機械城市系列：環(huán)渤海區(qū)域

bfmgeo

青島卡拉羅

zhihao8527

石家莊別的不太清楚，鋼鐵行業(yè)不錯，有石鋼和敬業(yè)集團。

su27sks

畢業(yè)時有同學去了長城。后來聯系過，說是在學catia.沒具體說干啥。還有一個說是做夾具，也沒細說。感覺目前還不錯，能學點東西。有一個去了山東豪邁，也應該在專業(yè)技能上收獲不錯。當時豪邁說要爭取每一輛車上的四個輪胎就有一個是用它的氣門芯子。。。小鬼子的nsk也說過小車上每四個輪子就有一個用它的軸承。。

斷乎于止

東營的石油裝備制造群，也算是吧。其中比較大的，有勝利油田下屬的高原鉆機和勝動集團（天然氣發(fā)動機的），民營里面也有科瑞，造鉆機的，也生產一些其他石油裝備。煙臺有個杰瑞，主要是油田特種作業(yè)設備。這兩個瑞在石油裝備行業(yè)還是小有名氣的。環(huán)渤海，河北有個河北榮盛集團，生產的防噴器、泥漿泵比較有名。北京有個北石，國營老廠，技術底子厚實，就是市場做的沒有新企業(yè)那么活。
個人呆在東營，工資待遇的話，勝機（勝利油田機械廠，改制了）新入職本科生，一個月3800，高原不清楚，科瑞4000，勝動稍高4000吧我記得。其他的基本上就是一些化工廠了，待遇好點，但是環(huán)境惡劣點。

斷乎于止

對了，石家莊還有個煤機廠，也是國營老廠了，主要是礦上用的設備

風中之翼

唐山除了鋼鐵、礦山，還有就是陶瓷了，也稱“北方瓷都”，日用瓷、衛(wèi)生瓷，多個廠家，大部分產品屬于中檔到高檔之間吧。日用瓷中的骨瓷名氣較大，衛(wèi)生瓷有幾家的規(guī)模國內排名靠前，但主要是貼牌外貿，高端產品少，與世界名牌TOTO 、科勒等差距明顯

李燦1991

老鷹 發(fā)表于 2015-6-3 11:50
求詳細，求確認。果真如此，就值得深思，是這一任領導強悍還是體制好了。

       樓上說的長城是正解，本科宿舍同學兩個在長城。班里也去了7、8個。到那里一概把頭發(fā)理成球頭，然后開始漫長的軍訓。并且軍事化管理很嚴重，且軍訓結束立即定崗干活，保定、天津都是如此，也因此青年人員流失嚴重。但是長城并不怕人走，每年都會再從各高校招收很多應屆畢業(yè)生。長城是皮卡起家，一直不溫不火，就是從SUV得到認可之后，定位到了低端市場的低價SUV，引領了這幾年中國低價SUV的潮流，這一商機的搶占讓長城一下子有了身段。后來各大國內車企也開始弄低價的SUV但也只能步其后塵。長城保定有自己的發(fā)動機研發(fā)中心，也有傳動等的研發(fā)，但是整車的研發(fā)貌似最側重的就是汽車的內外飾。在內外飾上的投入也是極其大。
     樓主所說的管理，我這里也有一個例子，是同學說的，有年輕同事結婚，宴請時候只能請同科室的人參加，每個人隨份子都是50塊，不能請其他科室的同事或者領導。年輕人流動性太強，所以這是政策很得民心。
    長城的工資待遇不高，但是同學很多時候能領的挺多的，因為加班太嚴重。加班工資有時候能夠和基本工資持平。更有時候看到他們發(fā)的動態(tài)是凌晨1:00下班。所以已經有人辭職走人了。看來是真心很累。

cherry

快要四十樓了，環(huán)渤海還沒有出來說威海的，我說說我的衛(wèi)生城、文明城和宜居城-大威海！
我給威海的定義是小家碧玉，輕工業(yè)和漁業(yè)較發(fā)達。
大型機械企業(yè)不多，威海當地知名企業(yè)有威高集團、三角輪胎、成山輪胎、雙輪集團、華東數控、藍星玻璃、廣泰空港等。
紡織輕工很厲害，過去一毛、二毛、三毛等等，海馬地毯、山花地毯、金猴集團。
戶外休閑體育用品中的漁線輪和魚竿的技術國內領先，光威、環(huán)球、浪寶等。
都曾經有過輝煌，是專業(yè)的輝煌，但是現在大環(huán)境下都去搞房地產了，主業(yè)慢慢也就衰減中，但從另一個方面說也不一定是壞事，主打造休閑文化旅游城市名片，當然要把機械工廠外遷搞房地產了。

亮劍

說一下東營、濱州。

東營，是勝利油田的大本營，輻射周邊的石油相關產業(yè)、包括石油機械比較發(fā)達。周永康的石油系很多落馬官員就是勝利油田起家的。體制下很多人靠偷油發(fā)了財，偷油的方法幾乎是眾所周知的事情，當然其中機械也起到了很大作用。在上一輪投資熱中，東營盲目投資了一大批輪胎及其相關企業(yè)，現在很不好過。我大學同學在東營當市長。東營的濕地不錯。

濱州緊挨著東營，有幾個著名的企業(yè)，其中，紡織的魏橋集團那是罡罡的，有世界排名。濱州活塞亞洲第一，其他汽車零部件也比較發(fā)達。據報道，北汽已經與濱州簽約，總投資138億元，把濱州作為重要零部件的生產基地。礦產資源也比較豐富。

應老大指示，補充渤海活塞的那點事。

濱州活塞現在叫渤海活塞，上市公司。我個人認為是中國汽車及其零部件產業(yè)在專業(yè)化大批量方面最成功的公司，產品僅僅一個活塞以及圍繞著活塞的裝備和新材料。而不是一般企業(yè)的想三想四什么業(yè)務也想吃一口。應該說已經很有世界地位，世界第四亞洲第一。多年的積累擁有了大量的產品數據。對于股權轉讓，媒體是這樣報道的，而渤海活塞內部不解釋。

2014年6月17日，渤海活塞(600960.SH)公告稱，濱州市人民政府代表公司控股股東濱州國資委，與北汽集團簽訂《國有股份無償劃轉協議》，擬將所持公司1.05億股(占總股本32.06%)國有股無償劃轉給北汽集團。根據國務院國資委、證監(jiān)會《國有股東轉讓所持上市公司股份管理暫行辦法》規(guī)定，該無償劃轉事宜須逐級報請國務院國資委核準后方可組織實施。此次劃轉完成后，北汽集團將直接持有渤海活塞32.06%的股份。

此次國有股權無償劃轉，主要源自2014年6月16日濱州市政府與北汽集團的“北汽濱州生產基地”的簽約。按照“北汽濱州生產基地”規(guī)劃，北汽集團將在濱州建設濱州汽車零部件生產基地項目，該項目是北汽集團零部件產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。按照項目總體規(guī)劃，北汽集團將以北京海納川汽車部件股份有限公司(下稱北京海納川)為投資主體，在濱州規(guī)劃建設總投資額為138億元。這意味著濱州國資委用10億元的市值做代價換來了北汽集團未來138億元的產業(yè)投入。

cao001yttyr

石家莊以前廠子挺全的，什么一機廠，二機廠，三機廠，都有，后來改制都不行了。有的轉行做減速器，有的專門齒輪了。
原來，紅星機械廠，動力機械廠，煤機廠，車輛廠都不錯的，現在呵呵了。