中國(guó)高鐵用上了世界最先進(jìn)的牽引技術(shù)

太多遺憾

求科普

天水藍(lán)

zerowing 發(fā)表于 2015-6-23 22:36
@天水藍(lán)
請(qǐng)教大俠對(duì)這個(gè)技術(shù)怎么看。

很抱歉這個(gè)我是完全不懂。但是有文中的部分說(shuō)法我覺(jué)得還是讓我這種不懂的人也呵呵的：比如：完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)：你把DIN翻譯過(guò)來(lái)重新編個(gè)號(hào)， 就成了GB了，然后說(shuō)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)這樣好么？
再比如， 永磁驅(qū)動(dòng)這個(gè)高能效大家都知道的，但是有些問(wèn)題目前確實(shí)沒(méi)有徹底解決，就我知道的德國(guó)人也不敢貿(mào)然拿出來(lái)當(dāng)產(chǎn)品賣(mài)。
當(dāng)然，即使是參考鬼子的圖紙，如果去其糟粕取其精華，搞出自己的東西也是可喜可賀的，有百分之幾的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)就很值得敬佩了， 但是就不要大言不慚的說(shuō)完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)這個(gè)事了。

黃海是我

@2266998  

2266998

黃海是我 發(fā)表于 2015-6-24 12:25
@2266998

牽引，或者談驅(qū)動(dòng)，不簡(jiǎn)單是個(gè)電機(jī)的問(wèn)題，哪里有那么簡(jiǎn)單啊，

不僅牽涉電機(jī)，控制系統(tǒng)的硬件，還有一大堆軟件與控制模式的問(wèn)題，包括如何啟動(dòng)？如何制動(dòng)，都不是簡(jiǎn)單說(shuō)幾句就會(huì)的事情，

舉個(gè)例子，礦井用的大提升機(jī)，都是進(jìn)口的，國(guó)外總包以后，再分包給國(guó)內(nèi)一些廠子，最后紅毛來(lái)集成一下，就這個(gè)集成，國(guó)內(nèi)有多少敢玩的家伙？哈哈，

鐵路驅(qū)動(dòng)，也這么復(fù)雜，每個(gè)車(chē)廂驅(qū)動(dòng)，就這個(gè)模式，就不是隨便玩的，我玩大型皮帶驅(qū)動(dòng)，好幾個(gè)驅(qū)動(dòng)站，就這個(gè)配合計(jì)算，就特復(fù)雜，

說(shuō)回電機(jī)驅(qū)動(dòng)，永磁比勵(lì)磁還難搞，勵(lì)磁的，硅鋼片性能一定，電流模式一定，這個(gè)東西就基本恒定了，而永磁驅(qū)動(dòng)，受許多外在因素的影響，還有不確定性，很不容易計(jì)算的，尤其高速條件下的力矩計(jì)算，特復(fù)雜的，不是幾句話講明白的，

就說(shuō)到這吧，再說(shuō)要找罵了，哈哈，

俺說(shuō)這些，都喜歡跟那個(gè)說(shuō)‘自主’的家伙當(dāng)面說(shuō)技術(shù)問(wèn)題，而不喜歡在網(wǎng)上說(shuō)，網(wǎng)上你一談，大家認(rèn)為‘唱衰’，最起碼影響股票吧，哈哈，

我是丹尼巢

學(xué)習(xí)ing

劉曉白

祝愿能搞出自己的東西，雖然很難。當(dāng)然希望祖國(guó)更好了。

tolerare

永磁同步電機(jī)有個(gè)很大的弊端，就是退磁特性，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)矩下降。可惜國(guó)內(nèi)的電機(jī)廠在這塊研究水平很有限，東西是能做出來(lái)，就是做的好不好，耐不耐用，這個(gè)一直以來(lái)就是弱點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此

wsxm82

這個(gè)試驗(yàn)速度不是一般的快啊

？？？！！！

zerowing 發(fā)表于 2015-6-23 22:36
@天水藍(lán)
請(qǐng)教大俠對(duì)這個(gè)技術(shù)怎么看。

只是沒(méi)有簽署技術(shù)協(xié)議的一種抄襲。

ruosi13

學(xué)習(xí)了