機械城市系列：環渤海區域

越名任心

說說家鄉煙臺吧。
船廠有中集來福士（煙臺、海陽、龍口三個廠區），大宇造船，以及巨濤等等。造船，小子也沒做到頂尖，高深的不懂，8爺說的材料、焊接、螺栓等知識，連門檻都沒看見。中集來福士主要是政策的支持，為國爭光嘛，新聞報紙上報道的種種露臉的事情，其實小子都在那些船上干過，無非是老外的設備，老外的調試，老外的材料，咱們的人工，企業年年虧損，某些個人團體荷包滿滿；大宇造船，對做技術的來講，不好，前兩年做過兩條58000的散貨，小子有幸參與了設計和試運行，其實都是韓國人一手把持，中國人靠邊站，現在只是給韓國本部做分段了，還不是機艙區域，設備都瞧不著。不過對鮮族同胞還是不錯的，利用語言的優勢，可以混跡一時，不過也就剩語言了。還有，韓企不會讓中國人做滿十年以上，各種理由的勸退。
其它行業，了解不深，畢竟剛剛接觸一年。首屈一指的該數東岳了吧，前幾年都是雙薪，本工買車便宜，一個月車補1000元。就是沒有關系的，打死你也進不去；至于斗山機械，這幾年就不好，一個本家的哥哥據說技術部門都放大假了，而且韓國人的企業，中國人還是受委屈，像防賊一樣。其它的荏原空調，冰輪集團什么的，沒進去過，外觀可以，據朋友講，里面也是平平。一些小企業其實做的也有聲有色，名聲不響，世界級的技術也沒有，但利潤卻不少，比較熟悉有個叫鑫豐源的，老板比較明白事理。
機加工這一塊，我接觸的就是些作坊，幾個人或幾十個人，事事都在湊合，人人都是混，我也居其一。
以上拙見，道聽途說而已。

老鷹

亮劍 發表于 2015-6-4 16:27
說一下東營、濱州。

東營，是勝利油田的大本營，輻射周邊的石油相關產業、包括石油機械比較發達。周永康 ...

【濱州活塞亞洲第一，其他汽車零部件也比較發達。據報道，北汽已經與濱州簽約，總投資108億元，把濱州作為重要零部件總成如發動機、變速箱等的生產集中地。礦產資源也比較豐富。】

老兄，濱州活塞能否多說幾句，讓大家增加點見識。北汽在此投資，是否就是看上了濱州活塞？

亮劍

跳過不靠海的淄博青州，繼續往東，就是壽光、濰坊、昌邑。之后就是煙威了。

淄博是地理學上典型的集群式城市，張店、博山、淄川，+周村，很分散的一個對外稱呼的一個城市。沿膠濟線的工業都很發達，我們就只說特色吧：博山陶瓷估計也快挖完了，周村燒餅山東算是有名。青州是古代九州之一，曹操成就了青州兵，青州兵也成就了曹操。這一帶在改開初期是山東規劃的石化重化工基地，機械工業也很發達。馳名商標不行。

濰北的渤海海濱幾乎都是鹽堿地濕地，就是一荒灘，幾乎沒有什么旅游價值和利用價值。
壽光是眾所周知的全國最大的蔬菜集散地，幾乎家家種蔬菜大棚，據說北京吃的菜有70%以上來自于壽光。經過他們那里，發現很多小的卷簾機械，就是卷起蔬菜大棚簾子的機器，還是相當不錯的東西。壽光鹵水儲量大，本來青島堿廠活的挺好的，自從在壽光建設了一個一些大廠以后，幾乎一下子截住了到青島的客戶。
昌邑的渤海也差不多的情況，估計在古代諸侯眼中壓根就不出現，當然在自然資源日益枯竭的現在，這樣的地方都成了好地方。可能是荒灘這個原因，濰北農場（監獄）就成了山東最大的監獄，因為從事的是第一產業，是大而窮的監獄。昌邑的汽車鑄件非常發達，也有很大的企業，但是，不是著名企業。我設計的一款產品，他們那里將是我的重要市場。

