八十年! 杜邦尼龍改變世界

寂靜天花板

正如吉他、鋼琴和歌聲組成音樂、郵件、短信和博客成就人與人的溝通，尼龍激發了我們的創意。
$ V2 l* O, Z/ L$ P  o這一革命性的材料誕生于80年前，由杜邦研究員WallaceCarothers博士在1935年發明。今天我們使用的許多日用消費品，例如長襪、牙刷和手持設備，均得益于尼龍的發明，它讓全球更多的人能夠以更低的價格、更方便地買到更有吸引力的產品。這種輕質的材料常常被用作金屬替代物，不僅有助于減輕重量、降低成本，也提供了更好的設計靈活度以造就更精良的組件和產品。
* r; F9 K) T* a/ }7 T
. H( E0 I8 N6 H6 W# _5 C“尼龍革新了時尚工業，”海格利博物館暨圖書館（Hagley Museum and Library ）的收藏展品館長 Debra Hughes說道。“尼龍打開了超越紡織物之外的一個全新的設計時代，它改變了世界。”

在杜邦全球開發網絡提供的強有力支持下，尼龍的多用途及高強度，加上科學的改性技術使之具有了更多的額外性能，令其大放異彩，尼龍也成為了杜邦旗下最成功的產品之一。

“如果說聚合物的性能推動了聚合物的應用，那么其設計靈活性更加快了其發展，其適應性也令其不斷實現突破。”杜邦高性能聚合物總裁 Patrick E. Lindner 說道，“只要設計師能想到，我們就能幫助他們在工廠生產出所期待的產品。”
4 U& W0 G( ?$ B4 [0 n
  z, j6 k) U6 q! f尼龍的通用性體現在其塑料形式上
. m6 D' p) [* j2 j( u
二十世紀四十年代，杜邦引領材料科學的發展，將尼龍纖維轉化成工程聚合物。在這一時期內，尼龍獲得了指數式發展。在戰爭年代，美國政府鼓勵盡可能地使用塑料取代金屬以支持戰爭。因此，從四十年代起，瓶子、杯子，甚至是汽車部件都開始采用更輕、人們更支付得起的材料。

二十世紀五十年代，杜邦注冊了新開發的旗艦產品： DuPont™ Zytel® 尼龍。十年后，杜邦的科學家發現將塑料與玻璃纖維和其他填料混合在一起可加強其功能性。尼龍作為一種高性能材料，開始應用于對長期耐熱性和耐化學品性有較高要求的汽車發動機艙的零部件中——許多普通塑料由于無法達到這一領域的要求而被排除在外。
( V8 y9 r" J  S6 J% f2 r# z0 U- A! N
1992 年，通用汽車為其最暢銷以及性能最可靠的發動機——GM3800 選擇了Zytel® 尼龍作為生產進氣歧管的材料，它標志著美國在進氣歧管領域內對尼龍的首次大型商業應用，同時也為接下來的十年中全球大規模地將進氣歧管和其他汽車組件的材料從金屬演變成塑料奠定了基礎。2008 年 GM3800發動機退出歷史舞臺時，相較于此前的鋁材料設計，發動機重量降低了65%，由此節省了超過 260萬桶的燃油。
1 S: ?. s% x1 m4 a7 K
' ?- r/ x/ I# ^% T汽車設計工程師發現，相較于金屬， Zytel® 不僅減輕了重量，還提供了更高的設計和生產復雜形狀部件的靈活度，并能通過多部件功能集成來強化性能，為杜邦的合作伙伴實現更低的系統成本。

7 I6 B/ ~, ~# I: A, v如今，杜邦™ Zytel® 尼龍已被廣泛應用于全球各種汽車部件中，如進氣系統管路、發動機氣缸罩蓋、增壓空氣冷卻器、變速箱部件和散熱器水箱端蓋等。在電器和電子系統中，Zytel® 還廣泛地應用于封口、插座、接線板、斷路器、開關和繼電器。

擴大產品線
% E6 |) o+ H. r4 B9 z% e1 z
杜邦還發現通過改變聚合物平臺可為設計工程師帶來一種新型材料，用于替代金屬和其他較重的、易碎或非可持續性材料。在1973年的油荒高峰時期，杜邦推出了 Zytel® Super Tough。

