機械菜鳥求助氣缸同步問題

十月背包客

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) g5 w% U* \) z: J6 o7 z這樣用兩條氣缸升降，氣缸缸徑80mm，行程1400mm；
兩邊使用軸承和方管做簡易導向（設備沒有太高的精度要求）
3 S: s' L- A; \, F請教：如果氣缸速度400mm/s，這樣的導向是否可行，如果氣缸不同步，是否會出現卡死現象呢？

小灞

為什么不用鏈輪、鏈條呢？

大/ty強

限位的位置加的不對吧，為什么不在另外兩側呢？ 這樣的話會不會脫出？
- E7 Z7 G8 t+ s% B' i, p, r

一展刀鋒

感覺會卡的，哪怕氣缸的進出氣口都用3通連起來。
時間長了之后，氣缸容易壞

! {2 k' |$ ^  ^  Y如果一定用氣缸不用電機的話，單氣缸放中間好點，如果放不了中間，看承重怎樣，用單邊氣缸就好了，另外一邊用直線軸承應該沒有問題

十月背包客

小灞 發表于 2015-6-24 16:11
為什么不用鏈輪、鏈條呢？

用氣缸，是想利用氣缸的拉力來壓物料。由于生產節奏比較快，所以氣缸速度要求比較快。

流著淚的你的臉

1400 行程  還是不要這樣用的好

十月背包客

大/ty強 發表于 2015-6-24 16:17
' G. z' q: y0 N3 ~1 Q限位的位置加的不對吧，為什么不在另外兩側呢？ 這樣的話會不會脫出？

現在是擔心導向裝置是否能夠修正氣缸不同步產生的影響。

十月背包客

流著淚的你的臉 發表于 2015-6-24 16:36
1 y; n$ R, G5 p: o7 Y! |1400 行程  還是不要這樣用的好

: D6 f7 U* R. W# T& p7 U有什么機構推薦嗎？需要先下壓物料，約2000N，速度400mm/s

笑看人生路

如果精度要求不高 是可以用的，相對于其他方式來說用氣缸成本會低很多，雖然同樣的氣缸內側壓力等原因都會導致兩個氣缸不同步，產生扭矩，會造成氣缸密封件加速磨損（更滑一個這種幾個也要不了多少錢）。但是如果不影響你的使用的話，個人為還是可以使用的。之前做過的產品中有用到這種機構，但是負載和速度 都沒有你的這個大。建議軸承的滑道兩側都留接觸面 然后保留一些間隙。避免為限制自由度的方向出現過大扭矩，不然也會影響到兩側同步率

fengmingning

兩側各安裝一個滑軌，用一個氣缸安裝在中間，怎么樣？