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機械城市系列之三十一:重慶

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1#
發表于 2015-8-31 18:05:50 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
上期寫貴州,貴州往北,東邊是重慶,西邊是四川。這一期咱們說說重慶。

山城重慶,抗戰首都。非常有性格的城市,山水,美食,美女,魅力無窮。

說起重慶的工業,三個關鍵字:軍工、摩托車和汽車。重慶長安、嘉陵集團、建設集團,這幾個都是大國企,都是洋務運動時候創建于上海的,抗戰時期搬遷到山城,生產槍炮子彈,解放后也是軍工企業,也有些民品。比如重慶長安50年代搞過吉普車,后來把圖紙給了北汽,于是就有了早期很出名的北京吉普。這幾個大國企現在都屬于中國兵器裝備集團(十大軍工集團之一),他們在改革開放后都開始軍轉民(也保留一些軍品)的艱難歷程。

重慶的工業基礎,一部分是抗戰時期遷過來的,應該還有不少六七十年代三線建設搞起來的,另外就是改革開放后依托這些老大國企發展起來的民企,還有招商引資進來的外企什么的。

二十年前,嘉陵和建設是中國摩托車兩大品牌。在中國有私家車之前,擁有一輛摩托車還是很神氣的,有一段時間市場需求無窮大。老大國企搞摩托車,自然就有不少人惦記上了,于是在重慶催生出若干民營巨頭,如力帆、宗申、隆鑫等。這些民企可能現在的主業仍是摩托車及發動機。摩托車、發動機,各種摩配,現在在重慶的工業中不知道占多大比重,以前肯定是一大支柱。現在摩托車過時了,高級的買轎車,低級的買電動車,也許山區還需要摩托車吧,畢竟收入低,電動車的動力比不上摩托車。大家分析一下摩托車這個產業的前景。

力帆后來搞了汽車配件,進而搞整車。反正都是車,技術上可能有些近路,不過汽車行業要淘汰低端是無疑了。這幾家民企現在的情況怎么樣,了解的社友一定詳細說說。

嘉陵、建設這兩大軍工企業現在情況如何?摩托車還搞不搞?估計軍品的訂單比以前多了。民品都搞些什么呢?職工收入如何?他們有沒有搞房地產?

重慶長安干汽車好久了,現在也屬于兵器裝備集團。長安汽車現在名氣很大,似乎銷量也可觀,國內到處布局。這樣的大國企搞汽車,而且搞那么大規模,汽車產業無論如何變局,我想都會屹立不倒,后面有國家呢。

重慶近一些年招商引資搞進來不少電子信息制造業?了解的社友說說,就是純粹的組裝吧,能解決一部分勞動力就業,但基本不能算中國工業的一部分。

好像重慶的齒輪很不錯的,是這樣嗎?重慶大學的機械類專業很強,社區里也有不少校友。總之,重慶的機械工業還是很強的。不知道以后重慶工業的前途怎么樣,大家分析一下。

重慶的社友們,大家詳細說說重慶的工業實力和未來前景,企業文化,待遇,房價,生活。。。

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2#
發表于 2015-8-31 18:24:29 | 只看該作者
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3#
發表于 2015-8-31 18:33:14 | 只看該作者
好多年前玩過摩托車發動機組裝線,從收件清洗進庫,到測試的工藝過程,久遠的歷史了,再也沒有機會玩這些了,算一個歷史記憶吧,

重慶很快就會不如成都的,袍哥勢力忒大,

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哈哈 袍哥  發表于 2015-9-1 21:40
袍哥?在四川的哥老會的成員被稱為袍哥,有兩種解釋,一說是取《詩經·無衣》:“與子同袍”之義,表示是同一袍色之哥弟;另一說是袍與胞諧音,表示有如同胞之哥弟。兩種解釋大致相同。袍哥會是清末民國時期四川(...  發表于 2015-9-1 15:23
哈哈,以前袍哥還有一個‘義’字,當袍哥們連義都弄丟了,你說還玩啥,  發表于 2015-9-1 11:43
就產業布局的后勁來說,重慶沒法和成都比。重慶的粗放型的機械加工行業,現在日子越來越不好過。宗申復盤補跌,把很多人氣壞了,說好的內幕消息呢。  發表于 2015-9-1 11:35
怎么說到袍哥了 ,袍哥能影響工業啊?  詳情 回復 發表于 2015-8-31 18:34
4#
 樓主| 發表于 2015-8-31 18:34:58 | 只看該作者
2266998 發表于 2015-8-31 18:33
好多年前玩過摩托車發動機組裝線,從收件清洗進庫,到測試的工藝過程,久遠的歷史了,再也沒有機會玩這些了 ...

怎么說到袍哥了 ,袍哥能影響工業啊?

