液壓回路貌似這樣封不住系統油

機械菜鳥90

當YV2得電的時候，開始向蓄能器充油。當yv2斷電的時候，這個閥幻換向后，能把油路封住么？實際是不能，貌似蓄能器和來油都是高壓，封不住。可是我不理解，原因是插裝閥開口后的面積都一樣大了，可是插裝閥還有個彈簧，這樣。應該封油的力大于管路中的力，應該能封住啊。求解，感謝
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shaokuang

估計具體要看插裝閥主閥芯的結構

紫劍狂風

既然來油都是高壓，你怎么判斷出這個插裝閥沒能封住蓄能器里的液壓油？

機械菜鳥90

幫忙call一下樵薪大俠行不

水水5

你用反了吧，應該是側面供油，底面出油。
, E# t( X, t/ S- T2 p% k當然，正常情況下，進出可以互換，可是一旦接控制油口，就要考慮進出方向與閥芯面積相適應。
@樵薪
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曾經我愛你

學習了

機械菜鳥90

@樵薪  @xlf63 大俠，按一個單向閥的話，為啥就能封住了呢？油壓從高到低，所以油方向來油到蓄能器，從來油的控制油它的壓力大于蓄能器的，插裝閥上它的作用面積大于來油接觸的面積，還有個彈簧的彈力，為啥就封不住呢。現實，改造的也是又從蓄能器引油來控制封油。

水水5

昨天沒看太仔細，我5樓的回復有些欠妥。但是我覺得還是應該查查閥體的樣本。
再有一個原因就是，蓄能器是儲能部件，與之相連的管道中的壓力還受負載的影響。比如負載有沖擊可能會導致壓力突然增加時，管道中的壓力增加時，就會大于插裝閥前部的供油壓力。你這么多的蓄能器，油泵也不會是一直開著吧。
& S" p- Z* i# N6 {% A* j9 ~所以，插裝閥的前面能否一直保持高壓，保持高于蓄能器的壓力，是關鍵。可以在蓄能器出口加個壓力表監測。蓄能器的壓力肯定跟隨負載波動。

水水5

當初你之所以選擇用插裝閥的原因，我認為，應該是喜歡它的通徑大，允許通過的流量大。
“搞液壓的來一看說，這個不能用”他是不是建議你改成二位二通，或者二位三通？甚至用二位三通球閥？你沒問問它流量能滿足么？這么多100L的蓄能器得充到什么時候？
  i; a3 j3 q& d所以還得用插裝閥。那么就按5樓的，加單向閥，就OK了。
我猜的對不對？

機械菜鳥90

@xlf63 @樵薪 大俠能幫忙解惑么？說一下原因