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第一篇 中國(guó)古代的軸承發(fā)明與應(yīng)用 來(lái)源：![]() 5 G# T. ^% u- N$ c: k% N3 E5 ~- \4 f1 w4 m9 I: m ~+ I
中國(guó)軸承發(fā)展歷程圖 中國(guó)是四大文明古國(guó)之一，中國(guó)古代科學(xué)技術(shù)曾經(jīng)非常輝煌，四大發(fā)明對(duì)后世影響深遠(yuǎn)。中國(guó)也是最早發(fā)明軸承的國(guó)家，早在四千多年前的夏商時(shí)期中國(guó)有了車，并始使用滑動(dòng)軸承。周朝時(shí)期發(fā)明了利用動(dòng)物油進(jìn)行軸承潤(rùn)滑技術(shù)，戰(zhàn)國(guó)時(shí)期中國(guó)開(kāi)始用金屬制造軸瓦。元朝時(shí)期科學(xué)家郭守敬發(fā)明了回轉(zhuǎn)支承（轉(zhuǎn)盤軸承）技術(shù)。清朝時(shí)期制造出了具有現(xiàn)代軸承結(jié)構(gòu)的圓柱滾子軸承。民國(guó)時(shí)期，中國(guó)開(kāi)始批量生產(chǎn)軸承，并形成瓦房店、上海兩大軸承生產(chǎn)基地。新中國(guó)成立后中國(guó)軸承行業(yè)飛速發(fā)展，最終奠定了中國(guó)目前軸承行業(yè)發(fā)展的總體格局，今天中國(guó)雖然已經(jīng)成為世界第三大軸承生產(chǎn)和銷售國(guó)。回顧中國(guó)軸承的發(fā)展歷程，我們應(yīng)鑒古思今，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，同時(shí)抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，為中國(guó)軸承工業(yè)的輝煌而奮斗。 8 E% S& M6 {6 ^) [
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) P- A* s( g* B. D. c河南安陽(yáng)出土的商代戰(zhàn)車，伴隨車的出現(xiàn)，原始軸承也開(kāi)始應(yīng)用。
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商代戰(zhàn)車復(fù)原圖，其中有車軸和原始軸承等組件。 ![]()
《詩(shī)經(jīng)•泉水》中最早提到軸承潤(rùn)滑油，說(shuō)明早在周朝時(shí)期中國(guó)已經(jīng)掌握了軸承潤(rùn)滑技術(shù)。 《詩(shī)經(jīng)•邶風(fēng)•泉水》一詩(shī)中提到了車軸和潤(rùn)滑油，原文為：“載脂載轄，還車言邁。遄[chuán]臻于衛(wèi)，不瑕有害？”其中“轄”為車軸上的金屬鍵，即銷釘；“脂”當(dāng)然是潤(rùn)滑劑。這幾句詩(shī)譯成現(xiàn)代漢語(yǔ)，就是：用油脂把車軸潤(rùn)滑，上好車軸銷釘，驅(qū)車遠(yuǎn)行送我回到衛(wèi)國(guó)家鄉(xiāng)，路上不要發(fā)生危險(xiǎn)。 ![]()
出土的漢代金屬軸瓦（釭）——原始的滑動(dòng)軸承。 戰(zhàn)國(guó)時(shí)期中國(guó)就發(fā)明了金屬軸瓦（釭），并出現(xiàn)了木材與金屬組合而成的滑動(dòng)軸承。軸瓦的發(fā)明減小了車輪與車軸之間的摩擦，提高車輪轉(zhuǎn)速，延長(zhǎng)了車輪使用壽命。 ![]()
車軎[wèi]——原始的推力軸承，最早出現(xiàn)于春秋時(shí)期。 《說(shuō)文解字》對(duì)軎的解釋為“車軸頭也”。車軎呈筒形，套在軸端，由車轄將其固定在軸上，車軎內(nèi)側(cè)應(yīng)有較大的圓環(huán)面，頂住車轂，借以改善承受軸向推力時(shí)的工作情況，當(dāng)時(shí)戰(zhàn)車車軎上安裝武器武器，沖鋒作戰(zhàn)時(shí)可以殺傷敵人，軎就是最早的推力軸承。 ![]()
秦始皇陵出土的秦代戰(zhàn)車，車軸頭就是原始的推力軸——車軎。 ![]()
元代科學(xué)家郭守敬發(fā)明的天文儀器——渾儀。 郭守敬在渾儀兩環(huán)之間安裝了四個(gè)小圓柱體，構(gòu)成滾子支承，這種結(jié)構(gòu)與近代”滾柱軸承”減少摩擦阻力的原理相同，這可以說(shuō)是原始的滾動(dòng)軸承。（轉(zhuǎn)） P1 @0 s- J* F) ^+ h, b
——未完待續(xù)——2 W6 f; j* f0 t7 r2 `1 P+ f
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發(fā)表于 2015-7-6 15:06:53
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