印度將成下一個(gè)“世界工廠”

凌晨的風(fēng)

同問LZ，中國(guó)工人時(shí)薪2014年12.47美元，在中國(guó)什么地方？

juneng

有機(jī)會(huì)去印度玩玩。

liping1981

中國(guó)制造要升級(jí)轉(zhuǎn)型，工藝水平上臺(tái)階很關(guān)鍵。但工藝水平和制造能力提升需要時(shí)間的沉淀。

龍九禪師

中國(guó)工人    時(shí)薪2014年的12.47美元  ?

荷舞清風(fēng)

沒有什么可怕的。

所謂世界工廠并不是嚴(yán)格意義的工廠。不過是沒有什么技術(shù)含量的加工車間，低級(jí)裝配工廠。

這幾年我們一直被所謂的“中國(guó)制造”，和所謂的“世界工廠”所迷惑，所困擾。能否真正擺脫這種困擾，就在于你想從事工作和行業(yè)是什么？在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中處于什么地位？

波音和GE難道不是工廠嗎？

三菱重工和西門子難道不是工廠嗎？

中國(guó)的大連船舶重工難道不是工廠嗎？

南車和北車（現(xiàn)在叫中車集團(tuán)）生產(chǎn)和諧號(hào)火車頭和動(dòng)車的單位不是工廠嗎？

華為其實(shí)也算工廠，不過是研發(fā)和設(shè)計(jì)人員多而已，外協(xié)和合作單位多。華為就是一個(gè)IT制造工廠。


提醒大家：工廠不等于工場(chǎng)。現(xiàn)在太多人只曉得工場(chǎng)而不知道工廠。有什么好慌張的呢？

濾油機(jī)廠家

各有各的活法，各有各的市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)需要不斷創(chuàng)新，過剩一樣，就趕緊創(chuàng)新模式

pexray

中國(guó)的勞動(dòng)力價(jià)格優(yōu)勢(shì)小了，自然會(huì)轉(zhuǎn)移

eddyzhang

嘿嘿，感覺很好玩。
中國(guó)制造成本是增加了，但是要看看這些成本是不不是工人工資成本造成的。
工人工資這些年到底提高了多少？美國(guó)工人成本是多少？
有多少是ZF拿走的。慢慢分析：
1，普通一線員工工資增加多少，是否是美國(guó)工人的水平？不是折算的成本哦。比如你派個(gè)老外，工資是國(guó)內(nèi)員工的十倍，報(bào)銷吃住，子女上學(xué)費(fèi)用，每年的來回機(jī)票（全家哦）。一個(gè)老外頂20-30個(gè)中國(guó)人的花銷。水平不見的高
2，物流成本，國(guó)內(nèi)高速公路這些都收費(fèi)，遠(yuǎn)的外協(xié)來回都是錢，而且油價(jià)是人家美國(guó)多少倍。
3，與ZF打交道的額外成本。辦廠免不了跟ZF打交道，這個(gè)錢，有數(shù)嗎
4，中國(guó)人情世故的銷售成本，做一銷售，當(dāng)然靠關(guān)系，但是中國(guó)只要是賣東西，免不了幾個(gè)點(diǎn)十幾個(gè)點(diǎn)的回扣，這個(gè)錢都是成本。
5，固定資產(chǎn)投入，折舊，有些地方是隨便用地，但是很多都是花錢買地，建工廠，這個(gè)前期投入，一般沒有幾年很難見效益。難怪很多棒子跑路。
6，員工培訓(xùn)等隱性成本，新招員工都要培訓(xùn)，熟悉公司業(yè)務(wù)流程，企業(yè)文化等都是隱性成本。
還有很多其他成本
所以，如果我們把一些成本剔除，可以發(fā)現(xiàn)我們的成本高嗎，是我們員工造成的嗎？

星空xzp

我怎么覺得后面數(shù)據(jù)不對(duì)啊，我現(xiàn)在的時(shí)薪還沒2004年高

tiantiand

印度人上廁所不用手，影響品質(zhì)
還有據(jù)說印度人比較懶，工作效率低
最重要的一點(diǎn)，印度文盲多，5年，投資是投了，但是怎么改變！