杭汽輪首套國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)Nm3/h空分裝置用汽輪壓縮機(jī)組順利通過(guò)出廠驗(yàn)收

寂靜天花板

8月23日，杭汽輪與沈鼓聯(lián)合研制的首套國(guó)產(chǎn)10萬(wàn)Nm3/h空分裝置用汽輪壓縮機(jī)組在遼寧營(yíng)口國(guó)家能源局大型透平壓縮機(jī)組研發(fā)（試驗(yàn)）中心圓滿完成全負(fù)荷性能試驗(yàn)，各項(xiàng)機(jī)械性能及氣動(dòng)性能指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，順利通過(guò)了用戶出廠驗(yàn)收。這標(biāo)志著我國(guó)在超大型空分裝置關(guān)鍵動(dòng)設(shè)備配套方面躋身世界前列。嚴(yán)建華、鄭斌、葉鐘、孔建強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人親臨現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證這一歷史時(shí)刻。    煤炭深加工作為我國(guó)能源戰(zhàn)略布局的重要內(nèi)容之一，對(duì)于調(diào)整我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)，減少石油天然氣的對(duì)外依存度有著重要的戰(zhàn)略意義。“增壓機(jī)+汽輪機(jī)+空壓機(jī)”是為整個(gè)煤炭深加工工藝流程提供核心動(dòng)力的 “心臟設(shè)備”。超大型10萬(wàn)空分裝置機(jī)組因其設(shè)計(jì)制造難度大，其核心技術(shù)長(zhǎng)期被少數(shù)國(guó)外企業(yè)壟斷。國(guó)家在建和待核準(zhǔn)的煤化工項(xiàng)目中，急需大量10萬(wàn)等級(jí)空分裝置。目前，該機(jī)組的順利國(guó)產(chǎn)化，成功打破了國(guó)外企業(yè)對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)的壟斷局面，為國(guó)家和用戶節(jié)省了大量投資，保障了國(guó)民經(jīng)濟(jì)安全。
$ i2 W6 S5 F) x9 z4 Q     工業(yè)汽輪機(jī)作為超大型10萬(wàn)空分裝置“心臟設(shè)備”的原動(dòng)力，其性能和穩(wěn)定性顯得至關(guān)重要。公司用于驅(qū)動(dòng)該項(xiàng)目的工業(yè)汽輪機(jī)額定功率71614kW、效率86.2%，長(zhǎng)8米、寬6.1米、高6.6米、軸承跨距5.9米，總重達(dá)190噸、轉(zhuǎn)子重量26.5噸。該機(jī)組設(shè)計(jì)制造符合 API612-2005標(biāo)準(zhǔn)，整體性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際同行業(yè)頂端水平，是目前國(guó)內(nèi)最大功率，最優(yōu)性能的工業(yè)汽輪機(jī)。
- K6 d0 x3 T# ]- m' Z/ e" v; P" Y; |     從2013年10月16日簽訂技術(shù)協(xié)議起，到2014年8月30日汽輪機(jī)單機(jī)出廠驗(yàn)收，直至2015年8月23日該項(xiàng)目通過(guò)汽輪壓縮機(jī)組出廠驗(yàn)收，在這近兩年的時(shí)間里，公司憑著精密的組織、精湛的技術(shù)、精益的制造和精心的服務(wù)，再一次為“大國(guó)重器”的崛起貢獻(xiàn)了自己的力量。為了保障該項(xiàng)目的順利完成，公司專門成立了項(xiàng)目小組，每月召開(kāi)進(jìn)展月度會(huì)議，及時(shí)了解設(shè)計(jì)研制進(jìn)度，有效地解決問(wèn)題。通過(guò)對(duì)排汽面積3.0m2的空冷變轉(zhuǎn)速低壓扭葉片的研發(fā)及工程應(yīng)用；全新3.0m2排汽缸模塊的開(kāi)發(fā)；大型工業(yè)驅(qū)動(dòng)用汽輪機(jī)蒸汽流道設(shè)計(jì)及優(yōu)化；大功率雙出軸機(jī)組的振動(dòng)、穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)等特性研究；三取二跳車及冗余電液轉(zhuǎn)換單元集成一體式組合設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)的集中攻關(guān)，滿足汽輪機(jī)各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。公司將最優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊(duì)派駐營(yíng)口試驗(yàn)基地近一年時(shí)間，協(xié)同做好各項(xiàng)試驗(yàn)工作。該機(jī)組在經(jīng)歷了單機(jī)試車、空負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車、帶負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車等十余次的重重考驗(yàn)后，順利通過(guò)了出廠驗(yàn)收。
    該機(jī)組的順利出廠驗(yàn)收是對(duì)公司整體運(yùn)營(yíng)和研制能力的一次全方位考驗(yàn)，標(biāo)志著公司在工業(yè)汽輪機(jī)研制領(lǐng)域達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平，充分證明公司完全有能力為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)的十萬(wàn)等級(jí)空分裝置用工業(yè)汽輪機(jī)組。公司成為繼西門子、曼透平之后的全球第三個(gè)研制出大功率汽輪機(jī)的企業(yè)。
  驗(yàn)收會(huì)是在國(guó)家能源局的主持下召開(kāi)的。國(guó)家能源局領(lǐng)導(dǎo)、遼寧省市領(lǐng)導(dǎo)、制造廠家代表、用戶代表等200余人與會(huì)，孔建強(qiáng)總工程師代表公司在會(huì)上匯報(bào)了汽輪機(jī)研制過(guò)程，并于會(huì)后接受了中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道的采訪。
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