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有利益的地方,就有江湖  發表于 2015-9-1 11:09
東北已經不行了,難道也和袍哥有關?  發表于 2015-9-1 09:52
東北袍哥更多吧,黑社會基本上也就影響點社會治安,要滲透到產業,政府里必然有大佬配合。  發表于 2015-8-31 18:45
袍哥太多,什么都玩不起來,中國的城市,只有北京是不允許有袍哥的,紐約的袍哥也不允許出來活動,芝加哥就有,底特律的‘油涅’也基本算袍哥,城市就毀掉了,工業城市,一但有袍哥,基本就毀了,  發表于 2015-8-31 18:38
5#
發表于 2015-8-31 19:00:12 | 只看該作者
重慶清平機械有限責任公司,中船重工地下的中央直屬公司,國家重點保軍企業,見習期本科2500-3500,轉正后年薪最少五六萬吧。重慶的軍工企業也換算可以吧

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6#
發表于 2015-8-31 19:18:52 | 只看該作者
重慶還有 中冶賽迪,重化工,筆電產業 。

論眼界 ,論技術  就要差點了

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7#
發表于 2015-8-31 19:54:51 | 只看該作者
重慶和成都以前四川雙雄,后來重慶分出去了,介紹就一點不提四川。整個大西南都喜歡吃辣,重慶特色麻辣,四川特色辛辣,貴州特色酸辣。加上云南四個省市的人都有一一些普遍特點,給人的感受,是共性,而不是個性,西南官話在四個省市之間可以交流,是使用人數最多的方言,當年差點成為普通話。大西南人給人的感受:一是喜歡安逸,愛打麻將擺龍門陣(聊天)。二是性格有點沖,三是喜歡炫耀。哈哈,重慶工業園區比較多,就不一一介紹了
目前園區形成六大主導產業:
一是汽車(重型汽車)制造產業群,長安汽車,長安鈴木,長安福特,徐工、柳工、慶鈴、北奔等主機廠以及配套廠,建設車用空調為代表。
二是摩托車制造產業群,建設雅馬哈、恒勝、隆鑫為代表。
三是機電產業群,以ABB、隆鑫熱動力基地、賽力盟電機、唯遠機電為代表。
四是精密機械產業群,以椿中島鋼球、五糧液什普什、智能水表、大順電器為代表。
五是印刷包裝產業群,以新華印刷廠、九洲印務、《重慶時報》印務基地、蟠龍印務為代表。
六是石材及鋼材加工產業群,以綠云石都、恒冠鋼材、恒勝鋼材、新世界建材、金科機電為代表。

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大哥知識面廣,人脈好  發表于 2017-1-3 16:02

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8#
發表于 2015-8-31 20:22:35 | 只看該作者
本帖最后由 冷水黃金 于 2015-8-31 20:28 編輯

在重慶這么多年了,雖然接觸的企業不多,但從各方面總是能偶爾感受到一點的。
重慶這些年就是城建、房地產,實業發展速度和其它城市比起來差老遠,并且多數都是點老底子被搬來搬去。
我已經在這浪費了大好青春,若不是在這兒安家了,早就跑了。
真的想到處逛逛

另一方面,重慶冗余機械人員數量很多,特別是熟練工人、機械技術人員,工種行業齊全,機械人力資源充足,所以公司挑的精,歪起歪起的不得了,給的薪水在大城市中也算比較低的了。

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銷售去吧,現在只要是個人都是搞機械的  發表于 2015-9-14 18:43
前輩,在下即將本科畢業了,想回重慶找工作(家庭原因),請問有沒有還可以的推薦,謝謝!  發表于 2015-9-14 13:48
這個和政治有很大關系  發表于 2015-9-1 12:10
自從不厚倒了,很多項目就停了,嘉凌廠那邊有座橋,一直都是半截呢。  發表于 2015-9-1 11:43

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9#
發表于 2015-8-31 20:59:41 | 只看該作者
2266998 發表于 2015-8-31 18:33
好多年前玩過摩托車發動機組裝線,從收件清洗進庫,到測試的工藝過程,久遠的歷史了,再也沒有機會玩這些了 ...

重慶產業布局的好時候確實過去了,至于袍哥,我了解的少。成都電子軟件、飛機制造、汽車、農業發展相對比較均衡。要發展大農機,離開成都平原是不行的。北方還是要發展節水農業。四川人不逞強,動腦筋,冒險精神以及膽氣方面比北方人差一些。人際交往上面不厭其煩,哈哈。

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10#
發表于 2015-8-31 23:52:29 | 只看該作者
終于說到了重慶。現在在重慶上班,以后也準備長期定居在重慶。
重慶的人:美女多,皮膚好,身材也好。最喜歡的是重慶男人很耿直。
重慶的氣候:夏天確實太熱。
重慶的工資及消費:平均工資不高,消費也不高,房價也不高。
重慶的企業:印象中以汽車、軍工、摩托車為主,還有許多筆記本代工的企業。談談自己比較了解的。
橫河川儀:日資企業和川儀的合資企業。橫河川儀的EJA變送器非常牛逼,國內市場占有率超過一半以上。據說里面的銷售員每個月都是幾萬,待遇好得很,外人都是不能進這家公司的,都靠內部人士推薦。合資企業的待遇是最好的,產品又好賣。我是在獨資企業這邊。獨資企業這邊的有紙/無紙記錄儀也是行業中的老大。
長安汽車:剛畢業的時候差點進這家公司,現在還有有非常好的朋友在里面。長安汽車是一個非常好的學習地方,剛畢業進去呆幾年,但別呆太久。畢竟是國企,有國企的通病。據說今年又招了兩三千名大學生,幾乎每年都這樣。估計是有任務指標,解決大學生就業問題。至于待遇的話,反正餓不死。長安福特的待遇據說還不錯。其他零部件廠更是多如牛毛。
類似宗申、隆鑫、嘉陵、力帆(現在在做轎車)做摩托的,現在快不行了。摩托車銷量少,主要是國內的農村地區還有國外東南亞等發展中。待遇好低,剛畢業就兩三千。
其他的企業還真不太了解。面試過一些外企:重慶ABB變壓器廠、史陶比爾、
總的來說,重慶上半年GDP增長率全國第一。加上國家政策的傾斜,看好重慶未來的發展。

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