液壓系統(tǒng)的低速穩(wěn)定性---[請(qǐng)教]

駱駝草

熟悉機(jī)床液壓系統(tǒng)的朋友請(qǐng)進(jìn)

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有一套系統(tǒng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)是油缸帶動(dòng)工作臺(tái)在平面和V型導(dǎo)軌上做水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，機(jī)械部分的結(jié)構(gòu)與磨床類似，要求的速度極慢，每2分半鐘行程1米。負(fù)載較小，系統(tǒng)壓力約為3MPA（此時(shí)節(jié)流口開口較?。?BR>用了一套現(xiàn)成的系統(tǒng)調(diào)試，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)，速度快時(shí)運(yùn)行正常，速度慢時(shí)有爬行現(xiàn)像。把節(jié)流口調(diào)至最大時(shí)，爬行最嚴(yán)重，此時(shí)是無背壓的緣故。
系統(tǒng)的組成是：齒輪泵，溢流閥，疊加式單向節(jié)流閥（回油節(jié)流），電磁換向閥。請(qǐng)問如何解決這種在低速時(shí)的爬行問題？

花弄影

能否考慮降低油缸的摩擦力呢？400mm/min的速度不算慢的。如果做成伺服系統(tǒng)可能要好些。

bjzhangwei

我不是做廣告:優(yōu)良的防“爬行”性能，在液壓缸運(yùn)用先進(jìn)的密封材料時(shí)，如果機(jī)器處于低負(fù)載或低速運(yùn)行狀態(tài)，容易造成“爬行”現(xiàn)象。殼牌得力士T可以有效的克服這種現(xiàn)象

bjzhangwei

1\排氣
2\液壓缸加工精度
6 j( L+ }7 d& K7 l: V& O! v* n3\密封件材質(zhì)
4\到向元件材質(zhì)

sunjianguang

4樓說的很好，很可能有氣，把油缸的進(jìn)出口擰松一點(diǎn)試試。

旗手

低速時(shí)爬行,考慮一下節(jié)流閥的最低穩(wěn)定流量這一指標(biāo).

我在飛

我感覺首先要提高系統(tǒng)壓力。加調(diào)速閥，將節(jié)流閥改為背壓溢流閥。（先提高系統(tǒng)壓力試試)