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書上介紹導軌的幾種形式，疑問 |
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高精度的設備上有用雙V的
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謝過逛逛大俠！
好像我答應給P大圖片的，我找找，這就發上來
轉起來聲音像直升機在你頭上轉啊，一般不是必須的、急的工件，公司都不讓用哈
你說刀夾，我倒有點印象了，看那臺毫斯的時候，旁邊放著個裝刀的工具，是液壓漲還是熱脹的，當時也沒問。
要看17.5萬的磨頭？
如果按17萬5的轉速運行，壽命有多長？
最近把它4萬轉的磨頭裝夾刀具的方法給改了，鬧了很多笑話，有空傳點圖片上來，哈哈哈
17萬5的那種？真是要功力。沒見過真機，毫斯的真機見過。
這鑲鋼導軌，是氮化處理的，不用鏟刮哈，手工研磨。失去精度，很難弄的。它原廠生產的方法是，小研磨塊粗研，達到精度后，有個整體研磨冶具，研一下，每研八臺就修研具了。講究的很呢。
換了主軸軸承哈，5000美元一對呢。絲杠手工研磨恢復精度，除了襄鋼導軌沒拆下來，都拆了清理、更換、重裝了一遍。
合著你拆了檢一遍，清理清理，轉手就賣了哇。正常情況下，這四條導軌要鏟多長時間？
不必翻新，1979年的機床，導軌精度2.5um/11x18英寸。呵呵~
這是那臺G18，翻新好了？
哪有筷子，一根棒棒吧。
為什么只有一只筷子？這么長的筷子，說明是超級富豪啊，馬未都說，筷子越長，家境越殷實，桌子大，菜多，筷子短了，夠不著。
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坐標磨
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不是風動專家，不清楚。它的轉速與馬力可調整壓縮空氣的壓力來調整，其余的估計就交給那只輪子的慣性了吧。不太清楚。
看到了，風動磨頭，轉速的穩定性是怎么處理的？
有沒有注意到它那個風輪啊，就密密麻麻的鉆了一排小孔，進氣口斜著4個對它吹氣。
它也有電的，氣動的馬力小，優點是不用冷卻水時，空氣吹吹工件被磨削的表面，操作者都很喜歡，干靜！
但你要磨凸輪類的工件，氣動力太小了哈，一個電的比它快好多。
所以，MOORE推崇氣動主軸。
轉子發熱不會像錠子那樣有水冷，只有靠空氣交換散熱，所以主軸就會伸長，后軸承哈，一定要在設計上用彈簧預緊。
電主軸聲音小，趨勢是電主軸哈。一般電主軸4-5年一點問題也不會有的，你們搞出個每三個月必須換軸承，真有點不可思議。陶瓷球的混合軸承，輕預緊是常見的結構了。設計時，不要光顧錠子發熱，還要看到轉子發熱。
這敲一下可值不少錢啊
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好，我等著。慢慢寫。腦袋再厲害，沒有強壯的身體，白搭了。機床也是一樣的道理。
導軌這事，沒圖說了沒人明白，要寫到各種鏟刮的優缺點及哪種鏟刮最好，太太太長了哈。老兄一句法話，鏟刮方向對阻尼的影響我看到了哈。在行內了，不過你是搞狗屁電的。哈哈哈哈哈。有時間我把資料整理下，發給你吧！
這兩天一堆爛事，還要出個長差，火爐啊，日子選得真好。
別啊，還等著精密導軌呢。
打住了，哈哈哈。搜索了一大堆精密導軌鏟刮的圖片，想寫篇好的來的呢。后來想想，寫出來也沒人理解，罷了！電主軸也一樣啊，寫出來有何用?反而誤人子弟。呵呵，跟你打屁最好玩，哈哈哈哈。
這個1馬力（0.9），最常用。小孔可磨到5-6英絲，再小的就有6萬轉的了，還要小，就17.5哈。
這個馬力大啊，就是小砂輪效果不好。
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不玩機床的，不要去研究，這東西道道非常深的，尤其是精密機床，做好你本職的事，弄透了，就好。
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明天就去看看，全世界最大的二臺豪斯坐標磨的其中一臺。錐度磨削不能重復了，豪斯不修，要他買新的。順便看看磨頭。對豪斯不怎么熟。、下面把Moore的40K里一對軸承改為2對，呵呵，精度馬上就上來了！
你沒研究過豪斯的夾頭？等我進入正常模式吧，天天趕路，被臺風追著跑。
旁邊兩根，最右面帶螺帽的，是MOORE的原始主軸，另一根是新改的ER主軸。
不過要等一批夾頭使用后才會有確實數據。有空聊聊東洋螺旋線磨頭哈。
那些小孔是吹氣的。跳動，芯棒近端4微米，遠端7.5微米，這是重復N次的最壞的數據。抄的。是從照片上抄的。
蓮花和燦鴻未來之前，得趕緊跑啊。
氣會從那些孔里吹出來？
你沒@著我啊。跳動能多少，重復性？旁邊兩根是做什么的？SKF的方案？等于是抄的？
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發表于 2015-6-11 13:59:51
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