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核心的問題就是你敢不敢接下來玩了那東西,

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1#
發(fā)表于 2015-9-9 10:50:42 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
  談工業(yè)的許多問題,看似國(guó)內(nèi)有好多好多的問題,千頭萬緒,無從下手,一方面蕭條,一方面又使不上勁,核心問題在哪里?

  俺剛才跟人家說,核心的問題就是你敢不敢接下來玩了那東西,就這么個(gè)簡(jiǎn)單問題,沒有其它了,其他是什么問題,你說說我聽聽,不可能再有其它了,

  以前俺談HATCH,國(guó)內(nèi)采礦,冶煉,好多東西都是人家的,設(shè)計(jì)是人家的,人家賺一大筆就走了,剩下就是你自己玩‘自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)’去了,1995年,俺的一個(gè)技術(shù)項(xiàng)目審查在那里作的,俺印象深刻,那是能玩一大堆東西的加拿大公司,國(guó)內(nèi)即使玩項(xiàng)目,玩工程的,也沒有幾個(gè)知道那公司的,但人家就是什么都敢接,什么都敢玩,

  在一個(gè)行業(yè)里面混,你只有敢,才有你玩的,但這個(gè)敢,首先人家要信任你能,根本就不信任你,你說都說不出來,你茶壺里有再多的‘餃子’也沒戲了,

  俺敢用一個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)去帶130米的冷床,敢120步距放滿了40的棒材,敢玩2.8 秒的步距,敢玩3500的框架壓機(jī),敢滿足你對(duì)壓力,溫度精確控制,敢去壓制航空材料,

  你只有敢玩了,并且玩成了,在那里擺著,你最終才是你自己,否則,人家不會(huì)知道你是誰,國(guó)內(nèi)的現(xiàn)實(shí)就是如此,就是這么殘酷,

   國(guó)內(nèi)某大型工程機(jī)械公司,收購(gòu)了德國(guó)的普茨麥思特公司,國(guó)內(nèi)那公司現(xiàn)在特蕭條,而德國(guó)的‘普泵’還在國(guó)內(nèi)大賣,一個(gè)配套300多萬,可見,人家還沒那么蕭條呢,

   手里有貨,拿出來,人家看到了,你馬上就有買賣,再也不蕭條了,
  

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2#
發(fā)表于 2015-9-9 11:00:21 | 只看該作者
還是得膽子大,我第一次接大機(jī)器全套設(shè)計(jì)是剛畢業(yè)半年,這次接的是精密小設(shè)備,也是沒做過,但熬熬也做下來了。雖然感覺比第一臺(tái)大設(shè)備做得還要辛苦,不過現(xiàn)在也敢說,甭管大小,拿過來,我做了。哈哈。
社區(qū)還有不少小家伙不知道大俠的文章多有用,山人從08年踐行到現(xiàn)在,現(xiàn)身說法一下,你照著做做看就知道了。

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膽子在能力范圍內(nèi)還好。不要原子彈都接就好了。不過也要控制風(fēng)險(xiǎn)。  發(fā)表于 2015-9-9 11:51
社區(qū)里的小家伙和 998老師的高度差太多,無法理解與體會(huì)話語中的含義。這也算是一種鴻溝吧。  發(fā)表于 2015-9-9 11:41
就跟上擂臺(tái)一樣,先要準(zhǔn)備好了,再敢上去,你就勝利了,國(guó)內(nèi)現(xiàn)在是臺(tái)下一大片看客,都覺得自己很行,但不敢上去,最終就什么都沒有了,  發(fā)表于 2015-9-9 11:40
3#
發(fā)表于 2015-9-9 11:33:24 | 只看該作者
隨便想想,穩(wěn)定度精度都挺高。估計(jì)博德圖,上負(fù)二十db 斜率段很長(zhǎng)吧,低頻段衰減肯定很快。系統(tǒng)不好調(diào)的。最近念電機(jī)拖動(dòng),仔仔細(xì)細(xì)的念第一章,主要講如何建立控制系統(tǒng)的函數(shù)模型,東西好雜,看了好幾遍都沒記全。還得回去念啊。

點(diǎn)評(píng)