萊州招遠龍口也比較有特色。萊州灣是目前中國污染最嚴重的海灣之一，但是我們吃的很多帶殼的海產品大量出產于萊州灣。好在中國人抗污染能力強，一時半會吃不死。萊州石材及其石材機械很強，招遠是全國最大的黃金產地，我大學一個宿舍的一個哥們就是招遠最大金礦礦長的兒子，聽過很多故事。山東人聽話+黃金管理嚴格，所以亂挖亂採在招遠還沒有像山西那樣。龍口原來叫黃縣，我們有個諺語就是掖縣的腿子黃縣的嘴子，曾經的青島市委杜世成就是龍口人，真他媽的能說啊。龍口的南山集團比較有名。玲瓏輪胎也很厲害。

煙臺的機械值得一提。煙臺本來是一個小地方，本是一個輕工飲料類的城市，工業基礎和文化水平比較低，但是沾了改開初期把青島劃定為計劃單列市的光，之后很多年山東省的規劃就把煙臺放到第一位，這個光沾的大發了，當時沒有發揮出來，現在看起來就非常明顯了。與之對比，當時青島的那一屆郭領導那根國防筋崩的太緊，把大好的政策放到了一個荒郊野外的黃島。我當時評估青島為此至少耽誤了二十年多花了數百億。對于招商引資，本來青島得天獨厚，但是，人家來一看他媽的就是一個荒山野嶺鹽堿灘涂，什么基礎設施都沒有，它們是來賺錢的不是來建設中國的，投個屁資??！走起！恰好山東省政府非常支持煙臺，于是就成就了煙臺，使現在煙臺的跨國大企強企非常多。因為韓國人比較猥瑣，所以煙臺的韓國名企最多，前面很多網友已經說過。就說通用東岳吧，當時山東汽車工業總公司牽頭山東大宇項目，分工三個地方，煙臺是發動機、覆蓋件、總裝，明顯是汽車最重要零部件和四大工藝之中；威海電子；青島制動還有亂七八糟的東西，就是給一個面子而已。運氣不好，過程中大宇倒閉，肚子痛了好幾年，大宇被通用收了，山東大宇項目之煙臺大宇嫁出去了，安排了很多車型在煙臺生產。這個帶動力不得了，牛的狠啊。而青島威海大宇都沒有嫁出去。至于斗山威亞什么什么的，不一而足，韓系特色突出。當然，煙臺也有傳統的產業，張裕葡萄酒很牛逼，煙臺環球也算是個老企業，繁殖力還是很強的。軸承投降了鐵姆肯。后來成立的煙臺大學基本是依俺母校的人作為班底。比較搞笑的是煙臺唯一的本土本科煙臺師院升格改造居然改叫魯東大學，聽起來就是一民辦學校，太沒有文化了。

威海就是一個小城市，規模太小。原來隸屬于煙臺，后來劃出來的。工業沒有什么可以提的，不過比較鬧的上市公司華東數控最近好像又出幺蛾子了。唉，一個機床企業，沒有積累的膨脹式發展看起來真的不行。觀一斑而窺天下，做機床的，膨脹式做大的中國模式是不應該的，大連機床好像也面臨類似問題。不過，威海的環境被人吹的不錯，領導想到了，拉過去了很多優秀的大學。但是我評估威海的環境真的不好：北邊就是渤海灣，一馬平川。冬天，北風呼呼的吹，一無遮攔，摧古拉朽的吹壞了很多大樹；夏天，海洋風漫山越嶺的好不容易到了他們那里，熱值已經非常高了；前些日子居然還有地震；旅游資源也就是個劉公島，幾乎沒有輻射能力。地方小，人卻自我感覺牛逼。一次去一個商店買東西，居然不說中國話，不知道都是什么人啊。

煙威地區還是有一些大的機械企業的。文登曲軸算一個。萊陽在GD中國成立的時候是一個專區，萊陽梨很知名。萊陽農學院已經搬到青島了。過去的萊動是部屬企業，非常牛逼。后來產品不進步逐步就必須被淘汰。煙汽曾經非常輝煌，早就咽氣了，但作為人才學校還不錯，煙汽系是歐曼的三大派系之一。他們那里后來出了幾個花生油、豆漿機什么的品牌，也就是干點小玩意吧。蓬萊一直是八仙過海的地方，說仙論道還行，有一個一汽山東汽車改裝廠，在重卡車橋行業還算可以，蓬萊萬壽估計現在也不咋的了。榮成是胡耀邦題字“天盡頭”的地方，據說此人題字回去以后就被D拿下了，所以，官員一般不敢去天盡頭。這個人被拿下的其中一個罪名就有隨便題字，歷史比較滑稽。榮成鍛壓前些年發展挺好的。乳山沒有什么說的，都差不多。棲霞的蘋果應該是最好的，真正的棲霞蘋果才是煙臺蘋果，咬開以后，中間基本就是糖分。海陽是那一塊唯一沒有被過度開發的地方，是著名電影《地雷戰》的源地，但是我認為大家是誤解了，共 產 黨ZF當時宣傳的是思想，只是人民戰爭中取了幾個典型罷了。目前是房地產過度開發，俺整天遇到海陽推銷房子的，在中國鬼城中海陽的一些樓盤有排名，他們的宣傳口號說自己是青島的后花園，而青島說自己是北京的后花園?？雌饋砗蠡▓@這個詞并不好啊。

