3噸2m舉升機構，大家怎么看？

沒文化 · 發表于 2015-9-14 14:34:26

把設計這個的拉出去槍斃10分鐘

liqiang260 · 發表于 2015-9-14 14:38:02

學習了

甘霖vision · 發表于 2015-9-14 14:43:00

偏載問題和絲杠沒關系，完全應該由導向承擔的，絲杠螺母只負責提供驅動力，我認為關鍵在于導向機構的設計

threetigher · 發表于 2015-9-14 14:50:48

沒文化發表于 2015-9-14 14:34
把設計這個的拉出去槍斃10分鐘

嚇得樓主趕緊將原文中的“朋友A”，“朋友B”刪了。不然，發發帖子就沒朋友了。

真為這些字母朋友擔心啊！

threetigher · 發表于 2015-9-14 14:53:09

甘霖vision 發表于 2015-9-14 14:43
偏載問題和絲杠沒關系，完全應該由導向承擔的，絲杠螺母只負責提供驅動力，我認為關鍵在于導向機構的設計

吊籃和螺母是鉤掛，不是剛性連接。

上海六藝機械 · 發表于 2015-9-14 15:11:27

想要達到純粹的舉升還是需要控制舉升的距離
？
能實現的機構很多，沒必要另辟蹊徑

bruce87e · 發表于 2015-9-14 15:20:49

本帖最后由 bruce87e 于 2015-9-14 15:27 編輯

用鏈條結構，加導向與配重比用絲桿好多了，無論從結構、加工還是成本上！在配上1臺帶制動的電機，要是要精確控制距離就用伺服電機，精度要求不高的話就普通電機，裝接近開關，上下再配上行程開關做保護，實現這個舉升很簡單

fsqr178713 · 發表于 2015-9-14 15:54:50

不懂

水水5 · 發表于 2015-9-14 16:10:41

2米×6米的這個矩形框，是否跟著一起升降？
我覺得應該跟著一起升降，這樣，偏載可以通過這個剛性較好的矩形框傳遞到柱子上。
再加個同步機構，沒問題。

雨傾城 · 發表于 2015-9-14 16:34:54

汽車總裝車很多這樣的玩意吧

		自動登錄	找回密碼
密碼			注冊會員

久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