圖中的火車(chē)是真的嗎？

不是機(jī)械人

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LIAOYAO

為什么就不能是真的

張聾子

四個(gè)機(jī)車(chē)頭，你算算！

浮云DIY

八個(gè)機(jī)頭的都有啊，有什么不正常的嗎？非洲有個(gè)運(yùn)礦石的線(xiàn)路就是8個(gè)機(jī)頭，列車(chē)長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里，這個(gè)鐵路設(shè)計(jì)成圓盤(pán)狀不過(guò)是為了在有限的范圍內(nèi)提高鐵路的海拔高度但又要盡可能少的影響機(jī)車(chē)的牽引力，因?yàn)榛疖?chē)頭的爬坡力比較有限。國(guó)內(nèi)是因?yàn)殍F路車(chē)站的長(zhǎng)度限制所以一般都只有五六十節(jié)車(chē)廂，更長(zhǎng)的無(wú)法運(yùn)營(yíng)，不過(guò)秦大鐵路運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)有上百節(jié)車(chē)廂的火車(chē)。

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查查誰(shuí)是GE，誰(shuí)是道依茨就明白了，

linmengxiao

我在想如果高速公路有這樣的 多節(jié)汽車(chē)就好了，我們小車(chē)直接開(kāi)上去，睡一覺(jué)，就到目的收費(fèi)站 停一會(huì)，自己開(kāi)下去走人多好。
又方便，又安全，節(jié)省能源。
# `" q- q% B( r1 V! I9 T5 u
補(bǔ)充內(nèi)容 (2015-10-30 23:21):
: |+ k' z/ ?! |& o# d現(xiàn)在鐵路有運(yùn)輸汽車(chē)的方法，是吧汽車(chē)當(dāng)一件貨物運(yùn)到目的地。人車(chē)分離的。
/ L* \7 A+ M3 ^/ I( A+ ~我說(shuō)的意思在高速路上直接拖著走，價(jià)格低更加方便，一定不是主流的出行方式，但是做為一高速路行駛方式的補(bǔ)充。

hollkoll

有什么不可以的？

linmengxiao

linmengxiao 發(fā)表于 2015-10-25 14:01
3 N7 t1 e) y0 X1 M( Z$ Z8 o" W我在想如果高速公路有這樣的 多節(jié)汽車(chē)就好了，我們小車(chē)直接開(kāi)上去，睡一覺(jué)，就到目的收費(fèi)站 停一會(huì)，自己開(kāi) ...

/ @3 z" i/ G- ?$ F4 P在高速路上，方便進(jìn)城啊。
現(xiàn)在個(gè)個(gè)都是在高速上自己開(kāi)，很多事故，也不環(huán)保。
搞個(gè)加長(zhǎng)卡車(chē)，高速上來(lái)回跑，收一點(diǎn)費(fèi)肯定比我們自己開(kāi)還要便宜，節(jié)省了過(guò)路費(fèi)，油費(fèi)，電費(fèi)。
我們開(kāi)的小車(chē)以后肯定都是電動(dòng)的了，不用開(kāi)長(zhǎng)途，只解決城內(nèi)短途代步。

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kayex

這么多火車(chē)頭，一個(gè)火車(chē)頭拉個(gè)16節(jié)還是可以的

小小馬哥的夢(mèng)

印度阿三的精神啊啊啊啊