性格決定命運，機械人也概莫能外

六角車

      進廠沒幾天，認得的第一個工人叫李師，他原是某國有企業的一名車工技師，不知什么原因下崗了。據我所知，那個廠效益還不錯，即使效益不太好的企業，寧讓工程師下崗，也不會讓技師下崗，畢竟技師只要動手干活，企業就能掙到錢。這個技師為什么會下崗？就感到很奇怪。是技術不行？我觀察了幾回，發現技師操作技術嫻熟，干起活來不但速度快，質量也很好，識圖能力和現場管理能力也不弱，是現企業的機加工班長，這么一名優秀的技師怎么會下崗？一般人很難理解，這里邊有什么隱情，從以后發生的一件事上明白了些原因。

7 @+ m  D* _8 `. T   個體企業，經過這么多年的經驗積累，管理體制已比較成熟。這個企業對一線員工執行的是基本工資加效益工資。基本工資只有一千來元，也就是即使企業沒訂單也照發不誤。以保證員工的基本生活費用。要多掙錢，就得靠生產工時掙，又稱效益工資。開始李師因技術嫻熟，手腳敏捷，能比別的技工多掙不少錢，老板也很看好他，讓他當了機加班長，統管全公司的車鉗銑刨鉆鏜。在外打工的人干活，撈一把是一把，沒人搞長遠規劃。其實李師也只是普車干得好些，其它設備基本不通，但他是班長，掌握著生產分配權，只要車床能加工的活，他先把圖紙拿到手，當班干不完，可以加班加點的干，甚至節假日也不休息。別的車工不但掙不到錢，還被老板看不起，紛紛辭職，最后就只剩李師一名車工了。按說這回李師可以安安穩穩的掙大錢了吧。一個企業內如果員工收入懸殊太大，那絕對不是好現象，首先老板要問技術員，工時為什么定得那么低，技術員不敢怠慢，再下工時定額一再壓低，只到李師的收入和別人的差不多。
! a" N+ l0 @( _
" e  Y* ^( E6 s& v  這種事在任何企業里都是司空見慣的，李師不會不明白。當我進車間再看李師干活時，發現他的情緒一點都沒受到影響。就說，在外打工可要照顧好自己，這可沒有工傷 假一說。李師笑著說，我知道，但我這人就是急性格，一摸到車床的搖把，就身不由己了。我知道這不好，在原廠人家分的活到下班還干不完，我的活不用半天就干完了，急了，就滿廠亂轉悠，車間領導沒少挨批評，談了幾次話，看我江山易改，本性難移，為車間大局考慮，就讓我下崗了。

. w. X/ \* Y- R  P  不過，這個員工在個體小企業，老板還是很滿意的。

老鷹

有點類似早期華人去北美修鐵路的故事。

藍色童話

性格決定命運，簡直就是真理！

xiuguoz

這人適合單干

leejeans

這么好的工人哪里找，還有嗎？

huhaofei

思想->觀念->語言->行動->性格->命運。有句話雖然很難聽，但是很多人就是這樣 “干活的永遠是干活的！”很多人埋頭干活，而不管其他，只能是累死累活不討好，觀念使然。

WUHANLIST

哎！機械人，這活干還是不干！難道是悠著點干！

蝸牛13

leejeans 發表于 2015-7-20 21:23
) k8 |) E" R- v% y; `! ~這么好的工人哪里找，還有嗎？

我認識一哥們兒，車磨銑都在行，而且以前國營呆過，操作規范。一個人管機加工（我們是設備企業，好多件需要修補），經常幾臺床子全開忙的不亦樂乎，不為加班費磨洋工。
$ S& Q, v5 s0 e$ X; V

孤獨不哭16

我覺得這樣的工人性格耿直，應該可以這樣理解吧，本身來說的確不是什么壞事，但是有的時候又好像不是什么好事！很郁悶啊！！！

bmlsw

你是車工，你不在車窗前要手把子就是不行。