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樓主: civiling1204

研發的流程

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11#
發表于 2015-9-26 14:22:19 | 只看該作者
信息量太大,等有空再看.
: I8 h9 Y: _$ B
12#
發表于 2015-9-26 19:09:22 | 只看該作者
以前看過二戰后的油動滑板車,踏板摩托車的鼻祖,俺認為算是吧?前輪用二沖機鏈接,有轉向把,腳踏板,前后輪一般大,不能折疊,沒座,站著跑。

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很拉風,走啦不用鳴笛了!  發表于 2015-9-26 20:41
13#
發表于 2015-9-26 20:12:27 | 只看該作者
本帖最后由 恁老廝 于 2015-9-26 20:41 編輯
2 a) l5 B  Y' ?* d
; L  H2 c. F8 \17年前俺在風行全球之滑板車鼻祖廠,看那些年輕工程師與年長的技工東拼西湊,努力造些原型機- -
0 V  @) l$ c$ |) {$ i5 y/ S8 R+ j& Z% H! g7 ^6 w. ^
搞這些玩具無需長篇大論,只要老板讓你繼續在公司,動手造便是,俺在廠里通常待不久,見沒啥正事干就提辭呈走人,離開都非得與老板翻臉不可
9 y- S# l+ J1 \, r3 H1 v6 V; |/ W1 P# g, g. E- [
俺看的成熟款就這類
* ~7 D  B4 I. u, i

點評

恁老師,最后一公里非確指距離,不近不遠,步行不給力,公共交通沒戲,這時就八仙過海各顯神通了。這個工具一定要便攜,輕量。  發表于 2015-9-29 15:54
就是早期鋁制滑板車在日本風行的主因,一里路就不需額外動力了  發表于 2015-9-26 22:01
應該是下地鐵到公司的這段路,通常叫最后一公里。很多人都帶一種折疊車上地鐵,下地鐵騎著就跑。  發表于 2015-9-26 21:37
啥是最后一公里  發表于 2015-9-26 20:45
恁老師,對最后一公里問題怎么看,小三能用上么  發表于 2015-9-26 20:43
恁老師好!  發表于 2015-9-26 20:30
14#
發表于 2015-9-26 20:12:30 | 只看該作者
我來上圖!
4 C& c1 \5 k2 D! d1 J3 {+ n0 Q

蜂鳥_1.jpg (24.21 KB, 下載次數: 34)

蜂鳥_1.jpg
15#
發表于 2015-9-26 20:13:37 | 只看該作者
本帖最后由 threetigher 于 2015-9-26 20:19 編輯
% G% K: H! ~/ C3 I. Y. v; _4 F# o+ o# }. L! `; P7 _0 @
感謝@東東2012173
# Q7 u( @3 l' X) l  u* y) d淘寶同款:
: r. A3 q( P4 L

蜂鳥_2.png (105.4 KB, 下載次數: 32)

折疊電動車

折疊電動車

蜂鳥_3.png (583.31 KB, 下載次數: 39)

蜂鳥_3.png

點評

這款我不看好,ID不行,操作不方便,過重(20kg)。鋒鳥的15kg我都覺得重  發表于 2015-9-28 16:24
16#
發表于 2015-9-26 20:23:52 | 只看該作者
最后一公里。有請@2266998 ,國外是什么個現況?謝謝。

點評

國外的公司,有很多類型,有專門玩項目的,有玩細節的,還有做咨詢的,你根據自己需要,找公司就是了,比如玩算法的,專門給你計算,玩結構的,提供你結構類型,比如碳纖維結構,國內不行,你一說出來就山寨了  發表于 2015-9-27 13:45
17#
發表于 2015-9-27 09:55:29 | 只看該作者
無論如何,很值得深思~
18#
發表于 2015-9-27 13:27:40 | 只看該作者
受教了
19#
發表于 2015-9-27 19:01:57 | 只看該作者
圍觀學習
3 V- q& w# z2 y: h4 n- L  G6 K
20#
發表于 2015-9-28 07:59:47 | 只看該作者
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