一個神奇的密封問題

chen0394

圖1：加油槍成品
' W6 Q5 o* \+ L( q, J% ?圖2：加油槍里面的閥門
圖3：加油槍閥門示意圖

問題：
9 J) n# d; C" z! {/ L; @
1.當油槍圖1放置一段時間（幾時小以后），再用手扣把手就很費勁，當扣動第一次后，后面再扣就很輕松了（按說彈簧的力是一定的，為什么會這樣）；

/ p' J1 J$ h5 {* L2 M' Z2.我償試把閥拆出來，并把油擦拭干凈，如圖2，按圖3的默認狀態裝好，放置一段時間后，當用手從把手端推出活塞桿時，也是費勁，第一次后就容易多了（為什么？為什么？）？
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這個問題我一直沒整明白，十分納悶，分析了很多次，最終我以為是O型圈與活塞壁之間的關系 ，但隨著時間的增加，其二者之間的“附著力”也在增加，哪這個“附著力”是怎么來的呢？怎么會和時間關系呢？
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也許我分析的壓根不對，肯請潤滑與密封行業在這里路過的師傅們，指點一下迷津！說的對不對都沒關系，事情越討論越明白嘛！

3 h" l. }5 t: h' E

zhangsl5

把閥拆開后，把油擦拭干凈后，按圖3的默認狀態裝好，使用時費力么？

chen0394

zhangsl5 發表于 2015-9-20 19:41
把閥拆開后，把油擦拭干凈后，按圖3的默認狀態裝好，使用時費力么？

這個沒有裝上試，只是用手推，活塞桿試了N次，也的確定是費力，但比帶油時要輕一些。

threetigher

扣第一次費勁，其后很省力。有沒有通油？

mymachine

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zhangsl5

chen0394 發表于 2015-9-20 19:55
這個沒有裝上試，只是用手推，活塞桿試了N次，也的確定是費力，但比帶油時要輕一些。

" Y& J" d) g( ]) V. Q帶油時會費力些，因為油是有一定壓力的，會對O型圈產生壓力，使O型圈和閥壁的接觸壓力提高
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( v; P2 q" i7 U2 K! Q) j  p6 Q) t/ A接觸摩擦力會增加..

chen0394

mymachine 發表于 2015-9-20 20:39

A是間隙配合，和我們討論的問題應該關系 不大，B面只有徑向1.5mm接觸，即使有油，也不應該有這么大的附著力，但拆開之后，擦除油后還是有很很大附著力，所以與此關系 也不大，這是我個人認為的。
! l" u3 g" y2 X  k( F; p, }

chen0394

zhangsl5 發表于 2015-9-20 20:42
- r8 v$ i% {+ d; z3 G4 y: W) G$ E8 F; k. ^帶油時會費力些，因為油是有一定壓力的，會對O型圈產生壓力，使O型圈和閥壁的接觸壓力提高
4 x) u! ]% |8 [9 ]( S* w! Q
接觸摩擦力 ...

這樣分析問題沒錯，可這個應力計算時好像與時間也沒什么關系？這怎么解釋呢？
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張聾子

1、減弱彈簧剛度，2推桿偏心。

frazil

我不是專業的，猜測一下，如有錯誤，還請諒解。
3 N2 e  E% u# U: K首先，假設陳述沒有偏差，那就是說，時間這個參數起到主要作用。
其次，有汽油的時候，才能起到作用，由此可以推斷，與汽油相關。
再次，實際接觸的，是O型圈和金屬壁面，因此，可以考慮汽油在一定時間上對O型圈和金屬壁面的作用。
! f6 F( |8 H# O, b此為邏輯推理過程，以下為經驗。
1、金屬受汽油的影響不是很大，個人的經驗
2、O型圈屬于有機物，汽油屬于有機溶劑，似乎O型圈會收到汽油的影響，或者是膨脹，或者是變質。
3、化學反應需要一定的時間，初次運動之后，無論是膨脹，還是表面變性，運動之后都有一定的緩解。也可能是兩者都有。
9 L" h+ t8 H) F根據以上分析，建議考慮O型圈材料，是不是丁腈橡膠的？
驗證：
% v& }+ ~4 O- G' K$ D+ V# V1、建議汽油浸泡一段時間后，不通油，僅作表面清洗，看看和沒有浸泡過的有沒有區別
2、更換耐油材料再看看有無影響。
還有其他很多驗證方法，都可以想出來的