中國(guó)高速鐵路動(dòng)車(chē)組簡(jiǎn)介

軸研小草

非標(biāo)UFO 發(fā)表于 2015-5-25 13:54
實(shí)驗(yàn)器材看起來(lái)很簡(jiǎn)陋的樣子？

3 P. h: T, a" R9 |  N) t# Q調(diào)試階段，還未噴漆的樣子。

寂靜天花板

ICE3列車(chē)(德語(yǔ):ICE3)是德國(guó)鐵路ICE高速列車(chē)家族中的一個(gè)電力動(dòng)車(chē)組類別。伴隨著最高速度可達(dá)330公里/小時(shí)的適航許可證,它們成為德國(guó)運(yùn)行速度最快的動(dòng)車(chē)組。在常規(guī)運(yùn)營(yíng)中,列車(chē)于德國(guó)境內(nèi)的定期服務(wù)可達(dá)300公里/小時(shí),于法國(guó)境內(nèi)則為320公里/小時(shí)。每列全長(zhǎng)200.8米的動(dòng)車(chē)組共由八節(jié)車(chē)廂構(gòu)成,自2000年7月起投入載客運(yùn)營(yíng)。它們代表著ICE領(lǐng)域的技術(shù)飛躍,并已獲得多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。

全新的ICE-3列車(chē)概念是根據(jù)歐洲的兼容性指標(biāo)和技術(shù)規(guī)定進(jìn)行開(kāi)發(fā)的。它要求列車(chē)的運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速為300公里/小時(shí)（對(duì)應(yīng)提升60%的加速功率）、靜態(tài)軸重為17噸以及最大編組長(zhǎng)度為400米，同時(shí)車(chē)輛的寬度也需要根據(jù)UIC 505-1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行縮減。最初的設(shè)想是在單組ICE-2列車(chē)的基礎(chǔ)上提供2節(jié)動(dòng)車(chē)及6節(jié)拖車(chē)的編組配置，但這種變體需要加裝一臺(tái)額外的助推器（其中一節(jié)中部動(dòng)車(chē)沒(méi)有駕駛室），從而導(dǎo)致較低的經(jīng)濟(jì)性及復(fù)雜的技術(shù)性。至1994年初，ICE-3決定放棄既有的動(dòng)力集中式概念，轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)為動(dòng)力分散式列車(chē)。這一構(gòu)思是由包括德國(guó)鐵路在內(nèi)的業(yè)界所提供。

這些動(dòng)車(chē)組均由“ICE-2工作組”建造，這是一個(gè)以龐巴迪運(yùn)輸和西門(mén)子交通集團(tuán)為首組成的制造商聯(lián)盟。其中杜塞爾多夫車(chē)輛廠（今屬西門(mén)子）、Adtranz（今屬龐巴迪）、龐巴迪和阿爾斯通負(fù)責(zé)生產(chǎn)車(chē)身；西門(mén)子及Adtranz則負(fù)責(zé)供應(yīng)電氣設(shè)備。西門(mén)子本身持有的份額約為20%至25%，并擁有另外50輛八節(jié)編組列車(chē)選項(xiàng)的生產(chǎn)權(quán)。
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ICE-3列車(chē)的外型設(shè)計(jì)是通過(guò)一個(gè)設(shè)計(jì)比賽后被確定為與ICE-T列車(chē)相同的樣式，這是由于ICE-T的構(gòu)思應(yīng)該很容易適應(yīng)ICE-3列車(chē)。設(shè)計(jì)公司賓尼法利納（都靈）、美國(guó)設(shè)計(jì)工作室（洛杉磯）和紐麥斯特（慕尼黑）都受到德國(guó)鐵路的邀請(qǐng)，參加了在1994年秋天舉行的這次設(shè)計(jì)比賽，并在五周內(nèi)提交了設(shè)計(jì)方案。德國(guó)車(chē)輛制造及另一家設(shè)計(jì)公司則是在比賽過(guò)程中主動(dòng)要求參與。除了精密的設(shè)計(jì)草圖，它們還被要求制定一個(gè)1:10比例的內(nèi)部模型。

ICE-3列車(chē)與ICE-T列車(chē)應(yīng)該采用統(tǒng)一的設(shè)計(jì)。1994年9月，德國(guó)鐵路在對(duì)受邀設(shè)計(jì)師的簡(jiǎn)報(bào)中強(qiáng)調(diào)，新的列車(chē)應(yīng)該“在技術(shù)上取得進(jìn)步并具有明顯的新世代車(chē)輛特征”，它應(yīng)當(dāng)“能夠完全反映面向未來(lái)的形態(tài)。同時(shí)需要高于當(dāng)前的國(guó)內(nèi)及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫@些列車(chē)的使用重點(diǎn)是在第三個(gè)千禧年”。