這一些都是不大的地方，整個膠東半島的經濟作物還是非常發達的，花生、蘋果、梨、櫻桃櫻珠、葡萄、地瓜、……。反正非常豐富非常好。所以，農業機械相對發達，很多前沿的農業采摘機械的東西將來都會在山東濰坊以東產生。說到這里，應該提一下濰坊的農機產業，因為有曾經的山東濰坊拖拉機廠等大型農機企業，后來繁殖了量大面廣的農機產業群，大大小小的農機企業多的去了。

整個膠東半島，主要是煙威地區。因為是革命老區，出了很多大人物，國家級的就非常多，如萬里、谷牧、張萬年、遲浩田、姜春云（萊西）、李肇星（膠南）等，省級地方的就多如牛毛了，包括非常多的現在在位的。

青島曾經說過，沒有說下面的市。說起來青島還算比較有文化底蘊的，不過是所在地變了罷了。古代齊國延伸到青島地區是腹地，田單的火牛陣挽救了齊國，那個時候的即墨古城在現在的青島平度。后來齊國滅亡而堅決不肯投降的田橫500壯士也是斷腕于青島即墨的田橫島。所以，即墨歷史悠久，還有馬山這樣在地質學上有重要地位和研究價值的地方。古代的青島隸屬于即墨。平度有大澤山葡萄，德占青島時期青島有了著名的葡萄酒，平度大澤山葡萄很有名。平度還有著名的天柱山魏碑，在中國書法歷史上具有非常重要的地位。膠州是現在新機場的所在地，也是大清膠澳總督府所在地，近代膠州出了個大家高鳳翰。膠州大白菜挺好。萊西是裂解出來的，2015年9月12日-21日青島萊西市將承辦世界休閑體育大會。

轉圈過來是高密諸城。實際上這兩個地方經濟上離青島更近，一直以來有青島收并的說法。這兩個地方都有歷史。說高密，成就鞏俐的就是高密的紅高粱，現在有著名的莫言。機械，鍛壓機械、農業機械還不錯，豪邁的輪胎模具規模水平世界第一。高密的機械還不錯。諸城比高密還牛逼，諸城是一個神奇的地方，古密州，蘇東坡在那做了很長時間官，寫下了很多著名詩詞。王盡美艾青王統照康生江青都是諸城人。一個小小的縣城集中了很多馳名商標：得利斯、新郎希努爾、福田汽車等等，食品機械也非常發達。機械行業有一個神奇的王金玉，這個人63年的，開始搗鼓北汽福田的時候，磚家說他們是假冒偽劣的汽車，但是北汽福田的確成功了。假冒偽劣中成功了北汽福田農用車、模仿斯太爾中成就了歐曼重卡，模仿徐工中成就了雷沃重工、成就了谷神。因為行政上行政區劃的原因，那些企業的總部放到了濰坊，實際上放到青島更好。因為得利斯，成就了諸城眾多的食品機械企業。因為新郎希努爾成就了大量中小企業。而實際上最早成功的是諸城外貿肉聯。作為一個縣級市，是相當不容易的，除了企業家的努力，最重要的應該是當時的書記陳光。

青島的膠南沒有什么可以說的。膠南挨著濰坊的諸城、日照和日照的五蓮，過去隔山隔海，更像是他們那里的，特別是文化和生活習慣。后來從膠南分出了個黃島，青島經濟開發區，再后來合并了?，F在膠南到青島方便了，有環灣高速有跨海大橋還有海底隧道了。膠南也算歷史名城吧，大秦時代是瑯琊郡，大秦之前勾踐大王在那里會盟過，也不知道這些人為什么非得湊到那個破地方。據說，瑯琊郡是秦始皇拍徐福東渡日本的地方，因為方士徐福是瑯琊郡人，騙秦始皇很久，不得不出海吧，到底能不能去了他肯定不敢肯定，如果真的順利的去了，估計他也就回來了，于是就選擇死在自己家鄉旁邊吧。

