伺服電動缸和氣缸的區別

renf117

番茄唐龍 發表于 2015-10-19 11:57
8 m0 f4 [% G9 S/ t2 s; [2 l伺服電缸用伺服電機 同步帶 滾珠絲杠傳動 有較高的重復定位精度 這玩意兒機械部分相對還是比較簡單的 電控部 ...

聽你這樣說，蠻容易懂的。
  D& `- A7 b, n

renf117

seebb 發表于 2015-10-19 13:02
這樣說吧
6 X( i1 q0 S* L% z6 g! L伺服電動缸可以停在行程中的任意位置
氣缸一般只有兩個位置, 伸出或縮回.

- [9 c+ J- Z. b5 j你說的和我們老總今天給我說的一樣，只是你的更詳細點。謝謝。

renf117

十字背包客 發表于 2015-10-19 13:40
還有伺服電動缸的運動速度可以精確控制，而氣缸的速度一般靠手動節流閥控制，無法做到很精確

4 `  x! o; E4 {, l9 f4 C/ D! ^7 j1 {學習了。

renf117

xue428032 發表于 2015-10-19 15:19
9 D4 {0 V+ o9 g氣缸加磁性開關，加閥是可以停在任意位置的，雖然不精確

+ [2 ^$ K! S1 C  E3 U0 e  G簡單而專業，學習了。
2 H2 X$ e# S6 v* g7 C+ X7 L' E

syqdisco

也就是QQ跟A6L的區別啊

Ruland聯軸器

電動缸的結構是電機絲桿結構，有些里面采用同步帶驅動絲桿，有些采用齒輪驅動絲桿，電機有無刷電機等多種類型，電機可配置，當采用直流無刷電機或其它伺服電機+編碼器的驅動方式時，可以閉環精確控制電動缸的伸出長度；也有一些采用普通的電機驅動，但在電缸的兩端設計了限位開關，用于控制行程的終點，這種電缸的功能類似于氣缸。電缸通過傳感器、電路等可以對反饋力、運動距離、速度、加速度等進行控制，具體的功能要看具體廠家提供的配置。