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閑扯韓國設備 |
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有防潮劑
難道里面沒放防潮劑?去年我們公司從德國買了一批設備,在海上漂了一個月,沒有銹。
是導軌,齒條后面也是導軌,兩根導軌固定兩個方向,齒輪齒條傳動,我已經辭職了,過幾天就走人了
圖十二也是導軌?鑲鋼導軌?導軌安裝面出開始銹了。不管它的安裝面是研磨的還是鏟刮的,這東西就慢慢“吃”進去了,然后就“拱”起鑲鋼導軌,精度就沒了,你不趁早拿下來清理干凈,后患是顯然的。
除非你家頭兒吃回扣,一般這種東西都拒收的。呵呵,你少管閑事,不然飯碗不保。國情俺還是懂的!
其他先不談,圖三是現行導軌,里面打開看看,一旦有銹蝕,報廢!圖四已經是廢品了,天天“咬”你的密封圈。沒救了!多拍些,螺釘螺螺帽的不要,打開有傳動的箱體,看看齒輪、同步帶輪,有銹也完蛋了!
他們是包裝后在里面放一盒油,除了油漆以外,其它都有銹的,領導沒認識到問題的嚴重性,韓國人只說沒問題,除銹就行了。我想請教一下后期的破壞情況?
其實也不是“進水”,那是在潮濕的或陰雨的天氣裝箱,貨柜關門一“悶”,就這樣了。臺灣早就解決了,除油漆外,連發蘭件,電鍍件都上防銹油的,沒錢的就上便宜的潤滑脂。
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買日本貨和德國貨試下
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他們就是在包裝里面放了一盒油,按說他們和國內做過很多生意了,不該出這種低端錯誤
恩,大俠,后期您覺得有什么影響呢?汽缸的前端密封先壞?導軌的滑塊先卡死或者散架?
臺灣是個島嶼,近十幾年,這方面做的很好,以前也吃老虧了。國內防銹油不過關,好像都用廣州機床研究所的。這導軌“涂”了還要“貼”紙,裁的好點的,還可以,不然就像過去給小孩撕的尿布!呵呵。
俺們早年出國機床,集裝箱內上塑料罩密封,放干燥劑,零件多油漆或表面處理,不能表面的涂銹油,有些還用防銹紙包裝裹著。。。。一大堆的事
那更能說明問題了,明知會腐蝕,卻還偷工減料不作防腐處理。
那是個半島國,“海鹽”啊。風都是咸的。
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