現在膠南牛逼了，有董家港航母大港游輪大港什么的，俺也搞不很清楚。地鐵也很快會通過去。青鋼也搬過去了。膠南紡織機械一直是傳統產業，隱珠的手推車好像是全國第一吧。別的機械行業就不一而足了。作為青島改開的經濟開發區，還是集中了一些名企，保稅區也在黃島。黃島還是一個重要的戰略物資儲備地，有重化工和大型戰略油庫，但是對于老百姓沒有意思，黃島油庫大火黃島油管爆炸都給老百姓帶來了很大的痛苦?，F在黃島大學很多，打砸日系車熱潮的先進地區就有青島黃島，學生還是愛國的。

日照有天然大港石臼港，為賣國賣礦做出了巨大貢獻，山東運往日本的煤炭基本都是從石臼港出去的。日照鋼廠本來是個人的，貌似后來被濟鋼收了。五蓮最著名的企業是五征，農機全國排名很好。五蓮山也不錯。高山下的花環作者也是五蓮的。

再往南走就是江蘇的連云港了。眾所周知，連云港有花果山。連云港跟日照青島一樣，有豐富的海產品。濱海鐵路修起來以后，地域界限就越來越不明顯了。青島到上海更方便了。所以，什么環渤海啊，濱海高鐵一修好，還是上海離青島近。

最后，專門說酒。山東是產酒大省，各色酒等多如牛毛，太多了，我們只好說沿海了。
色酒中，煙臺張裕是歷史名牌，青島葡萄酒也是罡罡的。青島啤酒自然不必說，果酒也不需要說。值得一提的是即墨老酒，屬于南北黃酒中北方黃酒的代表吧。
計劃經濟時代，每一個縣至少有一個白酒品牌，現在，只要賺錢什么人都會干了，白酒就更沒法說了。
其中，比較著名的臨朐的秦池就是一個失敗的典范，景芝也曾經定位差池。煙臺姑娘（古釀）還不算差，但是脫不了地方名酒的范。一次去大連路過煙臺人家請客，我要的是高度的煙臺姑娘，同事們點的啤酒。上來之后他們卻哭著嚎著要嘗嘗，當時是300多塊錢一瓶，這個價位的還挺好喝，中低端的真的一般般。
青島地方白酒的名酒就是瑯琊臺，感覺最好的就是70°原漿，一次北汽福田幾個朋友過來，都是海量，喝著這個酒真的好，飛機前買了帶走，幸虧當時管的很松，還可以帶著。實際上，70°原漿純糧白酒應該是一種很好的設計創意，滿足了一部分很重要的客戶需求。幾年后，青島各種出白酒的企業全部生產出了70°原漿白酒了。唉，這不能不說是一直悲哀。還有萊西一家酒廠，出了一種二房佳釀，酒很不錯，定位也行，中端。當時是說二房很兇的時代，后來說小三了。結果這個好酒被活活的封殺了。當時應該說也是一種設計創意，二房，大家聽到一次就記住了。
還有關于酒的一種不能不說的事情，青島啤酒，我們當地喜歡喝散啤酒，大熱的天，下班回家的路上帶幾斤散啤酒，回家就著蛤礪邊吃邊喝，美滋滋的。因為天天經常隨時這樣消費，我們這里那些散啤酒都是用塑料袋裝著拎回家的，所以被某些見識少的地區的人命名為青島一大怪，啤酒裝在塑料袋。還有青島啤酒節，經過這么多年，青島啤酒節應該是中國最成功的啤酒節了，8月份的第二個星期天開幕，歷時兩個周，今年是第25屆了。還有，通貨膨脹變相漲價在啤酒上表現的太明顯，原來的瓶子是640ml的，現在基本都是500ml了，價還是那個價；原來的散啤酒還有一些酒味和啤酒花的酒香味，現在跟喝水差不多了，唉。講商務是一種創意，對于消費者就是一種虐待啊。

