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樓主: 冷月梧桐

油箱，油泵，冷卻器，電磁閥的接線，請教

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11#
發表于 2015-10-8 10:08:28 | 只看該作者
我看了我們設備的油路，好像就少了單向閥。油路我不懂，就問了下別人
; @8 ]/ e# a; E, f

點評

樓主的液壓站用的管式單向閥。8樓圖片里泵出液管路那個六方水平放置黑色的器件就是。  發表于 2015-10-12 14:52
12#
發表于 2015-10-8 11:24:12 | 只看該作者
本帖最后由 杠頭BL 于 2015-10-8 11:32 編輯
; N! L+ E8 r, E& y& x, B4 H$ j0 q+ d3 ^# ?' s: g" n0 i
油泵回油管路是不是應該先通過扇熱器在回油箱3 C7 X$ G1 w3 Z. v/ s0 c/ {
兩種有性質不同一個耐磨一個耐壓加錯油短會有液壓動作、傳遞效率和傳遞精度問題問題

點評

那是溢流閥溢出油液回油箱通路。溢流是產生熱量的主要根源。  發表于 2015-10-12 14:41
那么問題來了，油泵通過從油箱吸油，出來的是兩路油，一路是通過調壓的，另一路是到閥塊去的。那么為什么是調壓的那一路通過油冷箱（溫度不是油缸產生的嗎？）  發表于 2015-10-8 18:21
13#
發表于 2015-10-8 11:26:30 | 只看該作者
油泵出油——回油箱的那條線，要畫到油冷箱去。

點評

有的，不知道那一路經過油冷箱回油箱  發表于 2015-10-8 18:22
14#
發表于 2015-10-8 11:44:03 | 只看該作者
逛逛論壇 發表于 2015-10-8 11:26
, }1 X/ t1 j6 n3 Z油泵出油——回油箱的那條線，要畫到油冷箱去。
3 l2 Z1 v4 W7 E7 x" ?& x2 e
這種泵自己溢流的產生的熱量和裝一個溢流閥產生的熱量不會差多少吧" N1 I1 F) B" y  x

點評

它是限壓式變量葉片泵，與裝一個溢流閥產生的熱量比應該少很多，因為當它壓力達到調定值時，流量是很小的。  發表于 2015-10-12 15:25
按照片看，這路油是經過冷卻器再回油箱的。只要是溢流，同一工況用與泵合體溢流閥或是另用溢流閥，產生熱量一樣多。  發表于 2015-10-12 14:46
15#
發表于 2015-10-8 12:47:31 | 只看該作者
葉片泵的型號是什么？

點評

這個沒具體注意，液壓馬達買回來就包括葉片泵了的  發表于 2015-10-8 18:23
16#
發表于 2015-10-8 14:04:36 | 只看該作者

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點評

還有，請仔細看8樓圖片，泵出油管路上串聯有單向閥和截止閥。  發表于 2015-10-12 15:03
畫得不錯。仔細看8樓圖片，換向閥下面還有疊裝閥，應該是調節油缸速度的。另外，閥塊回油似乎應該通往油液冷卻器。  發表于 2015-10-12 14:59
原來是在換向閥的回油路上，整個油箱溫度很高  發表于 2015-10-9 18:36
這個圖溢流閥改開式電磁溢流閥，冷卻器進油口改裝到換向閥回油口上，然后通往油箱。  發表于 2015-10-8 18:27
這個很不錯，多謝兄臺補圖。這圖上說的是通過溢流閥出來的油經過冷卻器回油箱，為什么不是通過電池閥出來的油回油箱？這點很迷糊，望解答！  發表于 2015-10-8 18:26
17#
發表于 2015-10-8 14:29:40 | 只看該作者
  油加錯，泵回油箱管子不對，或者系統升溫過高，散熱器功率不夠。
18#
發表于 2015-10-8 19:47:36 | 只看該作者
xuexi
19#
發表于 2015-10-8 20:07:29 | 只看該作者
路過
20#
發表于 2015-10-8 20:24:04 | 只看該作者
1，工作負載太大' m- S0 P, ?5 o8 }- b8 n
2、油箱容量太小
8 l2 J0 J" s/ v9 l- g3.散熱器放在回油管路上. M7 ]: E4 O/ g1 {' {* q* ~
4.濾芯是否合適。
7 a! H3 J+ ?7 p' E0 M# D5.電機放在箱蓋上，工作時，箱蓋剛度是否足夠& Y" C( l: X: V+ f, N" N; Q
6.油混合使用，液壓大部分問題都是出在液壓油上，你混用了潤滑油，液壓油和潤滑油在一起高溫下肯定會變質，磨損系統。

點評

多謝指點，散熱器放在電磁閥的回油路上，這個油箱升溫利害  發表于 2015-10-9 18:37
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