玩控制,把時(shí)間切成片段,每個(gè)片段逐步理解,記住就可以了,一個(gè)電機(jī)的啟動(dòng),從上電,到達(dá)額定,你切片段以后,發(fā)現(xiàn)其過程差異非常大,有些片段,連控制函數(shù)都是不同的,就是要深玩,深玩最終才有活路  發(fā)表于 2015-9-9 11:43
4#
發(fā)表于 2015-9-9 11:44:46 | 只看該作者
就是這么回事。
廠區(qū)邊上一公司換下來一個(gè)GE的小玩意,問我們能不能做,利潤(rùn)翻幾倍。研究了一圈,不敢。知道那兩個(gè)難點(diǎn),可就是退卻了。

點(diǎn)評(píng)

Ge的齒輪系統(tǒng)非常難玩,是一套獨(dú)立發(fā)展起來的設(shè)計(jì)與修正系統(tǒng),要深刻理解,另外,其材料系統(tǒng)也不同,必須非常熟悉,有強(qiáng)人才能玩,但利潤(rùn)非常大,GE的齒輪系統(tǒng),國(guó)內(nèi)用,例如大,壽命可以到國(guó)內(nèi)7-8倍,  發(fā)表于 2015-9-9 11:50
5#
發(fā)表于 2015-9-9 11:46:10 | 只看該作者
勇于實(shí)踐,才能苦盡甘來!
6#
發(fā)表于 2015-9-9 13:19:41 | 只看該作者
8爺,如果想去車企研發(fā)單位,是不是只有外資的以后才有出路?

點(diǎn)評(píng)

對(duì)鋼鐵冶金現(xiàn)在稍微有點(diǎn)概念,看視頻+看概論書,就是好多化學(xué)的東西不太懂,比如爐渣,底吹氧還要往里邊噴碳?xì)浠衔锉Wo(hù),這些東西不都會(huì)污染鋼液?jiǎn)幔靠磥韺W(xué)習(xí)還要深入,還有把您說的國(guó)外學(xué)習(xí),作為自己的目標(biāo)。  發(fā)表于 2015-9-10 10:05
冶金缺陷,不僅體現(xiàn)在爐渣上面,那只是一個(gè)工藝過程,后面還有精煉等工藝,另外,學(xué)汽車這些,建議還是出去比較好,國(guó)內(nèi)水平不會(huì)短期發(fā)展的,  發(fā)表于 2015-9-10 09:45
新車型指的是上海通用技術(shù)中心這種嗎?目前是白天看螺栓和材料,晚上看汽車,看冶金有個(gè)問題,爐渣要是沒搞干凈會(huì)和脫氧劑反應(yīng)嗎?  發(fā)表于 2015-9-9 22:27
去外資還得是那種玩新車型的公司,其它沒戲,玩車,建議你還是出去學(xué)習(xí),  發(fā)表于 2015-9-9 20:42
7#
發(fā)表于 2015-9-9 13:51:26 | 只看該作者
鄧曉芒:眼高手低是高校政治掛帥的結(jié)果,因?yàn)橹袊?guó)政治歷來就是眼高手低,一個(gè)是搶占道德至高點(diǎn),一個(gè)是大而化之,蔑視技術(shù)工作,勞心者治人,勞力者治于人。以前明朝政府治不了倭寇,清政府?dāng)∮诟印⒓孜纾际侵卣?道德)而輕技術(shù)的先例。用這套模式教育大學(xué)生,不但在實(shí)際生產(chǎn)中導(dǎo)致不堪任用,而且一旦國(guó)家有事,這些人也很可能因囿于“政治正確”而空談?wù)`國(guó)。即使?jié)M腔報(bào)國(guó)熱情,也只有“閑來無事談心性,臨危一死報(bào)君王”。
8#
發(fā)表于 2015-9-9 13:54:46 | 只看該作者
青板云床 發(fā)表于 2015-9-9 11:44
就是這么回事。
廠區(qū)邊上一公司換下來一個(gè)GE的小玩意,問我們能不能做,利潤(rùn)翻幾倍。研究了一圈,不敢。知 ...