: \, A( _- u! v4 q3 k7 i“這款產品物如其名，”杜邦高性能聚合物尼龍業務全球業務總監 Richard Mayo 說道，“汽車行業在汽車油箱、緊固件、引擎部件以及全車中采用它替代金屬，以減輕車身重量，提升燃油里程數。”此后不久，設計工程師們將Zytel® Super Tough更廣泛地應用于電器、絕緣導線、運動器材和家具中。
& ?1 R1 m3 k) |' v) }
6 q- W1 T. N( z! o數年之后，杜邦再次開發了一款創新尼龍聚合物材料，推出 Zytel® HTN。這款高性能聚酰胺材料進一步拉開了常規工程樹脂與高性能特種聚合物之間的性能差距。Zytel® HTN 甚至適用于更精確的工程應用，包括靈敏型電氣和電子配件。它也可用于鑄造更薄的組件，并可在濕熱環境下保持形狀和尺寸不變。

“Zytel®HTN具有超薄可塑性的同時又不影響性能，它的這一特點令設計師們興奮不已。”Mayo 說，“例如，電子消費品行業從Zytel®HTN產品中看到強度、剛度和穩定性的獨特平衡，這種平衡令手機和平板電腦實現更大屏幕的同時，還可以控制重量和觸感。而汽車行業則擁抱了Zytel®HTN出色的耐熱性和低吸濕性，并將其應用于發動機冷卻系統。”

2010 年，在全球施行更嚴格的燃料經濟性和排放法規時，杜邦推出一款新聚合物——Zytel® PLUS 尼龍。它的出色之處體現在與傳統尼龍相比，即使暴露在熱油、熱空氣、氯化鈣和其他侵蝕性汽車化學用品環境下，也能夠保持更長時間的良好性能水平。使用Zytel® PLUS 尼龍的汽車零部件提高了耐熱和耐壓性能，從而解決了汽車行業在提升汽車效率時伴隨而來的工作溫度和壓力升高的難題。

% ?0 M: j* [" F4 f, Z近期，杜邦研發了一系列使用非食用作物生產的可再生聚合物。如越來越暢銷的Zytel® RS 610和1010系列，作為可持續材料，可用于生產手持設備和汽車發動機艙部件，如散熱器水箱端蓋、空氣軟管和燃油管。
; p  \" l- J9 E$ n/ z
2 r' k1 c1 p6 }  T4 q7 Z) a市場的增長

( r+ z$ s$ L4 f' G5 ^9 o5 w+ Z: ?尼龍的快速商業化也促進了我們的市場擴張。

1939年，杜邦在特拉華州的Seaford設立了一個完備的尼龍工廠并在兩年后在維吉尼亞州的Martinsville增建了一座尼龍工廠。如今，杜邦已發展成為工程聚合物市場上最大最國際化的尼龍制造商。最近的產能擴充是今年六月在德國哈姆的 Uentrop 工廠，通過擴產， DuPont™Zytel&regA66和PA6產量提升了20%。在此之前的三月，杜邦宣布在其位于維吉尼亞州里士滿的工廠，杜邦Zytel®HTNPPA產量實現了10%的增長。這兩家工廠均為不斷增長的全球汽車和消費性電子產品市場提供支持。

' v" h  @8 v6 C6 t+ o# g5 q1 j4 y: U杜邦一貫注重產品的高質量及其穩定性，在歐洲、美洲和亞洲進行全系列的 PA66、PA6、PPA和長鏈聚酰胺(Long Chain Polyamide ，LCPA) 樹脂生產。杜邦在以上全球三大區域內均擁有和運營世界級規模的連續聚合材料工廠，并且在 13 個國家設立聚合物改性工廠，確保為全球客戶實現在當地供貨。

“只要看一看我們正在銷售的產品系列和我們的成長歷史，你就能了解到我們的材料科學研發是如何緊貼市場需求，也能了解到我們是如何通過為設計工程師提供先進的材料來激發行業和市場的創新和發展。”Pat Lindner 說道。
+ k: b% D! u& c7 ^$ P
杜邦高性能聚合物事業部致力于與世界各行業客戶共同合作，為汽車、航空航天、消費性電子產品、保健和醫療，以及其他各種工業行業提供性能更好、可持續性更佳和性價比更高的部件。杜邦遍布全球的40多個生產基地、研發中心和技術團隊為產品研發提供支持，確保創新理念能夠快速、有效投入市場。

杜邦（NYSE：DD) 自 1802 年創立至今，杜邦公司始終以創新的產品、材料和服務將世界一流的科學和工程技術推向全球市場。杜邦公司相信，通過與客戶、政府部門、非政府組織以及行業領導者的合作，我們能找到應對各種全球迫切挑戰的解決方案，例如向全世界各個地方的人們提供充足健康的糧食，減少對化石燃料的依賴以及保護生命和環境。

hc2003

禍害大眾健康幾十年，電飯鍋上的 特氟龍 不黏鍋材料就是一列子，呵呵