i5智能機床，哪位社友了解

老鷹

沈陽機床董事長關錫友說：
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從原來低級的產品，到我們現在開發的i5智能機床，這可是不小的跨越。

在未來的生產方式中，智能裝備是核心。所謂的智能，就是每一種機器都有自己的操作系統，就像我們現在使用的智能手機一樣。所以，如果你是生產機器設備的企業，自己擁有獨立的操作系統，實際相當于有了獨立的思維能力，這是核心問題。
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2007年我們開發這項技術的時候，傾注了巨大的財力和精力。未來要邁向工業4.0，最重要的突破就是裝備要成為智能產品。

i5上市以后，我可以自豪地說，在中國工業領域內，飛機、汽車行業全部算上，擁有世界領先技術的目前只有沈陽機床，而且幾乎不可超越。

- }) g/ S$ J1 A$ z. l# i再有一個就是商業模式，也就是基于i5智能機床誕生的分享模式。
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今年i5在北京參展的時候，因為一個新產品亮相，所有的銷售經理都在問定價的問題，我作出了一個讓所有人匪夷所思的重要決策：由用戶定價。內部人犯嘀咕了：為什么我們自己不定價呢？

把刀用好

好一個世界領先技術，還漏水不？

mr甘

看不懂的說

寂靜天花板

世界領先，自己說的唄。只見新聞報，不見市場售。

勒維亞坦

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物聯網大環境的產物，生不逢時趕上制造業的危機，有缺點有亮點，精簡零部件數量和操作系統國產化是亮點，缺點還是老毛病，裝配，設計上的低級錯誤過多。

勒維亞坦

9 g6 ^3 M% N1 W+ t' e) [5 y" x' k首先不要說他好或者不好，i5系列這個產物其實本質上來講還是一臺機床，那么新的數控機床就要分成兩個部分，數控系統和機床，說系統，I5其實就是物聯網的典型代表，發那科，三菱 西門子 海德漢，廣數，華中，新代 寶元，法格的系統或者購買價格高，或者對網絡應用支持差或者關鍵技術沒有掌握在自己手里所以沈陽作為國產的領頭羊去搞自己的飛陽，這就是I5的前身，具體樣機要追溯到13年的HTC配i5飛陽系統 但是HTC系列和原有的沈陽幾個事業部的車床也好，立式加工中心也好，立車等等其實和飛陽的契合度并不高，于是沈陽變獨立出來一個系列就是現在的I5，其實沈陽機床最大的問題并不是操作系統的好壞，而是物聯網的作用其實并沒有被完善的發揮出來，很多數據只能停留在紙面上，最重要的一點就是說到機床部分，沈陽有先天缺陷，這幾年擴張速度加大，利潤率低，國企結構臃腫 機器做工粗糙，在裝配和圖紙階段存在很多低級錯誤，比如漏水漏油，防護玻璃不合格，接口位置不對等等，廢話不多說，其實對沈陽要說的是，細節決定成敗，把數控機床本身的機床部分做好了，數控部分并不能一蹶而就，放出大話來只不過是為了某些人得政治生涯而做出的吹噓，最后打的還是沈陽人自己的臉。

masterzhuce

沒有堅實基礎工業，何來的世界頂級機床？

sniper2006

masterzhuce 發表于 2015-10-8 15:35
沒有堅實基礎工業，何來的世界頂級機床？

) ?: b% b& Q! z; @, m; ?6 K) _I5的數控車床，我們公司在用（采用先租后買的形式），用來車軸材料：20CrMnTi ,硬度：HRC58-62 35(+0.009/+0.025) CPK值可以做到1.32（編程界面和西門子的數控系統類似），已經使用2個多月了。

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sniper2006

I5的數控車床，我們公司在用（采用先租后買的形式），用來車軸材料：20CrMnTi ,硬度：HRC58-62 35(+0.009/+0.025) CPK值可以做到1.32（編程界面和西門子的數控系統類似），已經使用2個多月了。
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qianmenli

自主研發的還是逆向工程？
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