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樓主: 老鷹

機械城市系列之九:濟南

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161#
發表于 2022-12-2 19:37:05 | 只看該作者
其實濟南機械行業一般,在全國來說可以說是中規中矩了
162#
發表于 2022-12-3 07:57:09 | 只看該作者
沒去過
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163#
發表于 2022-12-10 14:51:06 | 只看該作者
山東大學、山東工業大學的機械專業怎么樣
164#
發表于 2022-12-10 14:51:58 | 只看該作者
山東大學、山東工業大學的機械專業杠杠的
165#
發表于 2022-12-13 09:53:29 | 只看該作者
traindriver 發表于 2022-2-4 21:55
認真看了大家的發言,一言難盡啊,在后悔沒回家鄉工作的同時,又感到一點慶幸。當年畢業時山東的幾大名企都 ...

這些深有體會,我畢業去的臨工,實習期4000左右,主要是干agv,當然我學歷不是很高,在生產一線,說實話待遇還行,轉正后6000+,我跟我同學走的時候,聽說要實行工時制,后續也沒了解了
166#
發表于 2022-12-13 15:02:41 | 只看該作者
沒去過
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167#
發表于 2023-2-9 20:31:23 | 只看該作者
萊州的小型工程機械已經形成集群化生產 全球出口份額占比很大
168#
發表于 2023-12-1 17:29:10 | 只看該作者
chase_1987 發表于 2015-5-31 20:21
重汽待遇,我當年畢業參加宣講會的時候,是本科1500,研究生1900. 非常低。現在不知道怎么樣了。
濟南沃爾 ...

14年畢業到重汽,實習期間4000左右,轉正3500-4000,技術中心的工資4500-6000,中秋節發1.5w,干了三年就離職了,不知道現在怎么樣
169#
發表于 2024-1-24 11:02:57 | 只看該作者
這個帖子好久了,我蹭一下,看最新貼
170#
發表于 2024-2-22 13:28:15 | 只看該作者
吐槽一下濟南一機吧,我是15年進的濟南一機,剛改制完,威海威達的管理剛介入,管理思維不一樣,別人把老一輩的技術人員當寶,他把老掉牙的技術當累贅,一股腦兒全買斷工齡了,包括車間老技術工,造成技術斷層,僅剩幾個總工程師級別的人物,也是郁郁不得志,處處被人防著,至此濟南一機輝煌不在、徹底沒落,以至于如今濟南機械圈里知之者鮮有,逐漸淡漠于歷史長河之中。遙想當年,作為新中國機床行業排頭兵、一五十八羅漢、國內第一家與外商合作的機床企業、國內第一家引進數控技術的機床企業,毛澤東、劉少奇、朱德等老一輩黨和國家領導人都曾到廠參觀視察。慕古薄今,惜哉!痛哉!
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