到此為止。

逛逛論壇

龍口叢林集團，8000噸日本進口鋁擠壓機，國產萬噸鋁擠壓機（號稱世界第一）。
13米龍門數控加工中心。。。。。
水泥起家的企業，墻上國級領導合影一大堆。據說也是家銀行進不去的企業，不知現況如何。

老魚@云工廠

最近公司招人，電話面試了一批在機械行業干的工程師。
感覺有些為奮戰在機械行業一線的工程人員惋惜。
男怕入錯行啊。
我們是在青島，面試的也都是青島周邊的一些工程師，也算是環渤海經濟帶的城市。
確實整個機械行業不是太景氣，附加值低，工資真心開的太低。
有幾個研究生，工作3年以上，每個月到手工資還不到5000。有個名牌大學畢業的，學機械的工程師，工作7年，原單位裁員了，現在開始找工作，期望月薪6000。
青島地區如此，估計整個環渤海灣經濟帶大概情況也是如此了。
我是覺得，未來中國的機械行業，必須要走少人化、高附加值化的路徑。人少，單個人的貢獻度大，可用于分配到單人的利潤就高。高附加值化，提高產品附加值，這樣從業人員待遇可以提升。
當然，讓學位更有價值，讓機械設計變得更加簡單，降低機械行業的學歷需求也是個路徑。

老狼_123

蘇州裝配工 發表于 2015-6-3 20:06
化纖  螺栓？ 別的...

煉油廠倒是有。。。螺栓沒聽說這里成規模搞得。。以前藁城東邊哪塊倒是有些小規模的廠子做軸承的珠子（假貨）。。。。

老狼_123

斷乎于止 發表于 2015-6-3 22:55
對了，石家莊還有個煤機廠，也是國營老廠了，主要是礦上用的設備

應該就是中煤吧。。冀凱集團。。

victry

看一看，學習一下

zhangjusen

我們煙臺的機械工業主要集中在福山區和開發區在全國比較有名的企業也有幾個煙臺東岳汽車。原來最早叫一汽大宇1999年當時生產出來了山東第一臺轎車。這個廠是一汽大宇和煙臺市政府三家合資的。還沒等正式投產韓國大宇汽車破產。這個項目也停產了。當時投資不少幾十個億好像。后來又過了幾年煙臺市又找到上海通用把資產盤活吧生產線啟動。
斗山挖掘機在煙臺帶動了一批挖掘機配件企業。大部分是韓資企業。煙臺最近幾年挖掘機破碎錘行業如雨后春筍發展特別快。最早的艾迪精密。后來又有不少百八十人小廠冒出來。都是仿照韓國錘。以前國內沒有干的。前兩年是個暴利行業，國內競爭少。加上房地產和礦山行業發展比較快。用量比較大。產品質量總體較差生產工藝管理都不行，就是價格便宜賣的挺好。還有的連設備都沒有就是組裝在起個外國名。煙臺產的破碎錘可以說全國占有率第一。
再說一下煙臺管轄縣級市萊州生產的小型微型裝載機全國出名。還有不少廠家出口東南亞非洲等地區。據說大小廠家200來個。

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青島的近代工業是中國近代史的一個縮影，是被列強連拉帶踹而開始走入工業化，港口、造船、啤酒、列車、鐵路、電力等與德占期建設密不可分，橡膠、紡織發展得益于日本二戰前的資本輸入，建國后在原有的基礎上加強，改革開放后，不少企業外出，求技術，靠這些技術得益發展，這一時期，韓日兩國利用其港口便利、資源廉價，開始建立不少勞動密集型企業，印染的、造紙的、縫鞋的等等，內地的農副產品也開始往這兩個地方輸送。

最近幾年，青島也著力建設新區，新區里吸引不少外資公司。整體的經濟狀況南富北貧，從市北區往外才逐漸出現工廠，集中于城陽一代，大小企業、作坊云集于此，村里一些犄角旮旯就安上了床子、立起了電鍍池。

往北就有了大小酒廠、鞋帽廠，即墨的一個村子可能有好幾家鞋帽、服裝廠，最北邊的往往是最不濟的，就只能看天吃飯了，因為玩工業的少，沒事的時候只能休閑了。
從南到北的勤勞度也是遞減的，家鄉自豪感比較強，很多人想窩在一個地方，不愛出來，不愛出來的原因各異，但留下來的原因大體相同，山清水秀、氣候宜人，