求發那科系統的刀具半徑補償的使用

tangzizheng

車床不要用刀補

數控散人

?哈!嚇我一跳?

剛看到這個帖子,埋藏的這么深?

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很樂意和網友談談此類問題:

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A. 車床也要用刀補,只是不用銑床系統的G代碼G43/G44/G49(長度).用刀具調用可以直接實現,

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    舉例:"T1234",在車床上代表:調用第"12"號刀+"34"號刀具偏置值.

B. 車床系統上G41/G42/G40(刀尖)補償,

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    我在另一帖中曾詳細介紹,暫引用如下:

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    1. 刀尖半徑補償的核心是為了提高最終的加工精度而設的;

    2. 鑒于實際加工過程的多樣性,刀尖圓弧/中心尺寸的測量比較困難;

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    3. 假想刀尖是解決上述問題的一個方法,有了假想刀尖的編程理念,就不需要樓主那樣的對刀方法啦; 反之也可:正是有了

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        樓主那樣的想法,但鑒于實現時的困難,才誕生了假想刀尖的思路.

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    4. 作為思路上的局部理解,刀尖半徑補償其實可參考數控銑床上的半徑補償的概念.

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    5. 補充第4項:實際加工時,半徑這個數的補償值是隨著加工的軌跡方向變化而隨時變化的,僅僅不象銑床控制系統的有那

        么完善G代碼罷了.

    6. 由第5項而推理,不難理解有那么多的假想刀尖方向的選擇.

    另一答復:

    1. 所有"對刀"的實質目的只有一個:找到正確的刀具(圓心)位置.

    2. 正是由于車床不知道你刀具的外形,才要你輸入假想刀尖方向(及半徑).

    3. 試車法(有外裝量具的情況下)測量的刀位點雖然好象不在刀片上,但實質是要找到刀具的準確加工位置(更趨向偏置/刀

        長補償的概念).

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    您所說的:"定在了試車法的位置再加一個R值？"是錯誤的!

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    這實際上是兩個概念.準確地講:一個 是刀長,一個是刀尖的概念. 好比一把大斧(可能月牙鏟更象),一個指斧子的把手

    柄部分)長度,一個指斧刃(鐵器部分)的圓弧半徑.并且,在數控系統中,要把這兩個數放在不同的位置.

C. 回到您的題目上,G41左側刀具半徑補償/G42右側刀具半徑補償;在這個問題上可能很多人都困,我說的是講的和聽的,我只

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    想提醒以下幾點:

       1. 要注意機床本體坐標系.

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       2. 要注意是刀動還是工件動.

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       3. 即便是兩臺機床不一樣,也沒什么關系,記住其特殊性也就可以啦.

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       4. 現在又講起"正負"刀具半徑補的概念啦,不說"左右",問題依舊.以我老人家看,且爭呢.

2 Z; a, U+ n! k5 Q7 O

D. 相對正確的理解:  1. 在機床本體坐標符合相關標準的情況下.(以刀具方向認為)

                            2. 在刀具方向看來.

                            3. G41為沿著刀具前進方向的左側的刀具半徑補償;G42反之.

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如果說的還行,希望遭受點表揚! 

hulin

好佩服數控散人師兄！我也是機械新手，因為沒錢上培訓班，就自己買了幾本數車的書瞇瞇?？戳丝靸赡辏ㄆ綍r工作中，時間緊的很吶）基本上還行，覺得不怎么難！但就是宏程序老是理解不了（郁悶）！

海底撈月

受益匪淺。