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樓主: 老鷹

2016年,機械行業形勢會怎么樣

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61#
發表于 2015-10-13 18:56:53 | 只看該作者
PCB設備行業,公司整體比去年還好,但很多同行、包括臺資不怎么樣。

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公司做PCB/CCL回流線,臺資企業,今年截止目前只接到1條很小的回流線單子,設計部門基本沒事做。車間倒忙得很,給富士康旗下的臻鼎集團代工。不了解明年怎么樣了。  發表于 2015-10-18 19:00
大俠可否單獨發帖談談,為何臺資不好,你們卻好,是外企嗎?  詳情 回復 發表于 2015-10-13 18:58

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62#
發表于 2015-10-13 18:57:42 | 只看該作者
        新能源行業,做鋰電池,屬于國內二梯隊左右吧,機械行業確實低潮了,剛從工程設備出來,但鋰電行業卻很朝陽,公司現在竟然是產能不足,新建工廠,招人,但也有辭職的,可能有了更好的發展吧。和很多車企都有合作,剛入職就做項目,也不知道能不能加工出來,先畫出來再說,有時候還挑單子做,現在重視發展穩定的和大的客戶了,感覺沒有成熟的產品(電池箱一類),都是根據不同底盤去配做。以后要定產品類型了,讓別人去選擇我們的型號。總得來說是靠國家扶持起來的,是個燒錢的行業,千萬左右投資扔進去感覺影響都不大。
        網上雖然都傳的鋰電池多么的好,其實報廢率還是挺高的,而且一般報廢一次,就是大批量的,就浪費很多財力物力,感覺一般企業耗資不起,相關的負責人跟著也會被扣錢。電池有缺陷,不報廢,就可以降級處理,衍生成另一個等級的使用。
        明年預測還會火一段時間,訂單已經排的很滿了,客戶催著要產品。但是總感覺新能源火的有點飄了,技術研發定位就是合作,別人研發好了,拿來用。還不能靜下心來好好進入這個行業,心里還是比較喜歡工程機械,車輛等行業,越大的設備,越喜歡。但現實狀況不允許,還得再這待著看看,希望機械行業好起來,畢竟是國家的基礎。

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63#
 樓主| 發表于 2015-10-13 18:58:13 | 只看該作者
良生 發表于 2015-10-13 18:56
PCB設備行業,公司整體比去年還好,但很多同行、包括臺資不怎么樣。

大俠可否單獨發帖談談,為何臺資不好,你們卻好,是外企嗎?
64#
發表于 2015-10-13 19:11:43 | 只看該作者
鋼鐵之心 發表于 2015-10-13 15:47
看了上面大俠們的評論,我感覺自己的情況有點特別。
    坐標福建,車輪行業。由于開發出了一種全新的 ...

我也在泉州,nflj 在泉州哪里

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泉州南安,而且我也姓林  發表于 2015-10-27 11:59
泉州部少啊!  發表于 2015-10-21 15:29
65#
發表于 2015-10-13 19:25:20 | 只看該作者
坐標福建泉州,礦山機械,今年沒怎么生產,因為訂單少,就是賣部分庫存,工資比去年少點,明年可能更慘,,,,,,,

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66#
發表于 2015-10-13 19:26:03 | 只看該作者
小劍靈 發表于 2015-10-13 17:11
如果出現語言隔閡就確實是挺大問題了。

哈哈
67#
發表于 2015-10-13 19:29:33 | 只看該作者
坐標鹽城
產品液壓零部件。
現在是蕭條的一塌糊涂,常規產品到15年底國內的訂單是一個沒有。現在做的產品都是明年交付的訂單。做為工程機械的上游企業,估計會很快的死掉。
我倒是很忙,不斷的有返修的柱塞馬達,負載敏感多路閥等產品過來返修。不過這些產品都老貴了,老外直接賣給經銷商,再到客戶,今天經銷商來又說他們降價了,還沒量。老外貌似沒有降價。有核心技術的什么也不愁,沒有核心技術跑量的都要餓死了。這些做二道販子的也是差的不得了。
   
另汽車行業,零配件的廠家依舊很忙利潤下降。整車市場依舊飽和,都在降價維持。聽說,未來10年內,棒子會在國內起亞采購600萬輛汽車。這是一個多么龐大的數字啊,希望這是真的。不然的話,只能呵呵了。

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68#
發表于 2015-10-13 19:38:29 | 只看該作者
富士康還可以啊,訂單一直很充足
69#
發表于 2015-10-13 19:51:49 | 只看該作者
做高端樣品出來后有市場無奈前期投入過大客戶反應價格超高,做低端滿大街都是做得太爛的破屁貨不愿意玩,俺正準備拆下硬盤上交端著工作站等待再下崗。

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70#
發表于 2015-10-13 19:53:25 | 只看該作者
坐標無錫,小型鍛壓設備廠,和之前差不多,訂單都是零零碎碎,基本沒有影響,老板說制造業寒冬來了,也是我們機會。。
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