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樓主: 大學學渣

大學學渣求助, 一個簡單的夾緊機構

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11#
 樓主| 發表于 2015-9-19 18:03:26 | 只看該作者
一展刀鋒 發表于 2015-9-19 15:07 8 ]+ N# v7 @5 `4 `0 l# S
3樓給的回復,LZ 不知道消化沒有
, ^; p7 x% \9 r' O夾緊部位應該在底座上好
. w6 S1 {, T' N. e
我右邊有一個個氣缸 不用自鎖啊。。我現在需要豎直方向上對整體的壓緊啊 我圖里設計的工件裝夾不方便
, c6 u1 ~: Z/ T1 b# r, c
12#
發表于 2015-9-19 19:19:22 | 只看該作者
大學學渣 發表于 2015-9-19 18:03 . y; k- B4 I; W/ Z8 {3 _( W0 |* z
我右邊有一個個氣缸 不用自鎖啊。。我現在需要豎直方向上對整體的壓緊啊 我圖里設計的工件裝夾不方便

+ e4 n* _! `  M氣缸本身的精度很差的,起始點和重點重復精度不高,利用我理解的是利用氣缸動力去實現夾緊,并不意味靠氣缸自身的起始位和終止位來夾緊
- `% l5 c6 K3 ^8 d2 e
. b% {. t* S) `我對你的整體壓緊要求,感覺有點模糊,是要壓在軸承座的上面相切的地方?
9 g, g& R+ w9 J# Y9 B3 Z3 }7 o
13#
 樓主| 發表于 2015-9-19 19:41:59 | 只看該作者
一展刀鋒 發表于 2015-9-19 19:19
" M$ L4 i$ y; I7 S! }" y氣缸本身的精度很差的,起始點和重點重復精度不高,利用我理解的是利用氣缸動力去實現夾緊,并不意味靠氣 ...
0 ^, ~4 d2 _$ _$ g) c# E$ C0 f6 @, b6 d( `
現在的要求是氣缸桿推出去的時候起夾緊作用 你說的氣缸精度不用考慮
* n6 y7 d2 {* d/ D, [: N我是想這樣夾 當然也可以壓上蓋兩邊裝螺栓的地方 但是很多壓底座的都是設計這樣壓兩邊 設計的機構如果跟別人的相似度很高 老師會覺得是抄的 然后直接讓重畫 已經好幾個被發現抄的讓重畫了
14#
發表于 2015-9-19 19:52:51 | 只看該作者
大學學渣 發表于 2015-9-19 19:41
7 ~, a4 I$ N; O/ p& r' f現在的要求是氣缸桿推出去的時候起夾緊作用 你說的氣缸精度不用考慮 , }3 y! z& H, [7 Y
我是想這樣夾 當然也可以壓上蓋兩邊 ...

! o* e7 p1 B$ q3 D, v+ b3 ~2 P壓那里都不是重點,主要是看你用的的什么方式,結構去壓
# Z) w9 T/ _, l
15#
發表于 2015-9-21 19:10:25 | 只看該作者
樓主真是強大,你總要說明加工什么部位,是什么工序吧
16#
發表于 2016-2-18 17:13:54 | 只看該作者
自鎖機構?百度圖庫
17#
發表于 2016-2-20 19:59:52 | 只看該作者
樓主的設計是利用兩個銷釘來定位軸承座,右上邊的汽缸驅動然后用中間的桿子來壓軸承蓋。) M  _8 y1 R8 G  W3 q: o% {. q
這樣的問題一個是結構太大了,成本高,而且中間的桿子強度可能會不夠,而且這種方式如果要裝軸承時,上面空間避不開,所以樓主的老師說這樣裝夾不方便。
! |; C& {- {5 {# [這種裝夾比較合適夾兩邊,3樓的方法已經很好了,只是樓主老師說要了要用到氣動,樓主將動力源換成汽缸即可。/ u0 w1 C9 ~& S/ b: |
另外需要考慮汽缸在起點位置時不會有物品擋住軸承座上方,這樣可以快速裝夾。在3樓的基礎上更改下夾爪的形狀和受力點應該可以解決此問題
% P9 _4 Y: i& S4 _
18#
發表于 2016-2-21 09:31:15 | 只看該作者
xue428032 發表于 2015-9-19 12:57 ' W+ r$ }* O- ~6 V  U
樓主這樣設計,不好裝夾啊,剛度夠不夠不是老師說的算,自己用軟件校核下,不加粗,可以換材料??!
* D& w: C# L6 W1 r' R7 a$ X
一般剛度不夠不會選擇換材料,只能改結構,一般鋼的彈性模量差不多的& T, H6 s- D2 k& m5 Y" c" }
19#
發表于 2016-2-21 09:35:30 | 只看該作者
不能這樣壓的,軸承孔是有精度的,這樣加工孔會變形的
20#
發表于 2016-2-21 09:35:56 | 只看該作者
不能這樣壓的,軸承孔是有精度的,這樣加工孔會變形的
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