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繼續上次沒寫完的繼續寫,
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在數車學習的一段日子后,一天領導讓我跟一個大我三屆的女同事去計量室,剛開始我也不知道干什么,去了以后才知道數控銑那邊下來了一個鈦合金XX尾翼要求三坐標檢測,我剛開始特別新奇以前沒見過,純英文界面的,女同事跟我聊天問問這問問那很好說話,她大致給我講了講設備因為她也沒系統學習過,然后她就讓我看著操作一遍問我看明白沒有,我笑了笑也試了一下,在合成幾何元素的時候我總是忘,我用筆一點一點記下來,先選什么后選什么就這樣學習起了三坐標。當我能把這個零件完全自己操作下來后我知道結果了,我僵化了,白天繼續在數車跟著干活聊天,可惜晚上了似乎首件一般都是晚上干完,大半夜給我打電話讓我去計量室量首件(跟女同事其實沒關系,因為我住的地方過馬路就是集團的計量室走路幾分鐘就到了),有的時候凌晨1點多打電話叫我去計量,第二天還得上班,慢慢的對三坐標熟悉了當這批尾翼200多件都加工完以后,要求是每件都有三坐標計量報告,那好吧我就整天在計量室測量,一個空天恒溫的房子就我一個人,孤獨寂寞啊,沒辦法就這樣一件一件測量,說實話精度那是杠杠的,形位公差尺寸精度必須的嚴格,千分之幾都太不是問題了。
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那一刻我知道加工精度的嚴格,超差就是報廢,一點不用考慮,我也開始耍起鬼心眼每天下午下班前一個小時我就不干活,就開始自己研究三坐標設備,三坐標操作軟件,反正也沒人看著,到日子計量完事就OK,斷斷續續大約一個多月吧,期間還有很多小批量的零件送過來檢測,這就是我自己摸索三坐標的過程也是我們集團那是時候第三個人會應用這臺設備的,當我回到車間我要求轉到數銑實習,說實話車間的數銑我真的很喜歡,進口原裝的占一多半,進口國內組裝的占四分之一剩下的是國產的穿子,我被分配一臺DMU1035跟著學編程和干活,那個師傅對我是相當好了。# r3 [: w3 L p$ j, a5 ?
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我們兩班倒,我更喜歡上夜班17點到凌晨1點,沒有大領導只有機加段長,師傅似乎更放得開給我講程序,教我編程那時候挺開心的可能因為傻吧錢不多就是傻傻的干活,有的時候我和我師父夜班干的活比白班干的多好幾件師傅說先別干了這樣不好(這可能是國企的一種弊端吧,我就不說了)后來又給我調到DUM60T,就這樣一天天的這樣過去,慢慢領導不讓我上夜班了,讓我上白班在段長旁邊加了一個桌子和電腦,讓我編程往機床送,兩個段長那是相當夠意思,看我挺靈巧的就樂意教我,段長都是開床子出身,都比賽得過大獎的每個季度集團都會格外給他們money,就這樣我的實習生活進行著,肯定給我提前轉正了都不用想,實習我的實習,我初入社會進入工廠的第一份工作實習帶著而我的理想。 |
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