俄國的重工業比中國如何

ywjianghu

我們是做模具的，說一個我自己的事情：
有俄羅斯商人向我們的客戶訂購鏈條，農機上用的鏈條為主，據說此類鏈條俄羅斯以進口為主。
去年向我們訂購沖裁鏈片的沖模，他們有工廠想自己生產。我們報價比國內高。
今年又向我們訂購了沖模。
還訂購和模具配套的數控送料機。
溝通上是通過在俄羅斯的中國人，留學生兼職的翻譯為主。俄羅斯人也來我們廠實地看過。
去年的沖模，俄羅斯的技術人員過來當場試模后才裝箱。今年的就直接發過去了。
我們的模具算低端模具，只是在同行中質量做得相對穩定些。由此推理，俄羅斯的制造業，基礎并不是很扎實，存在明顯的欠缺。

米fans

毛子的理論水平不錯。

潛龍勿用待飛天

具體的不太清楚，但是作為俄羅斯留學生，還是有點懂的，太多的不知道，但是我讀的大學是托木斯克理工，俄羅斯理工排第四，但是學生都不太愛學習，學校也在衰落，學校的一些老教授超級牛，什么都會，新老師就很弱，我想這也能側面反應出一些問題吧，我們用的教材幾乎都是1950年左右的的，不過話說回來，學校體制還不錯，各種重視實際應用，學校有自己的工廠，很多課干脆在工廠里講，國內很多在教室看ppt.那邊直接就到工廠一邊拆一邊講，說道這里我發現工廠的高新玩意兒都不是俄羅斯的大部分是臺灣的還是什么地方的記不得，反正牌子是dmg

liping1981

瘦死的駱駝比馬大

祥云飛魚

毛子造槍還是有一套的  

negtive

用不銹鋼造超音速戰斗機，只此一家

熊anh

記得以前看軍事節目，說到軍工，其中有一句：美國人擅長用一堆很先進的技術，造出一個很先進的東西；俄羅斯人擅長用一堆不怎么先進的技術，造出一個很先進的東西；印度人擅長用一堆很先進的技術，造出一個很不先進的東西。
這其中對俄羅斯的總結還是很到位的，也正因為把全車的力量都集中到了軍工，才導致今天一條腿走的劈面，。

cyx36

個人感覺當你前蘇聯把舉國之力都集中到了軍事工業上了，所以，俄羅斯的工業主要發達在了重工業中的軍事工業中，其它方面就不行了。當年蘇聯能制造出安-225這樣超級運輸機，要制造，現在美國也沒制造出載重量這么大的運輸機。但是，客機制造領域卻乏善可陳。大家看看，蘇聯當年制造的客機多可憐，也就是什么圖154吧，但是，質量還不好，多次出現空難。
再者是政治原因，大家都知道，蘇聯一解體，整個工業體系崩潰了，有的分到烏克蘭，有的分到俄羅斯，有的分到白俄羅斯，這三個國家也是蘇聯范圍內重工業十分強大的國家，可一解體，有的技術屬于烏克蘭，有的技術屬于白俄羅斯，結果俄羅斯有些重工業就呈現短板了。
還有，其實跟俄羅斯和前蘇聯的設計理念有關。大家都知道，俄羅斯包括前蘇聯設計的東西講究傻大黑粗，皮實耐用，在人機工程方面則很差勁。在過去那個時代還可以，但是，現在，慢慢人們對重工業產品的要求高了，俄羅斯的東西就拿汽車來說，油耗高，坐著也不舒服，就剩下皮實耐用這個優點了，說實在的，歐美國家的不少車輛慢慢也學到了這個優點，所以，俄羅斯的這些優點慢慢就消失了。
再者就是俄羅斯電子方面很弱?，F在的工業都講究機電一體化了，俄羅斯的工業可能還停留在純機械那個時代，當然了，在那個時代他確實是霸主，不過，現在了，還在用老一套肯定不行了

黃磊888

支離破碎

燕客

cyx36 發表于 2015-8-1 11:07
個人感覺當你前蘇聯把舉國之力都集中到了軍事工業上了，所以，俄羅斯的工業主要發達在了重工業中的軍事工業 ...

圖154我88年坐過是可以的, 而不是差, 是缺錢做零件及維護系統, 據俄是拆舊機取件維護, 那有不危險之理?