梭車轉向機構的調節：0 F4 o5 g! M$ ]
一、轉向機構對中檢測
9 {' e2 z; d1 L: d1、每個轉向臂與同步軸上的標記對其；2、2件橫拉桿長度相等；3.2件縱拉桿長度相等；4.輪胎擺正時，兩側轉向油缸伸長量為油缸行程的一半。
# m5 E/ P; A) w2 _$ z- B4 L二：不進行對中的影響：
) N' [+ W$ ? a k9 Z( w1、梭車在轉彎過程中轉彎半徑過大，2.轉彎時一側輪胎滑移損壞輪胎也可能造成危險（亂撞）3.會造成轉向拉桿或者轉向同步軸或轉向臂損壞，所以必須調整好、/ b$ z! ~9 O5 P, Q0 ^, X( c
三、怎么調：; e* F! n& q6 z1 ~. \7 B- k
1；轉向臂必須對中（安裝同步軸--裝一側轉向臂-------裝上這一側壓板，并用螺栓、墊片鎖緊——調節轉向臂上對中孔垂直-----墊鐵點焊機架上--------調整另一側，全部調完后將焊接的墊鐵去掉）；9 O' Z6 k# \& ?4 Z
2、固定轉向油缸（固定后請測量油缸的伸長量兩側應一致，如不一致，則請重新執行上述步驟1）；; t0 J: T' ^0 T1 Z# x
3、固定縱拉桿（請檢測好輪邊減速器與機架平行）
& t# f5 ^0 z/ U/ i! q L! R4、輪邊減速器的調整% y, J X$ l- Y6 G V$ l3 |* }4 P
4.1、在梭車機架的同一表面選一基準面； M o8 `) h1 @9 A
4.2、在同一水平面相隔180°方向上測得輪邊至基準A和B值，% Z/ j* ^3 F" s( k z
4.3 調節使與B值相等，如不相等，則朝一個方向轉動（或反轉）使A=B，擰緊管夾螺栓，按規定力矩擰緊；
5 E- D& [; Y% I5 m7 n: A$ N2 x; I* Z' z 4.4 用同樣的方法調節另一側輪邊減速器并擰緊其管家；; R; o( @( w( F& R2 u( I; H
4.5、固定橫拉桿（有方法）
/ W/ b! [( I4 e/ X5、橫拉桿的固定：
# P! f, K0 o: C 1、松開管夾，向調節縱拉桿那樣調節橫拉桿，調節好后擰緊這一側管夾；
0 v/ l( I0 G/ y( x1 s" x 2.調節另一側，使輪邊平行于機架后擰緊管夾；" Z3 \9 ^# W: T
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樓主: 毛茜茜
發表于 2015-7-23 22:12:47
