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法蘭克福車展中的虛擬軸

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2015-10-5 12:35:17 | 只看該作者
蜘蛛手臂
12#
發(fā)表于 2015-10-5 14:55:31 | 只看該作者
動(dòng)靜之機(jī) 發(fā)表于 2015-10-4 21:29   J) ^$ S! u, a3 D1 v
這里有個(gè)相似的例子,大概好幾年前的:

# @& |% N, X& I: F. C動(dòng)俠分享的視頻中還是細(xì)長桿,LZ貼中是細(xì)線,
. O) q) A3 o, c( o" l9 g- {. b# x
8 r# _/ i5 ?( X% l8 t& `真的沒想到能做到這么平穩(wěn),有難度,有技術(shù)!
' y& A7 X! I: |: c# C8 C/ t

點(diǎn)評(píng)

仔細(xì)看,那小伙也有細(xì)線版的,只不過是兩根線,壁畫,嘿嘿。  發(fā)表于 2015-10-5 17:30
13#
發(fā)表于 2015-10-5 19:50:04 | 只看該作者
見識(shí)下
14#
 樓主| 發(fā)表于 2015-10-6 02:36:43 | 只看該作者
threetigher 發(fā)表于 2015-10-4 15:56
% _$ i# u  R. I; P感謝分享!
3 z; \" D4 H5 w- \LZ覺得比四旋翼如何?

8 N! Q1 w2 t  p: y, D* v四旋翼在航拍中很常見,但是工作時(shí)間受限制。而且四旋翼在空中停留或動(dòng)作是依靠空氣,增加了不穩(wěn)定因素。這個(gè)玩意兒算法和控制系統(tǒng)比較復(fù)雜。, o8 c  }& J# h% l" Y0 g9 s9 i
有一個(gè)問題,車展上這個(gè)玩意的供電是怎么解決的,是靠那四根繩中的某兩個(gè),還是蓄電池?個(gè)人傾向前者。
15#
發(fā)表于 2015-10-6 17:23:22 | 只看該作者
頂一個(gè)!!!
16#
發(fā)表于 2015-10-7 16:38:07 | 只看該作者
長見識(shí)
17#
發(fā)表于 2015-11-9 00:15:52 | 只看該作者
動(dòng)靜之機(jī) 發(fā)表于 2015-10-4 21:29 2 ^  S! m8 F, k$ w1 @# U, z
這里有個(gè)相似的例子,大概好幾年前的:
# ^) j# w  ]) [6 g3 v# e
大俠,今天有幸在展會(huì)上看到了。
18#
發(fā)表于 2015-11-9 07:59:34 | 只看該作者
19#
發(fā)表于 2015-11-9 17:38:32 | 只看該作者
長見識(shí)了
0 z! L2 W8 M' N( L+ s/ |& S

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