聯軸器螺絲斷

Ruland聯軸器

1. 可能是由于對中不好造成的。你這個應用使用的是單膜片聯軸器，單膜片聯軸器對于對中的同軸度偏差基本沒有補償作用，它主要用于補償安裝時的角度偏差。如果你的對中同軸度不好，則會造成很大的附加應力，即疲勞應力過大，壽命迅速降低。
$ b- ]; D8 q  n0 v1 v2. 另一方面，也可能是你的瞬時扭矩過大，超過了聯軸器的極限扭矩
: h% g! ?. @" a, r+ D3. 也可能是聯軸器質量問題

劉嵩

這個是不是啟停過程，把螺栓剪斷了？

梁永光

劉嵩 發表于 2015-10-24 12:44
這個是不是啟停過程，把螺栓剪斷了？

! f% ?7 k- [+ x! F不是啟停，而是瞬間運動沖擊

ananpv

這個問題我也遇到過！

張睿良

聯軸器   過載保護  他不斷電機就會壞掉  ，設計不匹配，多方面原因

1121851560

聯軸器扭力與軸的扭力不匹配

梁永光

itwotwo 發表于 2015-10-23 20:10
光看外觀照片看不出來個究竟，以下猜想：
; }, i* z, X: M你這種聯軸器除了消除對心但不共線的傳動誤差，還有一部分緩沖儲 ...

/ A- i* y5 d3 n. B6 C電機上的減速箱是有凸臺鑲在法蘭框上的穩定性沒有問題，安裝時候并沒有打表對心，法蘭框沒動，所以對心就沒進行。聯軸器是自由狀態下安裝的。彈性膜片是多膜片疊加的，在瞬間加速下降時彈性膜片有一棱邊變形較大，膜片間出現o狀變形。注：臺灣的設備臺灣的聯軸器（5700元一個），
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梁永光

itwotwo 發表于 2015-10-23 20:10
光看外觀照片看不出來個究竟，以下猜想：
你這種聯軸器除了消除對心但不共線的傳動誤差，還有一部分緩沖儲 ...

電機上的減速箱是有凸臺鑲在法蘭框上的穩定性沒有問題，安裝時候并沒有打表對心，法蘭框沒動，所以對心就沒進行。聯軸器是自由狀態下安裝的。彈性膜片是多膜片疊加的，在瞬間加速下降時彈性膜片有一棱邊變形較大，膜片間出現o狀變形。注：臺灣的設備臺灣的聯軸器（5700元一個），

sunsheng2014

謝謝樓主的分享，學習了

怒嘯狂殺

兩點：扭矩夠不夠？同心度夠不夠？