* M( M* T1 |7 \現在又有了新問題,雙頂著加工,卡盤上錐度軸是現車的,沒有二次裝加。尾坐螺絲不松,緊尾坐桶的手柄也緊了。加工出來的軸跳動0.06mm,超公差了。求教怎么解決?2 Q; a. E! Z4 ^8 O

點評

一般情況是中心孔沒打好。比如同軸度超差過大,或者中心孔圓度不夠。 或者是頂尖有問題,也有可能是主軸間隙過大。 還有可能就是轉子重量分布不均,有離心力。 逐個排除  詳情 回復 發表于 2015-11-2 16:19
19#
發表于 2015-10-31 21:36:46 | 只看該作者
李強啊李強 發表于 2015-10-31 20:47 7 N" K% O- A$ u7 T
現在又有了新問題,雙頂著加工,卡盤上錐度軸是現車的,沒有二次裝加。尾坐螺絲不松,緊尾坐桶的手柄也緊 ...
& v$ l7 Y8 b3 C  M' F9 ^; D
唉,現在手磨刀具的是純技術活,真的不清楚
1 x: l7 t- B* [+ Z感覺還得分粗精吧。5 L& Y3 x; B% s" H3 D
8 ~# k1 k& n: o/ q  \5 c
20#
發表于 2015-11-2 16:19:23 | 只看該作者
李強啊李強 發表于 2015-10-31 20:47 * r- Z& |, m# q
現在又有了新問題,雙頂著加工,卡盤上錐度軸是現車的,沒有二次裝加。尾坐螺絲不松,緊尾坐桶的手柄也緊 ...
# p* b. r# ~9 {* \
一般情況是中心孔沒打好。比如同軸度超差過大,或者中心孔圓度不夠。0 c7 J+ ~8 P1 }
或者是頂尖有問題,也有可能是主軸間隙過大。; r  _, v5 X1 Z. w  g' }# J' l
還有可能就是轉子重量分布不均,有離心力。9 L$ v: ]8 u" S8 G: I
逐個排除" z8 l7 k+ t$ J0 D0 _) U9 ~+ z! G
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