|
當(dāng)前氣動(dòng)元件品牌,除知名、老品牌外(如,SMC、亞德客、CKD、FESTO等),寧波、溫州產(chǎn)業(yè)帶工廠及品牌運(yùn)作模式以經(jīng)銷(xiāo)商為主。部分廠家以終端客戶(hù)為主,但也離不開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商模式,存在著質(zhì)量參差不齊,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈,中間環(huán)節(jié)成本高,品牌知名度低,售后服務(wù)難,庫(kù)存量大,資金回籠慢。用戶(hù)對(duì)質(zhì)量保證度低,品牌更換率高,用戶(hù)認(rèn)可的是經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù),信任度和提供的產(chǎn)品,經(jīng)銷(xiāo)商更換品牌時(shí)只認(rèn)經(jīng)銷(xiāo)商的承諾,對(duì)新品牌并無(wú)排斥和對(duì)老品牌的堅(jiān)持。造就了浙江產(chǎn)業(yè)帶氣動(dòng)元件百花齊放,卻無(wú)參天大樹(shù),按此經(jīng)營(yíng)狀況小薇廠家難有大的銷(xiāo)售突破,質(zhì)量品牌提升,品牌齊全化,技術(shù)產(chǎn)能提升和規(guī)模化就能難實(shí)現(xiàn)。換言之,除大品牌外,其他品牌超越的可能性低,在資金、技術(shù)、產(chǎn)能、品牌、渠道等要素都無(wú)法與老品牌競(jìng)爭(zhēng),如何才能改變現(xiàn)狀并趕超知名品牌必須要有創(chuàng)新方能有希望,否則只按中規(guī)中矩的方式只能逐漸消退部分產(chǎn)能和企業(yè)。以目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩和同質(zhì)化嚴(yán)重的大環(huán)境下,必然走向兼并,退出的路子,最終以規(guī)模化,管理精細(xì)化的企業(yè)生存下來(lái)并得到大促發(fā)展。
回望網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)B2B、B2C、020等這幾年的發(fā)展和趨勢(shì),成就了一大批新興企業(yè)。反而一些光輝企業(yè)在傳統(tǒng)模式走向下坡路,主要集中在快消品類(lèi)商品和服務(wù),他們的成功證明了網(wǎng)絡(luò)確實(shí)在改變傳統(tǒng)的模式和企業(yè),工業(yè)品網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售盡管有在開(kāi)展,但受限制與銷(xiāo)售模式,采購(gòu)習(xí)慣,服務(wù)保障,結(jié)算方式,配送方式等諸多因素的影響,尚未開(kāi)啟如消費(fèi)品那樣的網(wǎng)絡(luò)一片紅的局面,但工業(yè)時(shí)代的口號(hào)已經(jīng)吹響。
|
|