敢上戰(zhàn)場(chǎng),真刀真槍干兩下即使被打趴下我知道自己哪塊不行,膽量練出來了,視野也開闊。另,八爺感覺發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè),未來汽油機(jī)有前途還是,柴油機(jī)更有前途。@2266998

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哦,還是沒概念,謝謝  發(fā)表于 2015-9-9 22:25
上次談大車,談轉(zhuǎn)向類型與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),俺說,有獨(dú)立桿的,有前橋的,有半拖桿的,還有橫擺桿的,比小車類型多了,你看那種‘前三后五’的車,三個(gè)轉(zhuǎn)向橋的協(xié)調(diào),就挺復(fù)雜的,  發(fā)表于 2015-9-9 22:20
你現(xiàn)在還年輕,沒有定型,只要有新東西學(xué),無所謂的,我在你這個(gè)年紀(jì),混世界,玩過大把毫不相干的東西,甚至完全沒有什么關(guān)聯(lián),老板安排玩,立即就玩,從來不問為什么,現(xiàn)在我這些東西都非常熟悉,包括大車的  發(fā)表于 2015-9-9 22:17
我可能要去轉(zhuǎn)向器廠混了  發(fā)表于 2015-9-9 22:09
一般車型沒有什么技術(shù)含量了,那種‘前三后五’的,或者全獨(dú)立轉(zhuǎn)向的,還有些技術(shù)含量,  發(fā)表于 2015-9-9 22:06
八爺,你覺得專向器有技術(shù)含量嗎?核心在哪里呢?  發(fā)表于 2015-9-9 21:35
國(guó)內(nèi)真正把這個(gè)技術(shù)買了的,就只有北汽的徐,將薩伯所有技術(shù)資料買了,包括試驗(yàn)數(shù)據(jù),其它廠子沒聽說,都是買的實(shí)用模型,就是人家告訴你怎么玩,里面的為什么,就不知道了,  發(fā)表于 2015-9-9 21:03
活塞機(jī),核心問題是燃燒模型,鬼子玩100多年了,我們什么都沒有,大功率的,有氣缸頭熱裂問題,國(guó)內(nèi)因?yàn)闆]有玩鑄造的,沒轍,潤(rùn)滑問題,這個(gè)東西世界有專門研究的,該燒多少機(jī)油,跑多高速度,是試驗(yàn)出來的,  發(fā)表于 2015-9-9 21:01
但是,內(nèi)燃機(jī)的生存壽命呢?還有內(nèi)燃機(jī)除了燃燒模型外,其他的核心技術(shù)呢?缸蓋,活塞潤(rùn)滑?  發(fā)表于 2015-9-9 20:56
汽油機(jī),柴油機(jī),未來30年,都會(huì)有前途的,汽油機(jī)可以跑高速,而柴油機(jī)可以跑扭矩,即使轎車以后不用活塞機(jī)了,其它設(shè)備起碼在30年內(nèi)還必須用柴油機(jī),尤其在低油價(jià)年代,柴油機(jī),加低油價(jià),是一個(gè)無敵組合,  發(fā)表于 2015-9-9 20:38
9#
發(fā)表于 2015-9-9 17:57:18 | 只看該作者
8爺說的話,我全都記著,讀了兩輪之后,現(xiàn)在每天手抄5個(gè)主題,仔細(xì)琢磨,然后讀相關(guān)的資料,這里說一下,其實(shí)學(xué)英語很簡(jiǎn)單,就是買幾本英文資料,讀下去就可以。

現(xiàn)在做結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),也不挑了,不分專業(yè),拿了就做,遇到混凝土結(jié)構(gòu),現(xiàn)學(xué)現(xiàn)用;

對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)也有了一定的認(rèn)知,知道鋼板的重要性,哪怕是一條線下來的鋼板,其邊,中部的應(yīng)力分布是不同的,現(xiàn)在恨不得知道鋼板是什么類型,多大的軋機(jī)扎的;

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),粗算使用材料與彈性力學(xué),精解使用有限元,但首先你得知道哪個(gè)地方是危險(xiǎn)點(diǎn),然后輔以其他的手段,比如鍛,鑄,畢竟焊接的現(xiàn)場(chǎng)處理比鍛,鑄的條件差多了,做不到精細(xì)處理,
其實(shí)說白了就是躲焊縫;

薪水也有了一定的漲幅。

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記號(hào)下  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-9-10 00:04
你會(huì)進(jìn)步的,未來一定有出息,因?yàn)榭茨阏f的話,自己對(duì)技術(shù)有理解了,這就是力量  發(fā)表于 2015-9-9 20:39
10#
發(fā)表于 2015-9-9 18:07:14 | 只看該作者
130米的冷床,2.8s的結(jié)構(gòu)我記得不錯(cuò)的話,您是采用無縫管傳遞動(dòng)力,請(qǐng)問扭轉(zhuǎn)角度與前后的誤差是多少?

點(diǎn)評(píng)

載荷不同,轉(zhuǎn)角也不完全相同,最大轉(zhuǎn)角大概有3度,  發(fā)表于 2015-9-9 20:40

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