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樓主: cangsheng000

今天去面試,技術主管問我關于sw的使用

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121#
發表于 2015-11-13 13:24:55 | 只看該作者
做設計,總是先出總圖,再出分圖  L" _) e, d  O* j, q* H  L4 w$ c
出總圖檢驗裝配關系,有無干涉等等
: G8 R' E. ?5 a; O2 J% F  N然后三維轉二維,順理成章
122#
發表于 2015-11-16 12:33:25 | 只看該作者
footleft 發表于 2015-10-21 15:15
0 C, r: R( [- q3 a6 P這個主管在裝是毫無疑問的。最多兩天就能設計出變速箱?設計?假如說修改一個減速比也叫設計的話,我 ...
$ k6 K% T! U  P' [0 p$ S
我是混合著使用6 u/ O' I# l( k+ z
123#
發表于 2015-11-16 12:36:04 | 只看該作者
番茄唐龍 發表于 2015-10-21 15:24   |  K. c! x. |' {' @) n' t0 R
就是所謂的自上而下設計,就和用cad一樣先畫出總圖 再分零件圖,不多對于較為復雜的機械結構能至始至終用to ...

) k1 M; J( ]/ A* V. u& f3 k我是全部斷開聯系
124#
發表于 2015-11-17 09:42:41 | 只看該作者
我現在還沒有明白從上到下的或下到上的設計,一般都是CAD出方案,在設計3D。有知道的朋友請解釋下可以嗎?
125#
發表于 2015-11-18 13:02:02 | 只看該作者
壇子里大神比較多。我覺得這個主管說的是事實。就軟件使用而言,確實top-down有很多優勢。但其中需要注意的事項也很多,不是短期能玩轉的。
126#
發表于 2015-12-11 00:29:32 | 只看該作者
酒神007 發表于 2015-10-21 15:17 1 n: f# B% ^; i& H& d( M! a! {, o
總體設計一般都是從上到下設計,這樣可以把控整個方案的設計與評估,如果那家公司變速箱很成熟,且很多零件都 ...
2 c0 W* t9 d' s/ l( k
中肯  Y8 c0 V  h, t
127#
發表于 2015-12-11 09:54:34 | 只看該作者
每天逛一逛,發現新動態
128#
發表于 2015-12-11 11:31:34 | 只看該作者
看來是時候學習從上向下設計方法了
129#
發表于 2015-12-11 16:47:40 | 只看該作者
單純出圖的話,那肯定的啊。. m2 G5 ^; w) e5 m. H
出完總裝圖,你才能按照編號出零件圖。
, D0 V2 A) n+ Y, d) Z  R不然你零件圖出完再出總裝,不是還要回頭做編號9 m$ r* P( g+ P! D6 V3 v
130#
發表于 2015-12-11 17:22:08 | 只看該作者
只要你的庫文件足夠的大,隨便拉取蝸輪蝸桿等常規零用件,真的真的很快。
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